雅马哈2019:R125, Tracer 700GT, MT系列和XSR车型| Intermot展

在科隆举行的大型Intermot展可能要到下周才开幕，但雅马哈已经发布了2019款车型的首批细节，其中包括全新的YZF-R125

2019雅马哈YZF-R125

YZF-R125已经在小型运动自行车类中统治了十多年，但自从2007年作为公司2008年系列的一部分推出以来，一直没有发生重大变化。除了2014年的微调和隆鼻外，目前的模型与最初的模型基本相同。

但在2019年，随着全新R125的推出，这一切都发生了变化。新款R125采用了全新的气缸盖、改进的Deltabox车架、新的摇臂、滑靴离合器和全新的造型，实现了可变气门驱动(VVA)。

目前，关于VVA系统的信息很少，但它很可能是雅马哈在某些市场上销售的NMAX 155摩托车上使用的相同安排。这工作有点像本田的VTEC，根据发动机转速在两个进气凸轮配置文件之间切换。在低转速下，较软的凸轮轮廓，较少的升力和重叠可以提高扭矩和经济性，而在高转速下，高升力，长重叠轮廓可以发挥最大动力。宝马的新款R1250GS做了同样的事情，尽管使用了不同的技术来交换凸轮轮廓。

虽然峰值功率将保持在14.7马力，但VVA系统将在减少排放的同时提高扭矩和加速度。这种扭矩将通过滑靴式离合器传递，这无疑是125cc运动自行车市场上的首例。

框架，虽然看起来像旧自行车的，据称修改了几何形状。悬挂通过41毫米倒置叉子在前面和一个新的，铝摇臂在后面。

不出所料，车身从R1超级摩托车和M1 MotoGP机器的线索，增加了LED大灯和尾灯的混合。

2019品牌型号规格

2019雅马哈Tracer 700GT

去年，雅马哈在其广受欢迎的Tracer 900系列中增加了旅行“GT”车型，因此，2019年将同样的配方应用于较小的Tracer 700也就不足为奇了。

新的Tracer 700GT建立在标准自行车的平台上，增加了一个新的舒适座椅，一个更高，更宽的可调节屏幕和颜色匹配的20升包作为标准。

在这一切之下，油腻的部分仍然是库存的Tracer 700，这不是坏事。发动机是雅马哈的689cc平行双，使不到74马力与一个270度曲柄，以提供一个v -twin风格的动力交付。它安装在相同的钢框架作为普通的曳光弹700和MT-07。

提供的颜色包括蓝色，黑色或灰色，2019款Tracer 900GT也将采用相同的配色。

2019品牌型号规格

2019年雅马哈MT系列

雅马哈选择在2019年不对其裸MT车型系列做出任何重大改变，因此该系列唯一的新闻就是推出了新的“冰氟”颜色选择。

它基于去年提供的“Night Fluo”方案，并将在所有非sp MT机器上提供，包括MT-125, MT-03, MT-07, MT-09和MT-10。

油漆工作基本上是灰色和红色闪光，但荧光红色车轮的加入使原本沉闷的外观变得引人注目的个人。

如果不是你的包，该公司还将提供蓝色或黑色的自行车，而更高规格的MT-10SP和MT-09SP则有通常的银色/蓝色。

虽然是2019款，但新颜色将在明年之前上市。MT-125将于10月到货，MT-10和MT-07将于11月到货，MT-09和MT-03将于12月到货。

2019年雅马哈XSR系列

2019年雅马哈XSR900和XSR700的油漆变化再次成为当天的订单，两者都获得了新的“车库金属”颜色选择，该公司表示其灵感来自20世纪70年代的白色和红色赛车油漆方案。

考虑到这个灵感，使用银色而不是黑色的决定似乎有点奇怪，但自行车油箱上的红色条纹确实让人想起了那些老赛车手。座位也得到红色拼接。

具体而言，这些自行车与2018年的版本没有变化。

雅马哈表示，新颜色将于2019年3月上市。