终于有人造出了真正有意义的电动自行车。

上周我们讨论了最好的2000英镑通勤自行车在bikessocial的新用力的头视频系列。在我们上线之前思考这个问题，让我想起了我在利兹工作的时候，每天上下班要在每小时30-40英里的缓慢拥挤的道路上往返12英里。显然，作为一个25岁的男性，我花了一个夏天的时间在各种各样的gsx - r, fzr和疯狂的哈里斯特别节目上。但到了冬天，我把运动自行车收起来，买了一辆滑板车。我的首选武器(如果我能找到足够便宜的话)是本田Vision 80——一款全自动、两冲程步进式变速器，时速为50英里/小时，每加仑70英里，每次行程只增加大约5分钟的时间，因为它又小又轻，基本上是一次性的，我可以在车流中穿梭，很少因为任何事情而减速，如果我野心太大，也不用担心刮伤或划伤它。我为我的第一辆自行车省下了轮胎、燃料和链条的钱，再加上节省了不必每天晚上清洗它以防止它溶解的时间，这意味着我基本上可以在春天来临的时候把摩托车的残骸扔进垃圾桶，而仍然是一个流浪者。从那以后，我一直是一个秘密的滑板车爱好者，在过去一年左右的时间里，我确信电动自行车的巨大机会在于价格合理、制造精良的电动滑板车。

两个易于拆卸的电池，每个电池的大小与汽车电池差不多，如果你没有车库，也没有手机的USB充电器，就可以在室内进行简单的充电

想象一下，如果有人制造出一辆电动滑板车，它的价格和汽油车一样，性能也差不多，电池续航里程足够让你上下班几天都不用充电。想象一下，电池是可拆卸的，这样那些没有车库(有电源)的人就可以把它拿出来，像你的手机一样在家里充电。滑板车的所有敏捷性和交通堵塞能力，没有加油站的痛苦，没有服务员克隆你的卡，也没有人在你摘下头盔之前为你服务。再也不用担心换油、火花塞、空气过滤器或昂贵的维修，甚至可以像我们的手机一样每天晚上充电，这意味着里程焦虑就这样消失了?

如果有这样的东西存在，你会不会想自己买一个，或者推荐给朋友或同事?我会的，而且我觉得有人可能已经造好了。向NIU N-GT问好吧，这是一款电动滑板车，时速45英里，一次充电约60英里，有两块易于拆卸的电池，充电简单，价格略高于3000英镑。

在C-19封锁之前不久我测试了一个。我只有机会跑几英里，但即使在这么短的时间里，有两件事打动了我。首先，构建质量非常好。电器都是博世的，看起来像高质量的组件。第二件事是，性能是我在城市通勤所需要的。

博世电气和令人放心的良好构建质量

就像一辆125cc的汽油动力摩托车，在底部更有动力。我一直担心最高时速只有45英里，因为我忘记了多年前在我的远景80上学到的经验教训。当你骑着它的时候，你必须自信，仔细判断交通状况，但在城里，加速的速度足够快，可以摆脱前面的交通灯，一旦开动，你会惊讶地发现，不管限速是多少，几乎没有车辆能更快。

显然，在国家限制的双车道上，你会感到有点脆弱，但这种滑板车并不是为每个人设计的解决方案。在我的职业生涯中，我有几个工作和地理位置，我每天要在40英里每小时的道路上往返20英里，这将是完美的。

有三种动力模式;Sport是全脂的，时速45英里，充一次电可以跑50-60英里(用国产的3针插座充电，从充满电大约需要5个小时)。动态模式将动力降至相当于轻便摩托车的最高时速27英里。由于强劲的加速，即使是这种模式在繁忙的交通中也能出奇地好，行驶里程增加到65英里左右。最后一种模式是经济模式，如果你长时间不充电，它实际上是一种让你回家的功能。我没有机会测试这款车，但NIU N-GT仍然放在我的车库里，等待封锁结束，一旦我们能再次骑行，我就会更新。

RRP为4000英镑，但加上政府对电动汽车的补贴，RRP降至3196英镑，消除了大多数电动汽车面临的最后一个障碍，即电动汽车的成本是同等汽油动力自行车的两倍。NIU N-GT还有一些精巧的电子装置，比如巡航控制、云连接、由应用程序控制的内置防盗器，以及类似于iPhone被盗时的“寻找我的NIU”功能。

说真的，这可能是电动汽车领域的重大突破。

Dash在夜间自动改变颜色，云连接与应用程序链接以控制安全性。