任何拥有一辆又大又快的自行车的人都会想去那个神话般的国度旅行，在那里你可以随心所欲地快速行驶，而不用担心被划伤，但德国还有比高速公路更多的东西。
从南部的艾菲尔山脉到北部的哈茨山脉，从奇妙的黑森林到崎岖的波罗的海海岸，这是一个骑自行车的好地方。在你走之前最好做点功课。
有关英国脱欧后进入欧盟所需的文书和设备的完整清单，请参阅我们的指南在这里．
城市限速为50公里/小时(30英里/小时)，除非另有规定——城市限速的起点有城镇名称标志，终点有同名的红色对角线。在这些区域内，住宅区或学校附近通常有30公里/小时(18英里/小时)的限制，值得指出的是，法律要求你在儿童和老人附近格外小心，并能够在必要时安全停车，而不会有碰撞的危险。在市区以外，普通a路的国家限速为汽车和自行车100公里/小时(6英里/小时)。对于高速公路，见下文。
如果你看到一个带有白色字母的蓝色标志，例如:“80-120公里/小时”，这表示该路段的建议速度范围。
德国的警务系统极其复杂，权力大多被赋予地方州政府，而非国家层面。这意味着在过去，不同的州会有不同的制服和警车制服，后者让你更难弄清楚你后视镜上的那个点是否值得担心。如今，车辆的颜色已经基本标准化为银色和蓝色(尽管巴伐利亚州和萨尔州还没有遵守这一规定，而是使用绿色和白色或银色)，所以请注意。
没有标志的车辆也很常见，但几乎都是德国制造的。
在德国，轻罪当场罚款最高可达35欧元。超过25公里/小时(15英里/小时)的情况，他们可以收取更多的押金，以对抗可能由法院处以的更高罚款。如果你拒绝付款(或者因为任何原因无法付款)，他们可以扣押你的自行车，直到你付款。
自英国脱欧以来，情况发生了一些变化。您需要您的驾驶执照(如果您仍然有纸质执照或马恩岛，直布罗陀或海峡群岛签发的1968年国际驾驶执照)，护照(签发时间少于10年，并且在您返回之日剩余三个月以上)，注册文件(以及您的财务公司提供的表格V103)和保险证明(您不再需要绿卡)。你必须能够提出任何这些要求，如果pull over -失败这样做是由立即罚款处罚。
一些消息来源会告诉你，你还需要一个Umweltplakette(排放贴纸)才能进入许多德国城市的低排放区。汽车确实如此，但至少目前，摩托车是免税的。同样的消息来源说，你必须携带一个警告三角和一个急救箱，但这对摩托车来说并不适用(尽管后者无论如何都是一个好主意)。
你必须在任何时候都把车灯打开。
强烈建议投保损坏险。不过要仔细阅读小字;许多保险公司要求你购买全程保险，所以保险必须包括你离开家的那一天，而不是在你抵达法国后才开始，否则你可能会发现你根本没有保险。您还应该携带全球健康保险(GHIC)卡，以避免潜在的昂贵的医疗费用(现有的EHIC卡在日期期间仍然可以接受)，但也建议您购买单独的医疗保险，包括遣返(见上文)。
关于高速公路，每个人都知道两件事:第一，它是纳粹发明的，用来加快军队到达边境的速度;第二，高速公路没有速度限制。这两个“事实”大多都是错误的……
德国乃至全世界的第一条高速公路就在第一次世界大战之前动工，而修建其他高速公路的计划早在希特勒的暴徒1933年掌权之前就已经开始了。在战争期间，高速公路更可能被用作机场，而不是运送军队(他们转而乘坐火车)。
如今，德国全境约有1.2万公里的高速公路，其中大约一半的长度受到各种形式的速度限制，通常最高限速为130公里/小时(80英里/小时)。其余的，虽然没有具体的限制，但有一个130公里/小时的建议限制，超过这个限制就被认为是默认了如果一切都出了问题，你也要承担后果——这可能意味着如果你造成了事故，你要承担损害赔偿等责任。如果超过了建议的限制，你也要遵守更高的骑行标准——即使是像没有指示何时换道这样的小过错，也可能会让你被处以严重的罚款。
即使在没有限制的地方，你也不一定能做到——交通堵塞是常见的，尤其是在高峰时间(见下面关于过滤的说明)。还有一条最重要的规则是，你不能以超过你视线范围内停车能力的速度行驶，你还需要不断检查后视镜，因为无论你开得多快，后面很可能会有比你更快的人。
基本上，要玩得开心，但要理智。
德国到处都是美妙的道路。其中一些被称为Ferienstrassen的地方特别标明值得探索。其中最好的可以说是Deutsche Alpenstrasse——德国高山公路。从西部的康斯坦茨湖到东部的Königssee，沿着奥地利和德国的边界，它维护得很好，有很好的路标，风景优美。从起点到终点450公里，你可以在一天内完成，但你会想停下来，沿途拍很多很多照片。
如果你真的很有野心，你可以试着沿着德意志汽车街走。不过最好确保在你离开的时候有人喂猫——全程超过9000公里……
在这个国家，你甚至不允许在周日修剪草坪，也不允许在晚上10点以后开洗衣机，因为担心打扰邻居，有噪音的自行车正变得越来越不受欢迎。
有人呼吁——也有人试图通过法律——禁止自行车在特定的道路和城镇上行驶，甚至在周日完全禁止自行车。
目前，我们还找不到任何禁令实施的证据，德国交通部长最近会见了骑自行车的压力团体，向他们保证他目前无意实施禁令，但这并不意味着有一天不会实施。已经有人提议将新自行车的噪音水平降低到80dB(a)，而且新的声音测量电子公告板到处都是，如果你发出太大的噪音，就会闪烁红色(尽管到目前为止它们只是建议)。与此同时，如果你有一个嘈杂的管道，不要惊讶，如果你被叫停，噪音检查和罚款。
是的，过滤在德国是合法的，但只有在其他交通完全静止的情况下。
分车道——在行驶的车辆之间切车道——是被禁止的(如果你没有猜到，这是被禁止的)。
除了你的衣领可能会被人摸到，你还可能会发现，前面的司机会故意拉近距离，以防你侥幸逃脱——在德国，他们通常是遵纪守法的一群人，他们不喜欢别人(尤其是外国人)这样放肆。
要注意，如果有一个“禁止超车”的标志，它真的意味着禁止超车，而不仅仅是“不要越过实线”。奇怪的是(也是不公平的)，在这种情况下，汽车可以超过摩托车，但反过来却不行……
在交通灯处，当前面的路线是红色的时候，右边的绿色箭头允许你右转，但是你必须给左边的车辆让路。
在法律问题上，一些驾驶违法行为被认为严重到足以被视为刑事犯罪，而不是民事犯罪。这些措施包括超速行驶、酒后/吸毒驾驶(酒后/驾车的限制很低，几乎等于零)和非法超车。所以不要……
啊，是的，n
一条长度不到21公里的阴影，蜿蜒进出，上下穿过艾菲尔山脉。
这条赛道如此复杂，以至于专家们对它到底有多少个弯道没有达成一致——一些消息来源说多达170个——但普遍接受的数字是73个(40个右撇子，33个左撇子)。
这条赛道非常难学，周围的森林遮住了视线，非常危险，有岩石面而不是河流，大奖赛传奇人物杰基·斯图尔特将其命名为Die grne Hölle——绿色地狱——并认为最好在那里开得快，因为如果你开得慢，你会被周围的环境吓坏的。
最初建于20世纪20年代，在50年代和60年代达到鼎盛时期，在尼基·劳达(Nikki Lauda) 1976年可怕的火球撞击(还记得我们说过的岩石表面吗?)之后，赛道的命运开始下滑，这意味着这里的顶级赛车结束了。
如今，它被用作驾驶员培训和公众访问的测试跑道。
官方称，在公众日，它被归类为单向收费公路。所以你可以去收费站，付一圈钱，然后继续上路。不管你在赛道上跑了多少天，我们可以保证Ring仍然会给你带来震撼。这条路又长又复杂(有些地方的路面很差)，尽管你可以试着像在普通道路上一样骑它，但当你这样做的时候，会有汽车、自行车(公路和比赛)，甚至是旅游教练，其中大多数都会比你快得多。
最糟糕的是轮胎测试员;同样，汽车和自行车都有。如果他们被要求出去跑8分钟，他们就会不管不顾地去做。
除此之外，如果你错了，那么救护车和拖车，你可以收取任何损害电路或安全设备(是的，凹痕Armco，你会得到一个账单)，以及潜在的任何不便造成的必须关闭电路等。
我们耽误你了吗?我们希望不是这样——这是一个很棒的地方，你真的应该趁它还在的时候抓住机会骑一骑。
大多数保险单都明确将“戒指”排除在国外保险条款之外，所以你需要在出发前检查一下。
你还必须记住，如果你真的发生了事故，你可能会被掏空口袋或难以获得医疗护理，所以买一份高质量的摩托车专用旅行保险是非常值得的，它可以为n
无论你是否乘坐“环”，旅行保险都可以覆盖你的财产，并在需要医疗保健时提供帮助。从长远来看，年度保险可以为你省钱，因为它可以覆盖你和你的家人的所有旅行，无论你是否骑车。
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