英国拉力赛手珍妮摩根证明了本田的CB500X的能力-修改北安普顿郡为基础集会突袭——从美国西海岸骑到东海岸。然后再回来。大部分都是越野的。
珍妮一直纠缠着拉力赛Raid的总经理，约翰·米钦森，为被低估的本田制造冒险规格的零件。2015年夏天，他寄给她一个原型工具包;“这实际上是一次‘真实世界’的验证之旅，”珍妮告诉我们，“骑行穿越美国并返回，几乎涵盖了你在长途摩托车旅行中可能遇到的所有地形和天气。”这是一个完美的机会，真正证明了全能和全地形能力的CB500X一旦转换与拉力赛突袭产品的“冒险”套件。
“这次旅行从美国西海岸开始——官方的说法是旧金山，尽管这辆自行车实际上是由俄勒冈州的一位同事提供的，在我骑着它到达官方的起点之前，我在那里帮助组装了这辆自行车。通往东海岸的第一段路程包括穿越死亡谷(越野)，66号公路的一部分，以及自行车在纽约的首次公开亮相陆路世博会活动每年在亚利桑那州弗拉格斯塔夫附近举行。
“从那里我骑车去了犹他州的摩押，那里以光滑的岩石小径和令人惊叹的峡谷地质而闻名，是4x4s越野车和山地自行车的圣地。我在那里花了一个星期的时间，在一些技术地形上真正地让自行车通过它的步伐，然后继续向东穿越科罗拉多落基山脉的高海拔，并在24小时内完成了1000英里的“铁屁股”骑行，作为最后一段向东的一部分。
“到达东海岸后，打算沿着新修订的(现在是现行的)跨美洲步道(TAT)路线向西返回。这是一条长达5000英里的乡间小路，土路和吉普车道相互连接，从东部的北卡罗来纳州到西部的俄勒冈州，横穿全国。
“绝大多数路线都是未铺设的(尽管道路合法车辆是必需的，因为它们都是公共道路和小径)，它确实提供了一个独特的视角来了解美国的农村和小镇，再加上骑行穿越北美最引人注目的风景的挑战——特别是当你到达科罗拉多州和更远的地方。”
“我从路线发起者萨姆·科雷罗那里得到了最新的路线信息，再加上这个季节这么早，我将成为第一个真正完整地骑行新路线的人，这条路线现在包括了穿越犹他州北部和爱达荷州的全新路段。”
“TAT的官方起点实际上是离东海岸几百英里的内陆，所以我也选择了469英里的蓝岭公园路，它的终点非常接近Trans-Am Trail的官方起点。
“然后我骑完了全程，25天后在俄勒冈州的太平洋海岸结束——我建议这是一个现实的时间框架:如果你想骑完全程，你真的需要给自己至少三到理想的四周，特别是如果你想停下来欣赏沿途的一些景点。”
“总的来说，从俄勒冈州向东再返回的旅程不到13000英里，耗时52天，日复一日，Rally raidcb500x的多功能给我留下了越来越深刻的印象。它感觉就像一辆公路上的街车和一辆小路上的大型土地车，但无论是在公路上还是在越野上，它的能力似乎都不是以牺牲对方为代价的妥协——从这方面来说，它真的是一辆真正的50/50的自行车。
“我很幸运地骑了两次跨美洲步道，虽然对许多人来说，400-650cc之间的传统单缸越野车似乎是显而易见的选择，但从个人经验来看，我会毫不犹豫地推荐集会突袭CB500X作为一辆完美的摩托车来完成这样的马拉松比赛。”
就像任何假期一样，骑摩托车旅行——无论是在英国、欧洲还是其他地方——都可能被延误、文件丢失、疾病等毁掉。有很多旅游保险可供选择，但你需要确保你买了一份包括骑摩托车在内的保险单，如果有的话，那是针对你将要骑的发动机大小的自行车的(许多只覆盖250cc)。在最基本的情况下，你应该寻找提供以下保险的保险:
此外，如果你骑摩托车(或者你在外出时租一辆)，确保你的保险公司会为你支付任何医疗费用，以防你发生事故。你还必须考虑你在哪里骑行——如果你是越野骑行或耐力骑行，或者你在赛道上骑行，有些政策不会为你提供保险。记住——这不是关于你的自行车被覆盖，而是关于你的医疗费用，以防最坏的情况发生。
如果你只出去一次，你可能只需要买一次旅行保险，但也可以考虑买年度保险，它也可以涵盖你的家庭假期(一个好的保险公司也应该能够为你的全家提供保险)。
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