如果你每天换这么多轮胎，你的建议值得一听
你能自己装摩托车轮胎吗?是的,有可能。就像你可以自己重建引擎或更换叉封一样。你需要一个车间，一个破碎机，轮胎平衡设备，平衡砝码，一台压缩机，以及拆除和改装车轮的工具和技能。哦，别忘了ABS传感器和轮胎压力监测系统。还有你妈妈的便条，因为你至少需要休学一天，需要一段时间让你的指关节恢复。
让经验丰富的轮胎技师给你装轮胎，他们见过数百种不同的摩托车，知道改装Moto Guzzi驱动的怪癖，而且可以让它看起来很容易，你甚至会考虑自己动手，这几乎肯定是一个更好的主意。
单车社交网站采访了格林威治的两个轮胎他们每天都要装几十个轮胎，加起来有大约50年的经验。
现代子午线轮胎坚固、坚硬、昂贵。如果你不知道自己在做什么，很容易损坏
大多数现代自行车使用结构坚固的子午线轮胎。在不损坏轮胎、车轮、指关节或三者的情况下骑上或骑下轻型摩托车车轮是一项需要练习的技能。现代自行车的轮胎比旧的宽得多。2023年产的雅马哈MT-125(14马力，最高时速70英里)的后轮胎比1984年之前的任何摩托车都要宽，包括120马力，1100cc的超级摩托车，速度是它的两倍。你当地的轮胎滤清师会在大多数类型的大多数年龄的自行车上更换轮胎，将熟悉辐条(有管和无管)，铸造，轻型赛车和装有TPS传感器的车轮。他们也会知道如何清理你喷在里面的泡沫，以及如何在不挤压边缘的情况下安装一根管子。
他们将知道如何在最短的时间内，在不造成任何损害的情况下，从本田金翼或全套哈雷或摩托车上卸下后轮。他们将知道制造商如何安装和校准他们的ABS传感器之间的差异，他们将知道如何抓住从你的后轮滚落的缓冲驱动橡胶，以及他们需要改装的顺序。
请一位专家检查你的自行车总是值得的
拆下车轮可以很好地说明自行车是如何保养的。一个好的轮胎检验员会本能地看你的紧固件和制动卡钳的状态。他们将检查垫，看看链条和链轮，并注意到一个哭泣叉密封或损坏的边缘。让一位专家时不时地检查一下你的自行车，远离MoT测试的压力，这显然是一件好事。好的轮胎装配工也会用涂了油的螺栓和一喷链条润滑油来改装车轮。
有些东西值得省点钱，但轮胎和配件是最基本的安全和愉快的骑自行车。找一个你信任的健身师，享受他们的专业知识。
在网上买轮胎可以节省你的钱，尤其是如果你想买一个不同寻常尺寸的特定品牌。当你付了邮费、等待送货、卸下车轮、把新轮胎送到商店、付了装修费的时候，你可能还省了一些钱。与否。
从当地的专业摩托车轮胎滤清器那里购买轮胎可能并不会贵多少，而且对我们中的许多人来说，方便的进出服务比节省几英镑更重要。更重要的是，当你想到一个经验丰富的机械师拆卸和改装你的车轮，平衡和给你的自行车一些快速检查时，你会感到安心。
请注意，使用“。co.”的卖家。uk的网站不一定设在英国。有些海外企业把自己的网站打扮得像英国企业一样。超过135英镑的物品需要额外收费。
Two tires的人看到了很多这样的情况，并制作了一份有用的指南，以识别一些有英国网址的海外贸易商:从欧盟购买摩托车轮胎-两个轮胎-折扣摩托车轮胎
有内胎的冒险轮胎在安装时需要特别小心。在装胎的时候很容易夹到内胎，每个轮胎钳工至少每周都会听到一次这样的借口:“它被爱马仕弄坏了，我去装胎的时候，上面有一个洞。”
另外，当更换内胎时，同时更换内胎也是有意义的。旧的轮胎已经跑了几千英里了，你真的愿意相信它的时间是它正在充气的轮胎的两倍吗?
冒险文化的一部分是独立精神。我们很欣赏这一点，但是当运气不眷顾你，轮到你骑车碾过钉子时，你确定你能在路边换轮胎吗?
当一个管子坏了，你就有一个瘪了的轮胎，没有插头或回家黏液可以修复。至少要确保你有故障恢复保险，如果你计划一次终生难忘的旅行，确保你能在路边换轮胎/内胎。看过Two tires的专家们在一个安静的车间环境中用所有合适的工具在一个小的、有内胎的轮辋上工作，我讨厌带着一个被刺破的内胎去廷巴克图(或坦布里奇韦尔斯)。
车胎爆了，车圈凹了。这大约是1000英镑的损失，以节省10英镑(这是两个轮胎为一个松动的车轮收费)。
多亏了两个轮胎对于他们的帮助，建议。他们的号码是0207 205 2205。BikeSocial的会员在他们的车间提供和安装的任何一对轮胎都可以获得30英镑的折扣。
