朋友们，好消息来了。现在官方和政府都宣布摩托车是安全的。多年来，我一直在向亲戚朋友解释，这并没有那么危险。所有那些与同事谈论邻居侄子的骑自行车的孩子是如何被砍头的无聊谈话……两次都是历史。骑摩托车不再危险了。
我们怎么知道的?最近发表了一份关于弱势道路使用者的报告，以及政府如何计划帮助他们更安全。书中讨论了许多令人印象深刻的举措，以提高人们选择骑自行车、步行和骑马的安全性，但没有提到摩托车手。这有多棒啊?最后，经过这么多年的脆弱和危险，摩托车现在必须正式安全。
当然，我们大多数人都知道这一点，因为我们已经骑了数十万英里，最糟糕的事情就是偶尔会有一个结痂的肘部。是的，有些人受伤的方式和有些人受伤的方式是一样的从楼梯上摔下来，但总的来说，骑了多少英里和掉下来的头的数量相比，我们是非常有利的。
但有趣的是，提议的帮助弱势群体的举措并没有真正包括任何能让他们主动减少弱势的东西。因此，本文并没有关注是否应该在使用公共道路时强制佩戴自行车头盔，或者是否应该对道路上的骑自行车者进行认知行为指导，而是关注如何让驾车者更加了解骑自行车的人，而不让骑自行车的人实际上承担更多的责任。
一项建议是，如果驾车者(包括摩托车手)参加国家骑自行车培训计划，他们可能会获得保险折扣。这很好，但是，就像大多数骑摩托车的人很快就学会了保持安全的唯一方法是对我们自己的健康负责一样，我认为骑自行车的人早就应该这样做了。
作为一名自行车爱好者，我这么说。我花了很多时间在推单车上，当我骑着它上下班时，我害怕它有多危险。我这里说的不是汽车和卡车——在我住的地方，我可以在坑坑洼洼、树叶覆盖的自行车道上从家到工作。不，骑自行车的危险之处在于我每小时15英里的速度与成百上千的行人、小学生和遛狗的人的速度之间的差异，他们都以每小时2英里的速度慢悠悠地走着，盯着手机，通常戴着耳机，完全没有意识到周围的世界。
想象一下，你坐在一辆车里，以比其他车辆快7倍的速度行驶，相当于在限速30英里的情况下以每小时210英里的速度行驶。那会有多危险?在慢吞吞的行人中间骑自行车，打蜘蛛似乎是安全的。这还没有考虑到狗不尊重赛线、湿树叶、坑、推椅和人们无缘无故停下来。
允许任何人在没有防护装备或训练的情况下骑推式自行车这样明显危险的东西是鲁莽的，近乎疯狂，然而，作为父母和议员，我们所有人都把我们的孩子送到这个无政府的战场上，而根本没有任何保护。
好吧，我可能有点小题大做了。在自行车道上骑自行车是很危险的，但很少比这更危险。被一辆推椅碾过并不像被一辆福特Transit压扁那样改变生活，但在拥挤的城市中心，一名时速15英里的自行车骑行者的速度仍然比周围的大多数交通和行人快得多，而那些司机或行人除了在手机上发生的事情之外，几乎什么都不知道。
因此，政府对步行等危险的交通方式的新关注是受欢迎的，但请与骑自行车的人和行人进行对话，让他们对自己的行为负责。别把这归罪于我们，我们还在适应安全。
