超速是历史，重要的是你能多快到达那里

从表面上看，新闻上的故事很简单。一位沮丧的司机确信自己没有超速，于是花了3万英镑为一张100英镑的超速罚单辩护。理查德·基德威尔声称他没有在限速30英里的情况下以35英里的速度行驶，但他输了。然后上诉失败了。然后在刑事法庭又输了一次上诉。

作为一个在18个月内三次触发同样的超速摄像头的人，我可以同情那些对超速摄像头感到沮丧的人，结果是一次超速意识课程，两次被扣三分，罚款超过300英镑。我的故事让我看起来比那个花3万英镑避免支付100英镑的人更愚蠢，但区别似乎在于，我承认自己很愚蠢，并接受了财政惩罚。

很明显，我是个愚蠢的人。但也不是特别糟糕。在三个不同的场合(如果不一致的话)以每小时60英里的限速行驶68英里，很难说是世纪之罪，但我违反了法律，这就是罚款。

当这种情况发生时，我最大的问题实际上是与它的羞耻有关。不仅仅是因为受到惩罚的耻辱，更多的是因为我愚蠢到再次被抓住。愤怒的一部分来自于尴尬和拒绝接受我不能做我喜欢的事而不受惩罚的事实。

这显然是一件坏事，但当你骑自行车时，制定自己的规则是交易的一部分。这是因为在某些情况下，制定自己的规则是拯救你生命的事情。当汽车司机做了一些意想不到的事情时，有时你不得不采取规避行动。当交通堵塞，但没有任何东西从另一个方向来的时候，有时你会越过双白线或走到交通岛的另一边，以“取得进展”，并避开不注意的司机。我最近遇到的一次事故是跟着一辆不规律地从一边转向另一边的汽车。我不知道司机是在发短信，还是在发飙，还是被黄蜂袭击了，但事故发生时我无意靠近，所以我赶紧离开了那里。不幸的是，当时我们离摄像机很近，为了不被杀死而采取的积极行动让我损失了100英镑和3分。

但是，在某种程度上，我们都会这样做，因为我们磨练有素的自我保护意识开始发挥作用。

在人行道上，在自行车道上，偶尔甚至在白线的错误一侧。我都做了，而且总是为了安全——不然你为什么要做呢?

如果我被交通警察拦下，我会很高兴地解释这一点，在36年的自行车生涯中，我已经说服了很多我被抓的原因，因为通常我做事情都是出于正确的原因。

但你不能向摄像师解释。没有对话，只有一封看似匿名的信(林肯郡警方使用999邮政信箱，这是一个不错的做法)和一封邀请，邀请你要么付费，要么购买运动服，加入地方法院工作人员。

我理解那个花了3万英镑的人的愤怒，但我明白测速摄像机通常是准确的，最新的平均测速摄像机也足够聪明，即使他们只拍了一张前后照(我上次的罚单教会了我这一点)。

几年前，我做了一个关于速度的实验。当时是因为燃料价格在6周内上涨了25%，而我每周的通勤距离接近600英里，但结果很吸引人。在一条包括快速、繁忙的a级公路和很多超车的路线上，我很少低头看速度表，看到时速低于80+英里。但我的平均速度是每小时60英里左右。所以我给自己设定了一个限制来节省燃料;时速不超过70英里。奇怪的是，我的平均速度保持不变，但我每天节省了两升燃料。所以我把限速降到了每小时60英里。平均速度降到了50英里每小时，我每天又省了一升油，但骑起来就没那么愉快了。

分析正在发生的事情很有趣。在最高的速度下，我超车排了很长一排，然后又很快地撞到了下一排的后面(通常是50英里每小时)。当一个超车的机会出现的时候，我可能已经在那里停留了一分钟左右，这就是我的平均速度被拉低的原因。

以每小时70英里的速度，我仍然可以超过第一个队伍，但要花更长的时间才能到达下一个队伍，这似乎给了我更多的时间来评估交通状况，创造一个超车的机会，而不是在机会出现时抓住它。它感觉更平稳、更安全、更可控，而且并不比看起来骑得更快慢。骑得更平稳也有助于节省燃料。

时速60英里的限制没有给我超车的余地，所以我最终被困在了更多的交通中，超车时间更长，也更可怕，这意味着我超车的次数更少了。

有趣的是，当我试着以每小时50英里的最高时速骑行时——我认为这很可怕，因为所有的车都超过了我——我的平均时速也在每小时50英里左右，因为其他车辆的平均速度差不多，这意味着我可以排到队伍的前面，然后一直待在那里——很少需要为任何事情减速。偶尔一辆拖拉机阻塞了交通，我仍然可以骑着自行车以50英里每小时的速度挤到队伍的前面，然后我们又出发了。以每小时50英里的速度行驶了60英里，我只被另外六辆车超过了，它们都跑得更快，然后加速加入到下一个队列的后面，但我还是在几英里后赶上了他们。

那几个星期对我的骑行产生了巨大的影响。它改变了我的注意力，从“它能跑多快?”到“我多快能到那儿?”这时，挑战就变成了如何保持冲劲和有效地驾驭，而不是在冲刺时盘带一些疯狂的数字。

所以，当我弄错了，另一个信封从邮政信箱999收到时，我很恼火。不是因为罚款和分数(尽管再多一个，我需要开始担心了)，而是因为我应该知道得更好。骑得快一点并不能让我更快到达那里，只会让我陷入麻烦。这很好，除了，在空旷的乡村公路上，我觉得最舒服、最警觉、最安全的速度，奇怪的是，仍然是70英里/小时以北。我不明白为什么，但低于这个水平，我就会感到懒散，我的思想就会游离，高于这个水平，我就会成为一个随时可能发生事故的人。在“我”的速度下，我觉得自己更聪明、更警觉、更能控制局面。一个称职的警察，在这条路上跟着我，可能会承认这一点，而一个摄像机操作员只会按下按钮，上面这些人都不会在法庭上站起来。

随着夏天的结束，我们进入了较慢的骑行季节(让我们不要称它为冬天，那只会持续几个星期)，我决心让今年有所不同。我要把这段时间花在骑那些不会让我开得那么快的自行车上，更加努力地追求平均速度、更平稳的骑行和油耗。很明显，这会让我成为摩托车界第二无趣的人，但我对结果很好奇。有人想加入我吗?