苍蝇都到哪里去了?也许是我的问题，也许是英格兰南部不允许他们(我们在疫情爆发前从中部搬到了苏塞克斯)，也许是某种好莱坞启示录，但今年夏天，我所做的每一次旅行都很引人注目——让它变得非常引人注目——因为当我回家时，我的遮阳板上没有苍蝇?
是的，在你问之前，我也检查了我的头盔后面。南方的道路可能缓慢而拥挤，但也没那么糟糕。
表面上看，这是一件好事。我喜欢看到我要去的地方。不用从通风口捡黄蜂的屁股就更好了。但作为气候变化和其他迫在眉睫的环境灾难影响的可能视觉表现，以及一些非常规的天气模式(我的一个朋友上个月去了苏格兰，被晒伤了!)，我们是否应该担心地球正在试图告诉我们一些事情?
作为衰老的人类、父母和即将成为祖父母的人，我们能/应该做些什么呢?
另一篇关于电动自行车的草率、半心半意的文章(“是的，它们真的很好……可能吧。”)你说是一万九千英镑?幸运的是我没有为我的测试自行车付钱……”)。请先别关机，我已经考虑过了。
现在，人们很容易对电动汽车提出质疑，因为坦率地说，电动汽车的质量与它们的成本相比还不够好。这些车贵得吓人，充电一次能跑的里程也比他们宣称的要少得多，而且只有在你家里有车道可以过夜充电的情况下才有意义。遍布全国的独立充电站网络并不可靠，规模还不够大，价格也不够昂贵。在盖伊·马丁(Guy Martin)最近一期关于电动汽车的电视节目中，迄今为止最令人难忘的事实是，他在高速公路充电器上给电动汽车充电的成本是传统汽车用柴油充电成本的两倍。
另一个原因是，我们很少有人真正拥有或与电动自行车一起生活过一段时间。如果你真的很无知，就很容易装无知。包括我。我没有一辆电动摩托车，甚至没有骑过足够多的电动摩托车，所以我没有资格成为一名专家。这主要是因为目前还没有足够多的合适的电动摩托车可供骑行。没有人能制造出一款主流的电动休闲摩托车，在成本上接近汽油摩托车。市面上的大多数车型(在动力、重量和底盘性能方面)基本上相当于铃木SV650的电动版，价格是后者的三到四倍。
你可能会说，随着时间的推移，自行车会变得更好、更便宜，你可能是对的。但前提是我们中有足够多的人购买过于昂贵的第一代电动摩托车，否则，制造电动摩托车就没有生意可言。
这就是问题所在。为了证明价格合理，这些自行车的目标是休闲市场的高端高端，但休闲骑行者在晚上和周末骑自行车的主要原因是骑行的情感。噪音和与工程的联系是他们的四轮汽油车无法提供的，更不用说电动汽车了。这是弹钢琴和在笔记本电脑上创作音乐的区别。钢琴对你细腻的触碰，积极的敲击做出回应，甚至让像我这样的鼓手也能感受到我的整个身体与这个美妙的木材，金属和电线之间的直接联系。
摩托车也是一样。控制剧烈的化学反应，同时又与物理对抗，这是唤醒你快乐腺体的一种地狱般的方式，就像在自动驾驶的特斯拉汽车里排队一样。
但是，这就是我感兴趣的地方。我的观点是基于电动汽车的原型与120年来最先进的汽油动力。现在市面上出售的电动自行车，每一辆都不如最好的汽油自行车有吸引力。但是，如果你让我比较一辆Zero电动自行车和1920年的汽油动力摩托车(与今天电动自行车的汽油开发时间相当)，我可能不会那么兴奋。我的头盔后面肯定会飞起苍蝇。
它们会变得更好，在某种程度上，电动自行车将在每个部门超过汽油自行车，因为它们将是不同的，好处将超过情绪，就像我们给它们时间成长的新事物一样。
想想20年前的移动技术。想象一个没有小巧但完美的高清摄像头、面部识别、SIRI、Facebook、Twitter、Spotify、亚马逊、Sky Q或BikeSocial的世界?这些在2001年都不存在。
我们的电动自行车问题是，我们看到的是一个比我们现有的更糟糕的版本，除非它们能以同样的价格证明更好，否则我为什么要买一辆呢?
在推单车的世界里，你可以看到完全相反的情况。电动助力自行车正在蓬勃发展，因为在山上行驶时，电动助力自行车既自由又有利于健康。电动自行车就像脚踏自行车，但更好。他们使骑自行车更容易，更愉快，更受欢迎。同样，电动滑板车(看起来像Vespa的那种，而不是伦敦人行道上的迷你轮式男包搬运车)是一种很好的城市汽油替代品。它们有足够的行驶里程用于当地通勤，可拆卸电池可以在室内充电，性能与汽油踏板车相当，购买成本也差不多。毫不奇怪，销售正在蓬勃发展。
电动自行车和电动滑板车都能工作，因为它们是多功能车辆，而不是休闲和生活方式。没有人需要一架三角钢琴来为除臭剂广告写广告歌，也没有人需要一辆杜卡迪V4S来送披萨。
对于我们这些认为摩托车是实用工具的人;从这里到那里最快捷、最有效、最省事的方式，我敢打赌，再过十年的发展，我们将有一个完美的选择，满足我们的需要的电动自行车。
对我来说，最大的问题是，这是否也会扩展到像旅行团和冒险自行车这样的东西上。如果你对旅行摩托车的主要要求是能够舒适地探索新的领域，带着行李和小工具，那么电力(一旦它们达到了范围，充电网络可靠且负担得起)可能比汽油好得多。同样，冒险自行车;想象一下在你的GS顶盒和手提袋上安装太阳能电池板可以随时充电?很明显，现在这是一种精神状态，但再过十年，谁知道技术会发展到什么地步。
原谅我，我是个naïve乐观主义者。现在，我同意你们所有从未骑过自行车的人的看法(除了你，格雷厄姆，他骑过)，自行车和技术远不够好，配不上钱。但总有一天它们会成为现实——即使马达的动力来自氢气，而不是电池。只不过，目前最大的机遇是通勤多功能车，而不是宝马GS的替代品。
然后也许我们就能把苍蝇拿回来了。
