说黛安芬的Bobber系列成功是轻描淡写的;这是凯旋迄今为止销售最快的摩托车。目前的自行车市场是由机器主导的，要么是便宜、经济的通勤机器，要么是大型重型冒险家;考虑到这一点，使成功的这种利基风格-和略不切实际-自行车更令人印象深刻。
在最初的Bobber Black出现12个月后宣布推出新的Bobber Black，让一些人感到困惑;如果它没有坏，那就不要修理它，但这款新车型不仅仅是一次造型练习吗?
有什么新鲜事吗?
从外观上看，Black与之前的自行车基本相同，在50步的距离内，你很难将它们区分开来。最大和最容易发现的区别是前轮-从19“直径下降到16”，并安装了一个厚实的130/90雅芳眼镜蛇轮胎。乍一看，这使得前轮和后轮几乎相同的大小，并给自行车一个更积极的立场比以前的模型。值得注意的是，滚动周长几乎与原来的Bobber相同，因此自行车和车头高度的耙保持不变。
在前面的进一步改变出现在更胖的47mm昭和弹叉的形式，取代了标准自行车的较小和稍低规格的41mm kyb。黑色也受益于双310毫米光盘，配备布雷博双活塞卡钳。新自行车还具有一个非常酷的LED日间骑行灯，是永久的;这是一个很好的触摸，抬起前端，意味着你会更明显时，骑在阴暗的条件。黑色的价格为11650英镑，而标准款的价格为10600英镑。
它看起来怎么样?
与所有凯旋的黑色版自行车一样，只有两种颜色可供选择;哑光和光泽黑色。
造型方面，我认为它看起来很棒(我知道Bobber有点像马麦酱自行车)。黑色的油漆和肥大的前轮胎完全改变了自行车的外观;它更具侵略性，适合更年轻、更前卫、更都市化的环境，完全符合当前流行的电动自行车文化和定制自行车。“黑色”的发动机外壳、空气箱盖、油箱和挡泥板都是黑色的。唯一的拉丝金属是头部的冷却鳍和一些小的发动机细节。
骑车是什么感觉?
首先，发射的骑行日看起来并没有按计划进行……通常在每年的这个时候，马拉加沐浴在阳光下，气温高达20多华氏度。发布当天，我坐在酒店的门厅里，翻找着一盒凯旋品牌的防水产品，试图找到一些不是XXL的。雨一直下到凌晨一点左右才停，原本计划好的、轻松的一天朝北兜风变成了一件更集中的事情，短途骑行和咖啡停留被照片和视频打断。首先，我们从酒店出发，穿过马拉加，骑了大约20公里到山路的起点。这样的骑行对于发布的开始来说是很棒的，因为它给了我一个在现实条件下检查自行车的机会。我知道要寻找什么;我花了大约骑10天的观光车上下班，对我来说唯一真正让我失望的是前刹车。在镇上的环形交叉路口，我故意把刹车放得很晚，真的抓住了控制杆，看看布雷博的新设置表现如何。刹车在感觉和性能上都有了很大的改进。单盘Bobber有一个模糊的感觉杠杆，需要一个四指拉动从速度拉自行车。黑色有一个渐进的杠杆，你可以感觉到从最轻微的触摸为前轮胎咬进道路。它给了我更多的信心，不仅是在绕城骑行时，而且在更流畅的路段上;你可以用一个手指刹车，大的前胎提供了足够的抓地力，让你在需要的时候可以在转弯时进行制动。
旅程的主要部分是从马拉加通往隆达村的一段路;如果你以前没去过，那真是太棒了开始计划旅行,走吧!80公里的蜿蜒曲折和湍急的延伸带你从海平面到山顶近800米。弯角是弧形的，这意味着你可以承受相当大的弯角速度，但有些地方的表面可能会破裂和滑。Black在这方面表现得非常好，更肥的轮胎和更高规格的前悬架在吸收路面颠簸方面明显优于之前的那台机器，我发现它的操控非常可预测，也很安全。有几次，我把自行车推到一个角落太用力，看它是如何反应的，它会以一种可控的方式轻轻地推得很宽。没有令人讨厌的意外，一切都很平静，在预料之中。离地间隙仍然是一个限制因素——我想大多数自行车回来的时候都带着脚栓，这是在西班牙的道路上引入的——但如果你想找一辆自行车去追逐高峰，这不是你的机器——或者市场领域——!
那么新的前胎会影响操控性吗?
答案是肯定的。一点。看，这是一大块橡胶前面有一个额外的卡尺和圆盘螺栓;所有这些都使自行车的重量增加了9.5公斤。但对座椅引擎或车架的影响不是9.5公斤，而是9.5公斤的非簧载重量。我发现这辆车不那么摇摆了，你必须把它放在更快的弯道上。有一些加分的新前端安排虽然;我发现凯旋在刹车和加速时都非常稳定。当驶出一些更快的弯道时，我的牵引力控制系统切断了，而布莱克完全稳定;栅栏里没有动静，底盘也没有抱怨。
黑色具有相同的1200cc平行双动力，为其他系列提供动力，它是一个桃子。这款车的可用扭矩高达106牛米(78磅英尺)，从3,500转到5,500转。发动机的扭矩很大，非常适合这种自行车。
变速箱使用轻便，精确，与发动机匹配良好。我骑的自行车上的排气声很可爱;它的排气管是标准的，而不是我在巡演的Bobber上使用的Vance和Hines可选的排气管……我不确定我能诚实地说出它们的区别!排气出口就在下面，后排的座位意味着树皮从发动机是非常明显的，特别是因为它回响的石墙隆达路。
它有什么设备?
不是很多，但它毕竟是一个波波，无论如何，如果它有太多的纯粹主义者会反对。凯旋的选择目录是在接缝破裂。有超过100个部件可以安装在你的Bob上。从时髦的鞍袋到前置的脚凳，应有尽有。整个选项列表是专为Bobber和认可的自行车意味着没有保修问题。我骑的那个有可选的加热手柄，非常热。我毫不夸张地说，在加油站不戴手套搬自行车让我畏缩了!
由于我们所骑的道路类型，Black上的巡航控制系统大多是多余的，但当在双车道上时，我的右手可以休息一下，这是一种可喜的解脱。该系统由左侧车把上的一个按钮控制，使用起来非常简单。按一下启动系统，再按一下就会以这个速度锁定自行车。按下刹车或打开油门再次禁用-简单。
Black的仪表盘和以前一样;数字RPM, MPG(我在150公里的骑行后看到大约40英里/加仑)，行程计算机，ODO，时间，牵引力控制设置和巡航控制，但这有什么意义呢?我真正需要的只是看到转速计数器上的大指针绕着刻度盘转动，树木变得模糊起来。
结论
在Bobber Black是一个梦幻般的自行车在很多方面。这不仅仅是一次造型练习……这是一次升级，也是黑色版本中第一次获得升级部件。但是为什么呢?原来的Bobber有缺陷吗?在我眼里，是的，但只是一点点。我觉得凯旋已经采取了机会，它与黑色解决主要问题与原来的自行车;它的前刹车。
在这个过程中，它创造了一个摩托车，有一个完全不同的氛围，原来的Bobber。它更暗，更情绪化，事实上，现在把它推到角落里甚至可能会有点“糟糕”。以一种好的方式!定制自行车和咖啡赛车不应该是猫，没有人会把泛欧人剥回框架，在前灯上贴上一些月亮眼睛的贴纸，因为泛欧人是柔软的，顺从的，做你想做的。浮子反抗。一点!
鲍勃黑色也是一个空白/黑色画布定制;它迫切需要一些定制的部件，黄色的头灯灯泡和包裹的管道。我给它一个月之前，肥胖的前轮胎是车轮从一些定制的速度商店看每一寸的“棚里建造”的机器，目前的市场是渴望。
更多的信息，在胜利Bobber黑色和范围的其余部分，点击在这里．
技术规范:
液冷式，8阀，SOHC, 270°曲柄角平行双阀
容量1200cc
镗孔行程97.6 / 80mm
压缩10.0:1
最大功率76 Bhp (57 kW) @ 6,100 rpm
最大扭矩106牛米(78磅英尺)@ 4,000转
多点顺序电子燃油喷射
镀铬不锈钢2成2双皮肤排气系统黑色完成
终传动链
湿式，多片辅助离合器
变速箱6速
钢管支架
摇臂:双面，管状钢
前轮32辐，16 x 2.5英寸
后轮32辐，16 x 3.5英寸
前轮胎130/90 B16
后轮胎150/80 R16
悬架:
前面昭和47毫米叉筒阻尼，90毫米行程。
后KYB单激波与联动，77毫米行程
刹车:
前双310毫米光盘，布雷博2活塞浮动卡钳，ABS
后单255mm圆盘，日清单活塞浮动卡钳，ABS
高度1025mm
座椅高度690mm
轴距1510毫米
Rake 25.8º
尾径87.9 mm
干重237.5 Kg
油箱容量9L
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