Cardo Packtalk Edge评测|旗舰蓝牙和网状对讲机

评审日期:2022年6月|测试人:约翰·米尔班克|建议零售价:339英镑www.cardosystems.com

Cardo Packtalk Edge评测这里是优秀的下一代Packtalk Bold和Packtalk Black。拥有蓝牙和网状通信，以及语音控制，高品质的JBL扬声器和一个聪明的新安装，在纸上它是最好的摩托车对讲机之一。我一直在用它来驾驶Arai RX-7V Evo和Shoei NXR2，同时驾驶宝马S1000XR和2001年本田VFR800，看看它是否物有所值……

拟合

安装Cardo与任何其他通信单元一样简单，并且由于大多数头盔现在都有扬声器切割，40毫米JBL扬声器可以轻松安装在Arai RX-7V Evo中。Shoei NXR2有稍微限制的切割，但off-round扬声器确实进去了。

一个粘接剂安装和一个简单但有效的夹上安装提供，随着一个吊杆麦克风的开放面和翻转前头盔，和粘上麦克风的全面。

隐藏布线相当简单，尽管扬声器使用3.5毫米TRS(尖端，环，屏蔽-就像耳机上的一样)连接器，这比使用一对与麦克风相同的连接器要笨重一些。虽然其中两个整体大小相似，但分开时更容易隐藏。尽管如此，我还是把这款和我测试过的其他Cardos的所有东西都装进去了，感觉它们之间的任何联系都没有问题。

Cardo Packtalk Edge的独特之处在于新的安装系统，它可以让你把设备放在支架附近，在那里它几乎可以从你的手中抢走，并通过安装在设备和支架上的磁铁安全地锁定在适当的位置。不用担心——机械约束也会将其固定在适当的位置，移除它需要你按下支架的前部，然后将设备滑出。这不会自行解决。

这个非常聪明的安装系统确实失去了触摸圆滑的设计，其他在Cardo的范围，这是一个遗憾，因为他们通常非常优雅和紧凑。

这是Packtalk Edge支架，与Cardo Freecom 4X相比

连接

使用Pactalk Edge上的按钮可以很容易地将手机和GPS配对，并且将手机连接起来应该是第一步，因为您可以快速轻松地检查固件更新。

我主要是用对讲机和我妻子通话，所以我惊讶地发现，我必须用这个应用程序把Packtalk Edge切换到蓝牙模式，才能和她配对Freecom 1 +。从任何角度来看，这都不是世界末日，但Sena的50R的按钮更少，但可以在蓝牙和mesh之间快速切换，无需应用程序。

网络连接总体上非常稳定，只有当对讲机实时运行并连接TomTom时，我才注意到从手机上播放的音乐出现了轻微的故障。这不是你期望从别人的对讲机中听到的奇怪的撞击声或噼啪声;这是小溪的小故障。

只要你在应用程序中设置了一个“共享伙伴”，就可以在蓝牙Cardos之间共享音乐和电话，我测试的所有联网设备基本上都没有问题。

最近出现的一个小故障——我的TomTom发出的任何通知在刚开始的几秒钟都太安静而听不清——似乎已经解决了，而且在聊天的时候可以自己听音乐(我妻子喜欢安静)，两个频道无缝地重叠在一起，这真是太棒了。当这样做时，音乐的最大输出减少，虽然仍然很好，即使在高速公路的速度。

使用蓝牙5.2,Cardo Packtalk Edge连接到我的手机的速度快得令人难以置信——对讲机一打开就能配对。

蓝牙vs mesh

现在有两种摩托车对讲技术:蓝牙和网状。

蓝牙可以提供很好的覆盖范围，并且在所有连接电话和卫星导航的对讲机中都有蓝牙，但是当两个以上的骑手配对在一起时(通常最多四个)，它在一定程度上是有限的，因为每个骑手在路上必须保持相同的物理顺序才能保持稳定的连接，如果一个骑手退出，整个团队就会分崩离析。

跨品牌的蓝牙技术是可行的，但只是在一定程度上;我可以通过将Sena作为手机与Cardo的“通用配对”连接起来，将Sena与Cardo连接起来，但遗憾的是，这真的不太理想。Cardo最近宣布，其Spirit、Freecom X和Packtalk系列将与Midland和nuclear使用“开放式蓝牙对讲”标准，该标准承诺完全兼容。

另一方面，新的网状系统允许骑手在不打破链条的情况下改变他们的顺序，只要他们在范围内。如果你想要可靠的群通信，这是一个非常值得投资的动态系统。

但是，网格并不是普遍兼容的，除非Sena和Interphone已经达成协议，这意味着他们的网格设备在未来应该可以完美地协同工作。Cardo和Sena使用不同的网格系统，所以团队中的每个人都使用相同的东西是至关重要的，但这对消费者来说是一种耻辱，因为它限制了他们的选择。

坦率地说，卡多和塞纳需要他们的头撞在一起，因为如果他们能好好合作，对我们所有人都好。

还有一个选择:配对你的手机，然后打开WeTransfer呼叫，或Discord，或新的来自Ruroc的连锁应用只要有数据连接，你就可以和任何数量的其他车手交谈，不管他们在世界的哪个地方，更不用说在同一条路上了。不管他们用的是什么对讲机。

我计算出，两个小时的车程应该使用大约50MB的数据，因此对于大多数通话计划来说都没问题——即使是基本的2GB/月数据合同也足以满足80小时的通话时间。

控制

Cardo Packtalk Edge有三个按钮，由于它们的间距和凸起的形状，很容易在手套中进行索引。后轮也可以点击，提供了很好的选择范围(因此我惊讶的是，没有应用程序就无法在蓝牙和mesh之间切换)。

播放音乐需要轻按前面的按钮，而停止音乐则需要按下方向盘;比按两个按钮要好得多精神高清，但在整个模型范围内没有连续性是有点令人沮丧的，至少对于最常见的动作来说是这样。

不过，由于Cardo出色的语音命令功能，按钮控制几乎是多余的，它当然比我迄今为止用过的Senas要好。这里列出了你可以做的事情……

语音控制确实非常出色，即使在高速公路上也能工作，当然，如果你有一个特别吵的盖子或一辆buffty自行车，你可能得不到完全相同的结果。

我注意到的一件事是，偶尔会出现误报。例如，把盖子放在桌子上，收音机在和同伴聊天时一直开着。这些都是不寻常的情况，虽然Cardo在运行电池测试时确实保持静音，看到扬声器在麦克风旁边以最大音量播放，但在路上这种情况要少见得多;在一次180英里的车程中，当我和海伦在对讲机上聊天时，音乐开始自动播放，但总的来说，它是相当可靠的。我还没有注意到以前的声控Cardos在识别过程中出现了这些“错误”，所以这可能是在该公司继续改进算法的过程中出现的。

音量和清晰度

Cardo Packtalk Edge的音频质量非常出色;蓝牙5.2芯片——可以让你的手机播放更好的音乐——和jbl品牌的扬声器的结合，让我在头盔中听到了最好的低音和音量。事实上，我用过的唯一一个听起来这么好的设备是Cardo自己的Freecom 4 x。

或许值得注意的是，我还没有尝试过带有哈曼·卡登(Harman kardon)品牌新款扬声器的Sena设备，但与配备高清的型号相比，Cardo肯定更有优势。

即使在高速行驶时，音量也很好，我骑过一些相当强劲的自行车。你的头盔和头型也会有所贡献，但Packtalk Edge确实有足够的冲击力，听起来很棒EarPeace耳塞。

iOS / Android应用程序允许您设置三种均衡模式之一;低音增强，高音量和声乐。在这台设备上，我听到前两种声音差别不大，也没有发现后者有什么真正的优势，所以我坚持使用Bass Boost。在Freecom 4 x，低音增强和高音量之间的区别更加明显。不管怎样，重点是音乐听起来棒极了。

对讲机的通话质量将取决于头盔中的风噪声和屏幕的抖振。有海伦当舵手，我们可以清晰地讨论到大多数自行车时速60英里，她用的是一辆时候亮相。

电话交谈也非常清晰，打电话给我的人不相信我在我们谈话时骑着摩托车。

蓝牙和网格范围的测试是在一条清晰、平坦、笔直的道路上进行的

Cardo Packtalk Edge系列

我在一个阴天测试时，Cardo Packtalk Edge的续航里程不错，在蓝牙和网状网络的支持下达到了近1,100米。这比声称的1600亿要少，但仍然令人印象深刻。蓝牙对讲机自动重新连接的距离与我骑车回来的距离大致相同，但直到大约600米时，网络才变得不那么坚固。然而，经过几年的测试摩托车通信我学到了一些非常重要的点:

• 对讲机从未达到所声称的最大范围
• 天气条件影响很大
• 交通、建筑和地理都有影响
• 转头会在远处失去信号

当我测试任何对讲机时，它总是在同一条笔直平坦的道路上进行。我的妻子站在另一端，拿着一台同样型号的对讲机(或者至少是同样的品牌和更高的规格)，然后我骑着马离开，她继续说话。然后我注意到信号何时切断，何时重新连接。

碳纤维头盔可以缩小距离，云层覆盖使信号更好。在现实世界中，你可以期待像这样的对讲机提供出色的通信，而你仍然可以看到其他骑手。

这是组网性能的测试，是在比较典型的农村道路上进行的

切换到网状系统可以实现更好的群组对讲性能，因为每个骑乘者都充当中继站，并且与骑乘者的顺序无关。这意味着，在上面的测试例子中(游戏邦注:游戏中有许多建筑和树木)，骑乘1通常会在骑乘3的射程之外，但骑乘2充当了两者之间的中继。当他们交换顺序时，一切都照常进行，他们都可以互相聊天。增加更多的人，只要每个骑手都能与至少一个人保持信号，他们就会保持通信。

Cardo vs Sena mesh和蓝牙

如果你想在两个以上的人之间进行通信，mesh是完全值得投资的，但除了Cardo和Sena彼此不兼容之外，它们的工作方式也不同。

Cardo的网络允许最多15名车手共享一个私人群，而Sena的系统允许潜在的无限车手在一个“开放”群中交谈。这不需要配对，所以任何人在默认的开放网格模式可以说话，如果他们在范围内。你也可以建立私人群组。

我无法想象很多车手会希望与路过的陌生人交谈，但塞纳的系统确实让团队在聚在一起时聊天变得更容易一些。不过，大多数人大部分时间都会和同一群人一起骑行，所以组建一个小组并不麻烦。至于Cardo上“只能”15人的限制，至少在英国，很多人不太可能需要更多的人。

重要的是，由于这两个品牌不能通过网状网络(也不是通过蓝牙无缝连接)一起工作，你和你的朋友真的需要投资同样的技术。

广播

这是同一个老故事;调频收音机还行，但没什么亮点。当它被锁定时，它会发出很好的信号，但在大约25英里后，它可能会失去对国家电台的控制，尽管在应用程序中打开了RDS。

每个人的表现都会有所不同，但没有什么真正脱颖而出的卡多的收音机和它的六个可编程预设电台。当我骑车去上班的时候，我喜欢听4号广播，它的音量和清晰度真的很有帮助。在长途旅行中，我喜欢听音乐或播客，比如有时听BBC Sounds的流媒体。

Cardo Packtalk Edge电池寿命

USB-C充电接口是一个受欢迎的新增功能，是目前最流行的连接方式。它被一个硅胶瓣覆盖，虽然它很容易从头盔上取下Cardo，但为了在那里得到一个钉子并打开它，这是必要的。你不能在原地充电。

我确实发现要把襟盖放回合适的位置相当麻烦——与其他型号相比，这种设计使它不太愿意迅速到位。

Cardo Packtalk Edge以最大音量从我的手机上流媒体播放音乐，可以持续大约9个小时，这不是我见过的最好的，尽管相对较高的输出无疑会对这一点产生影响。

在实际使用中，经过不到五个小时的对讲机聊天和一些音乐后，Packtalk Edge的电量为75%。

Cardo的另一个我非常欣赏的功能是，当你关掉它时，它会显示电池电量;这是一个很好的提醒，必要时给它充电。

Cardo Packtalk Edge防水

Cardo Packtalk Edge没有官方的防水IP等级，但由于在设备和支架之间隐藏的连接器，即使在大雨中也完全没问题。

易于更新

升级Cardo Packtalk Edge非常容易，因为它的无线系统只需要你打开iOS / Android应用程序。如果有更新，你可以简单地点击按钮，它就会安装得很快，没有麻烦;无需连接电脑，也无需专用充电线。

在撰写本文时，我使用的是2.6版本。

Cardo Packtalk Edge的三种替代方案

这是市场的高端，有几种选择。请记住，我还没有尝试过最新的对讲机U-Com, Midland或nuclear对讲机，但这里有一些其他的考虑…

• 如果你不需要网状通讯，Cardo Freecom 4X是个不错的选择，零售价235英镑。阅读我们的完整的评论在这里。
• 50R是Sena的顶级防水设备，售价约为320英镑。阅读我们的这里有完整的回顾。
• 如果你真正想从对讲机中得到的只是良好的音乐质量和支架的使用，也许偶尔会与另一位骑手配对，Cardo Spirit HD的零售价为130英镑，非常物有所值。完整的评论在这里。

这些只是众多选择中的三种——你可以找到我们所有的对讲机测试在这里一定要定期查看网站上的折扣信息Bikesocial会员。

Cardo Packtalk Edge评论:结论

Cardo Packtalk Edge在听音乐时具有出色的音质，出色的语音控制和良好的音域。这个支架工作得很好，虽然这并不是Cardo真正需要改进的地方，因为它之前的迭代是坚固，防水和紧凑的。

如果你想要群组通信，那么网状连接是完全值得投资的，但你当然需要确保你的伙伴拥有相同的品牌;如果他们已经有了Senas，你可能不得不加入他们。

总的来说，这是一个非常高质量的设备，有一些出色的功能，但请确保你会使用它们，或者你可能会更好地投资于较低范围的东西。