在最新数据显示油价再创新高后，政府越来越有可能介入并试图降低不断上涨的油价。
政府每周都会公布道路燃料的平均价格，利用四家石油公司和两家超市(占市场份额的65%)的信息，计算出每升无铅汽油和柴油的平均价格。今年以来，油价不断刷新纪录，乌克兰战争导致原油价格波动加剧，但最新一轮汽油价格上涨是在油价下跌的情况下发生的。
本周，全国无铅汽油的平均价格有史以来首次突破1.90英镑大关，达到每升190.93便士。两周前才突破了1.80英镑的关口，所以按照这个速度，到7月中旬，平均每升2英镑的幽灵——不仅仅是昂贵的高速公路服务——看起来越来越有可能成为现实，除非采取措施阻止它。对于柴油车买家来说，价格甚至更接近，因为本周的平均价格已经是每升198.93便士。
早在三月份，政府就将燃油税下调了5便士，从每升57.95便士降至每升52.95便士。然而，由于还增加了20%的增值税(在此税之上)，实际上政府现在的税收与3月份减税5便士之前的税收大致相同。现在，你在每升无铅汽油上的花费是190.93便士，其中84.77便士直接计入税收。
当3月份下调5便士时，无铅汽油的价格为每升165.37便士。这是不计增值税137.81便士，不计燃油税57.95便士的79.86便士。换句话说，3月份减税前的有效税率为每升85.51便士。
这是一大笔进入政府金库的钱。在英国，每个月大约有13亿升无铅汽油和24亿升柴油售出。以目前的价格计算，包括燃油税和增值税，这意味着大约32亿英镑的税收每个月从公路燃料中分配给政府。这比过去几年燃油价格为每升120 - 130便士时的税收收入要高得多，尽管税率更高。
因此，在生活成本危机中，不断上涨的燃料成本为政府带来了一笔意外的税收收入。
不出所料，财政大臣苏纳克(Rishi Sunak)周二在议会表示，他正在考虑进一步削减燃油税，以应对最近一轮的价格上涨。鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)周一晚上对记者表示，进一步暗示即将削减燃油税:“加油站的人都在想，‘本届政府可以采取更多措施来帮助降低燃油税。’”
通常情况下，汽油和柴油的价格与原油价格密切相关，自乌克兰战争爆发以来，原油价格一直居高不下。然而，布伦特原油价格在6月14日达到每桶124美元左右的峰值，此后开始下跌——这种下跌尚未反映在汽油价格上。
