在计划任何旅行时，无论大小，显然重要的是你的自行车处于良好状态，并尽可能配备最好的装备。我将其分为五个主要领域;服务，行李，轮胎，保护和配件，虽然具体到我的自行车旅行，大多数将适用于更广泛的。这是常识……
在长途旅行之前，一定要把你的自行车保养好
自行车维修
不管你要去哪里，也不管你要去多久，你都想在出发前确保你的自行车保养得很好。消耗品，如刹车片、链条和链轮，如果你认为它们不能持续旅行，都需要检查和更换。在路上捡到替换零件并不是不可能的，但如果你时间有限，那么你最不想做的就是到处找自行车零件。
如果你的自行车必须在途中维修(例如，在一个真正史诗般的旅程中)，那么提前研究一下哪里可以做得最好。对于这次冰岛之行，我计划行驶大约5000-6000英里——我的宝马R1200GS有6000英里的间隔，所以我可以在出发前完成。我有一个延长的保修期，所以需要专业的服务——自行车在旅行前就该保养了，但如果我在间歇期中途，我可能还是会把它做完，只是为了节省找地方修理的麻烦。
如果你是在给自己的自行车保养，而且需要一路保养，那就带上那些可能很难找到的保养品，比如空气过滤器和机油过滤器。油更容易得到，但如果你的自行车使用特定等级，那么它有时会更难得到。
最重要的是在出发前对你的自行车有信心。很明显，事情仍然会出错，如果他们真的出错了，那就在那个时候处理它们。在事情还没有发生之前，尽量不要去担心那些可能会出错的事情，因为你很有可能不会遇到任何问题。
内森利用米其林阿纳基荒野进行探险
轮胎
轮胎总是一个棘手的问题，因为每个人都有自己的意见。我会说坚持你所知道和信任的。如果你仍然不确定该带什么，那就找那些有过类似旅行经历的人，或者骑过类似自行车的人，这样你就能对什么有用有个很好的感觉。为了这次旅行，我又装了一套米其林·阿纳基·维尔德斯据我所知，他们将提供最好的折中公路，越野和磨损率。所有的轮胎都是妥协，所以在决定适合什么之前，弄清楚你最需要的是什么;性能、价格或磨损率。如果我只是在柏油路上骑，那我就能穿上一套普通的Anakees。
如果你的旅行比一套轮胎将持续的时间长，那么做一些研究到哪里是最好的得到一个替换组。论坛，例如www.horizonsunlimited.com在这方面是很好的，旅行者们可以在不同的地方分享一些细节，比如好的轮胎过滤器。有些人选择随身携带一套新轮胎，这是另一种选择，虽然笨重，但至少你知道当你需要它们的时候你有它们。
如果使用无内胎轮胎，带上修理工具。如果是管状的，那么考虑使用备用管，或者使用一种防止穿刺的凝胶，如粘液。有些人建议我在冰岛的比赛中带上备用内胎，甚至是这些没有内胎的轮胎，如果我在侧壁上有一个很大的裂口，这可能是个好主意，但对于这样的事情，我宁愿让它碰运气，因为你不可能为每一种可能的情况做好准备。岛上有个宝马经销商，万一发生最坏的情况。
行李
在选择哪种类型的行李方面，通常有两种选择;硬的还是软的。硬行李箱的好处是它们更安全，通常不透水，比软行李箱更容易打包和整理。缺点是他们的框架和结构增加了很多重量，他们通常使自行车更宽，他们通常是昂贵的购买。许多受欢迎的冒险自行车在配件目录中都有自己的硬行李——这些标准的装备对于大多数旅行来说是完全足够的，但是如果你想要更坚固的东西，考虑一下售后市场供应商，比如Touratech，金属骡，Stahlkoffer，Holan，杰西，Givi或SW茂迪。GS将为冰岛之行运行一套金属骡子Utes;一个我已经用过并且喜欢的托盘。
另外，软行李的好处是它减轻了重量，它更适合自行车，而且，对于越野骑行来说，它更安全，因为如果发生碰撞，你的腿不会被夹在它下面。缺点是它很难防水，通常没有硬行李的承载能力，而且很难安装，需要某种框架或系统来防止它污染后轮，或者-如果你的自行车有高水平的排气-被热着火(我从最近Husqvarna TR650的滚袋着火中了解得太清楚了)。诸如Kriega和巨大的循环做好软装行李的挑选，怎么样牛津大学和Givi。
另一个选择当然是顶盒。如果你需要更多的固定空间，这是一个很好的解决方案，当你没有附加的侧包时，这很方便。我的偏好一直是后面有一个柔软的干包，这样可以有更大的灵活性和宽度，可以把帐篷和其他露营装备放进去;苏格兰的品牌四个是另一个值得考虑的品牌。我有一个金属骡子后架，这给了一些东西，把包绑在没有干扰乘客的空间，也作为一个靠背。崎岖不平的道路——我在冰岛很可能会遇到这种情况——也会给顶盒的安装点施加太大的压力，所以柔软的滚动袋可能更耐损坏。
最后但并非最不重要的是，一个好的坦克包总是很方便，可以装你需要的东西，比如相机、充电器、护照、文书和一些食物。大多数都不防水，但有防水罩。我更喜欢那些顶部透明的，这样我可以把地图或卫星导航放在下面，仍然可以看到它们。
最好的办法是有一个系统——把所有东西都放在固定的地方，因为这将帮助你在长时间骑自行车生活时保持有序。把篮子分成“生活区”;厨房，卧室，衣柜等等，如果你一开始吃太多也不要惊慌。每个人都这么做。每个人第二层包装。
在旅行之前，把你必须带的东西列一个清单;比如露营装备、防水装备、工具等等。除非绝对必要，否则尽量不要添加。通常情况下，你并不需要你认为你所做的一半，但这是一个持续的学习曲线。
崩溃保护
如果你在不熟悉的地形上骑行，特别是如果有些地方远离停机坪，那么你几乎可以保证在某个时候你会摔倒。以这种方式结束旅行是最糟糕的灾难，所以考虑保护自行车免受损坏的方法总是好的。
R1200GS很容易保护，因为你可以在一组气缸盖杆上螺栓-如果自行车摔倒在它的一边，它只是落在他们身上。在过去的几年里，我一直AltRider这是一个看起来有点工业化的美国品牌，但我的品牌在发展过程中也受到了一些冲击。你可以为大多数自行车购买发动机保护装置，虽然它们并不总是看起来很漂亮，但如果它们能防止你在旅途中破坏你的发动机外壳，那就不是坏事。
由于冰岛的石头路面，我还安装了散热器防护罩，尽管我注意到它们确实让自行车跑得更热，所以在所有的修改中，你需要密切关注它们，以确保它们增强了自行车，而不是让它变得更糟!
护手装置也很有用，在发生泄漏时保护刹车和离合器杠杆。很多自行车都有离杠杆末端一英寸左右的断开点，这意味着即使它们撞到地板上，你也不会失去它。无论如何，带备胎也不是个坏主意。
可能避免摔倒的最好方法是进行一些训练，特别是如果你计划在越野骑行。这些“冒险”自行车可以在一点泥土中行驶，但如果你不知道自己在做什么，事情很快就会变得很糟糕。这里有很多培训中心，包括BMW越野技能课程，本田的越野中心，甜羊冒险学院和雅马哈越野体验。的MotoScotland苏格兰因弗雷附近的训练设施也很棒。这些课程都不一定便宜，但它们可以为你节省很多时间和金钱——目的是建立你的信心，而不是把你变成一个越野英雄，所有这些都是值得投资的。
配件
有时候说到配饰，越少越好。你想要的东西，将使生活更轻松的旅行，而不是只是增加杂乱的自行车没有真正的收益。
我认为最重要的是一个12V的充电器。更多的自行车应该标配，但如果你的自行车没有，那么它们值得安装，哪怕只是在移动时给智能手机和卫星导航充电。如果你不知道自己在做什么，试穿它们可能会很尴尬，如果你不确定，可以考虑聘请专家。GS标配了一个插座，我已经连接了一个双USB适配器，或者有很多USB更换插座，也可以连接到你的电池上——如果你已经硬连接了卫星导航系统，这对手机很有用。
卫星导航是另一个受欢迎的新增功能，市场上有很多自行车专用设备。我只是在我的坦克包的透明盖下使用TomTom汽车单元，并通过USB端口充电。这不是最复杂的设置，但也能达到目的。
还要考虑自行车的缺点。我知道，如果你经常越野，宝马的屏幕支柱很容易发生应力断裂，所以我安装了一套Cymarc屏幕支架，防止屏幕晃动。我还装了一个工具管。这是一个便宜(15英镑)的塑料管，你可以把它绑在自行车上——最快捷的方法是用绑带把你所有的工具都放进去。这样可以把它们从篮子里拿出来，减少杂物，这是远距离旅行的关键之一。
携带的工具
自行车准备的另一部分是准备一个工具包。一如既往，没有对错之分。我的意见是只带你知道怎么用的东西，并节省包装。这次冰岛之行，我带了拆卸前轮和后轮所需的工具，包括调整车把所需的托克斯头，拆卸前制动液储罐，拧紧和检查面板和螺栓头。
由于连接的制动系统导致后刹车片过早磨损，我还会带一对备用的后刹车片，并且由于自行车在越野中使用的相当多，我还会带一套备用的前轮轴承，因为它们可能比平时更快失效。为了防止刹车掉色，我以前就有过这种情况，我会带一个刹车放血软管和一些备用油。
因为我喜欢用我自己的特定等级的油，为了避免把篮子弄得乱七八糟，我在篮子外面栓了一个备用的油瓶。
这次旅行的另一个重要工具是将火花塞取出的正确插座。冰岛内陆有很多河流，如果你把自行车掉在地上，你可能会淹死它。如果发生这种情况，那么把发动机翻过来，把塞子拿出来，就可以清除汽缸了。GS的好处与它的拳击手发动机是可访问的气缸盖。把插头拔出来应该不是一件太大的工作，但对于v型双人床甚至是一些单人床来说，这可能需要更多的时间和精力。希望我不需要知道。
除此之外，它只是一个无管穿刺套件，一个泵(我带了一个连接电池并整齐地放在座位下面的泵)，更不用说所有重要的领带和胶布胶带了。如果出现紧急情况，可能也值得进行一些化学金属修复，比如破裂的气缸盖——即使是发动机杆，你仍然可以用突出的岩石把缸盖弄裂。气缸盖防护装置是理想的，但时间和金钱已经付出了代价。
很明显，如果你们几个人一起去，你们可以分担工作量，组织好自己，这样就不会带同样的工具了。在冰岛，我找不到故障保险，这有点让人不安，但经验告诉我不必过分担心，如果最坏的情况发生了，自行车坏了，你会找到解决办法的。如果迫不得已，我可以安排把受损的自行车送到港口，等我在丹麦再次出现故障时，在另一端把它修好。希望这不会发生!
自行车的选择
最后但并非最不重要的是要强调，没有合适的自行车适合任何这些。所有的自行车都是妥协的，这只是你决定接受妥协的地方。GS将是伟大的前往丹麦，也为二人旅游，当我的妻子飞。对于独自探索内饰，我更喜欢骑一些更轻更简单的东西，比如650cc的单缸，或者更小的。
如果你把自行车海运过来——省去了到丹麦的长途旅行——你可以很容易地骑着125cc的自行车甚至是滑板车去探险。最重要的是，你骑你喜欢骑的自行车，不要太担心别人说什么或你认为你应该骑什么。就像所有的旅行一样，只去你已有的那一条……
旅游保险
就像任何假期一样，骑摩托车旅行——无论是在英国、欧洲还是其他地方——都可能被延误、文件丢失、疾病等毁掉。有很多旅游保险可供选择，但你需要确保你买了一份包括骑摩托车在内的保险单，如果有的话，那是针对你将要骑的发动机大小的自行车的(许多只覆盖250cc)。在最基本的情况下，你应该寻找提供以下保险的保险:
此外，如果你骑摩托车(或者你在外出时租一辆)，确保你的保险公司会为你支付任何医疗费用，以防你发生事故。你还必须考虑你在哪里骑行——如果你是越野骑行或耐力骑行，或者你在赛道上骑行，有些政策不会为你提供保险。记住——这不是关于你的自行车被覆盖，而是关于你的医疗费用，以防最坏的情况发生。
如果你只出去一次，你可能只需要买一次旅行保险，但也可以考虑买年度保险，它也可以涵盖你的家庭假期(一个好的保险公司也应该能够为你的全家提供保险)。
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