作为骑手，我们比其他驾车者更习惯于低头看路面，看左、看右、看后面。我们很快就得加上“up”也在那个列表上。
本周，当局推动使用技术来控制道路使用者，将装有摄像头的无人机添加到伦敦警察局的小工具清单中。理由很有道理。用警车追逐危险的司机(通常是偷来的车)会让本来就很危险的情况变得更加危险。但是我们，公众已经受够了警察出于安全考虑而不去追捕，所以为什么不用一架无人机跟踪坏人，成本只是直升机的一小部分，在更远的道路上安全地拦截他们呢?
谁能反驳呢?显然，整个社交媒体，自从事件爆发以来，都对个人自由、老大哥、隐私等受到的威胁感到愤怒。
事实是，尽管我们吹嘘自己骑得有多快(在社交媒体上，没有人比摩托车手更会说废话)，但我们都知道，在现实中，我们大多数人都不会再明显提速了。这还不足以支付一架无人机、几辆交通车辆和一根毒刺的成本。这一举措的目的是抓住过去几年我们一直鼓励警察抓住的那种坏人。为我们在大都会的大胡子朋友们的聪明和横向思维欢呼吧!”
令人担忧的是，在18个月的时间里，当这一举措(充满希望的)成功使流氓们不敢偷自行车和嘲笑暴徒时，现在多余的(真正的)飞行队将被用来监视我们其他人。
实际的无人机部分很可能会被分包给G4S，王国(看，他们真的很可怕)或Mothercare，这意味着我们的骑行将不是由经验丰富、训练有素的交通官员进行分析，而是由那些拿着零时工合同的人进行分析，他们根本不知道摩托车的高速技能和3D空间三角学，就发生在他们分心的instagram面前。而且，相信我，从100英尺高的地方看，我们大部分的骑行看起来都很危险。因为当一辆摩托车在车流中行驶时，即使是以一种聪明而深思熟虑的方式行驶，对于一个不骑摩托车的观察者来说，它看起来也很可怕。对我们来说，过滤和超车是一门艺术。我们向前看，在充足的时间里看到间隙，优雅地从两辆车之间滑过，选择两辆车并排的时刻，因为我们知道它们不会互相背叛。过滤技术就像马尔克斯博士拨通斜角一样，是一项技术和有益的技能。但对于G4S中央无人驾驶穹顶的家伙来说，你看起来像是一场即将发生的事故，这个国家的每个地方法官都会站在录像一边，为了你自己的利益，把你赶出公路。
那么答案是什么呢?很简单，我们必须成为更好的骑手。因为，虽然上面对过滤的描述有一定的道理，但对我们大多数人来说，这也是一种夸张。活了30年没有失去肢体并不意味着我们有能力，只是幸运而已。我们(在很大程度上)不接受训练，不认真地练习我们的技能，尽管有无数次险些失败或被定罪，但我们很少吸取教训。我们总是没有意识到，唯一能阻止我们成为下一堆果酱和骨头的，就是我们还没有在错误的时间出现在错误的地点，或者不幸遇到一个像我们一样的傻逼，从相反的方向过来。
严厉吗?是的，当然，但是你能举起你的手说你已经尽你所能成为最好的骑手吗?我也不…差了一段距离。
如果我们不这样做，让自己变得更好(不一定是更慢，只是更聪明)，那么当更多我们喜欢的道路安装了“摩托车事故减少计划”时，不要感到惊讶，就像贝德福德北部的B660公路或德比郡的猫和Fiddle通道。由于我们不断在风景中留下火刃形状的洞，这些开裂的摩托车路已经通过严格的速度限制被消除了。
因此，我们需要做两件事，而不是另一个嗡嗡的呻吟，这不会有任何好处，因为他们已经在这里了，我猜他们会留在这里。
首先要感谢我们度过了最无忧无虑、最疯狂的时光。我们拥有一切;最好的自行车，最好的轮胎，没有一般的测速摄像头，很少有交通警察，有机会发疯而不受惩罚。我们很幸运，活了下来，但现在我们必须表现得更像成年人。
其次，承认我们不再是那个人了。现在已经不是1998年了，我们也不再是32岁的人了，铱遮阳板从来都不酷。我们不再像以前那样骑自行车，也不能再像傻瓜一样行事，因为道路变得更慢、更繁忙，而且由不可协商的技术来监管，而不是脾气暴躁但经验丰富的训练有素的交通官员。如果我们想发疯，有赛道日和赛车。但通常情况下，我们不会再发疯了。我们骑着超重的旅行自行车，伪装成脏兮兮的泥水塞车，小心翼翼地把我们的亲人放在后面，我们有太多的东西可以失去，以至于我们不像我们喜欢认为的那样愚蠢。
与其抱怨，不如让我们享受这样一个事实:我们仍然可以做这么多人希望看到被禁止的神奇事情。如果这意味着不断进化以继续前进，那么当然，这是值得的。
因为如果我们不这样做，下一个挑战将是如何在一个无人机管制的50英里/小时的世界里享受摩托车，就像B660和猫和小提琴一样。在Facebook上抱怨再多也解决不了这个问题。
它掌握在我们手中，让我们确保不要把它搞砸。
