2017年，英国约有3.2万辆摩托车和踏板车被盗，其中只有约一半被找回。
但这些数字正在下降——例如，伦敦大都会警察部队在本土及其周边地区的“威尼斯行动”取得了巨大成功;几个月来的情报收集和积极的追捕政策使得越来越多的人被逮捕和定罪。
事实上，随着经验和最佳做法在英国军队之间的分享，涉及盗窃电动两轮车的帮派和犯罪团体的活动大大减少。授权的战术接触，“安全”刺和DNA标记喷雾剂都有帮助，虽然仍然存在真正的问题，但今年的数据看起来非常令人鼓舞。
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但就在他们认为自己可能会赢得这场战斗时，英国警察局长们对2019年3月“无协议”脱欧的可能性变得非常兴奋，这可能会使他们打击车辆犯罪的战斗变得更加困难，因为欧洲刑警组织和申根信息系统(SIS)受到限制，2017年英国警察搜查了5.39亿次。
有效的警务就是情报——从国内和国外收集信息——但如果英国警察部队不能轻易获得这些信息，许多罪犯可能会从过去一年左右有效收紧的网络中溜走。
警察局长们在给内政大臣萨吉德·贾维德的一封信中表示，他们担心，为了使用非欧盟工具有效运作，警务工作将需要相当多的额外资源。他们还非常担心公共安全可能面临风险，因为英国可能无法访问其欧盟犯罪数据库，这将使该国的运营能力遭受重大损失。
根据欧盟首席英国脱欧谈判代表米歇尔·巴尼耶的说法，我们现在可以参与的另外32项不同的国家安全和执法措施也将被撤回;其中包括司法互助、引渡、旅客姓名记录和联合调查组等。由于英国被公认拥有世界上最好的情报能力，巴尼耶强调他不希望这种情况发生，这是可以理解的。
英国自行车最常被拆解，以满足不断渴求的备件市场
脱欧后无协议脱欧将使从欧洲来英国偷窃机器的小偷，以及那些带着偷来的机器离开英国的人，在边境受到更严格的审查。你可能会想，这是一件好事，但由于越来越担心被抓到拥有克隆机器(身份已被更改的机器)，许多小偷已经转而将偷来的摩托车拆成可出售的零件。
因此，在英国被称为“剁肉店”或“屠宰场”的数量明显增加。在这里，机器被拆开，零件以非常专业的方式在eBay、Facebook、GumTree和其他商店出售。或者，因为很难追踪，用托盘运到海外。
由西米德兰兹郡警察和犯罪专员大卫·贾米森发起的一项运动正在寻求公众的帮助，让他们知道自己的怀疑。“去拆车厂买东西”鼓励任何在深夜或凌晨看到或听到工业单位工作的人向101报警，或通过Crimestoppers。
如果您看到自行车进入车间后不回来，或者大量摩托车或摩托车零件被存放在集装箱等奇怪的地方或其他不寻常的地方，请务必报告。同样，你可能会看到引擎和变速箱等昂贵的物品被放在车间外面;报告。
如果你在网上看到来自同一卖家的多个类似零件——通常价格比经销商的价格低得多——请通过101或via报警Crimestoppers;这些信息是至关重要的，可能是拼图的最后一块，可以看到一个坚实的信念。
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只有少数摩托车从欧洲各地被盗，并在乌克兰被发现
因摩托车盗窃而被捕的嫌疑人(和线人)表明，英国不再是一个容易克隆摩托车的地方，因为骑摩托车的人比欧洲其他任何国家都更有安全意识。以Datatag为例——尤其是它的Master系统——它让检查自行车的来源变得容易得多。
虽然3.2万辆是很多，但去年法国有55,743辆摩托车和滑板车被盗，迫使一些高风险地区的保险公司考虑拒绝为之前报告自行车被盗的骑手提供盗窃保险，比如Île-de-France、马赛、瓦尔德瓦兹和塞纳-圣德尼，2017年仅塞纳-圣德尼就损失了4700辆摩托车。
去年，意大利有56120辆摩托车和小型摩托车被盗，其中罗马、米兰和卡拉布里亚地区的小型和经典摩托车被盗数量激增，其中一些被追溯到斯堪的纳维亚半岛和中东。
2017年，西班牙损失了44013辆摩托车和滑板车，被盗情况最严重的地区是马德里、巴塞罗那和马拉加至阿尔赫西拉斯地区，后者是人贩子前往修达、摩洛哥和非洲的最喜欢的路线，而欧洲刑警组织是许多被盗车辆行动的主要目标。
