有史以来最罕见的超级摩托车之一将在本月底首次拍卖。一辆仅行驶了7公里的雾蒙蒙的Petronas FP1预计将在23日拍卖时达到30- 3.5万英镑理查德·道金斯二月的银石拍卖在比赛复古经典汽车销售举行的斯通利公园，考文垂。
早在2002年，仅生产了150辆，其中50辆用于比赛，100辆用于公开销售，这是四届世界超级摩托车冠军卡尔·福格蒂(Carl Fogarty)与马来西亚石油和天然气巨头马来西亚国家石油公司(Petronas)合资企业的一部分。这个例子是需要建造的100个公路版本之一，以允许团队根据认证规则参加比赛，并配备了一些当时最好的组件。Öhlins悬架，布雷博刹车和奥兹赛车车轮，所有包裹在独特的薄荷绿色，碳纤维车身。
这款三缸FP1公路自行车模仿了比赛版本，由埃塞克斯的工程公司MSX International为马来西亚国家石油公司制造，采用Suter Racing 899.5cc四冲程直列三缸发动机，在10000转时产生127.4马力，在9000转时产生67.9英尺磅的扭矩。900cc的三缸引擎是专门为符合WSBK的规定而开发的，但在FP1于2003年进入赛道之前，该级别的容量已经增加到1000cc，因此，这台雾霭Petronas机器已经过时了。
当福吉执掌车队时，包括特洛伊·科瑟、克里斯·沃克和詹姆斯·海顿在内的车手都没能带来胜利，车队在2003年至2006年间只登上了三次领奖台。2004年，沃克在瓦伦西亚以第三名的成绩获得了第一名，而科瑟在圣马力诺获得了两个杆位和第二名。这是一个由杜卡迪主导的赛季，因为所有日本制造商都退出了比赛，以报复国际汽联推出的一项规定，要求所有的自行车都使用倍耐力的轮胎。
这个例子最初是由一家公司购买的，他们计划以不同的名称重新引入FP1。在私人车主的手中，车身经过了尽可能高的美容修复，由负责自行车原始品牌的公司重新应用了令人惊叹的绿色Petronas涂装。
尽管仅完成了7公里的交付里程，但供应商选择对FP1进行全面维修，更换了所有液体，安装了新电池，并检查了所有主要部件并准备使用。电子仪表盘功能齐全，自行车启动和运行干净，发动机保持良好的油压。
银石拍卖行的古董车委托人罗杰·泰勒说:“尽管已经17岁了，但它令人惊叹的设计和绝对罕见的这台机器使它成为收藏家或发烧友难以置信的理想自行车。我们拍卖的例子是在令人难以置信的条件，并与类型批准文件和新星完成。”
雾Petronas FP1摩托车也将于15日在伦敦摩托车展上展出th- 17th2月22日(星期五)09:30 - 17:00进行竞投前参观nd二月在斯通利公园。
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