本田和Mugen展示匹配的电动摩托车越野车

本田和Mugen公布了两款几乎相同的电池动力越野摩托车，结合了本田的底盘和Mugen制造的动力系统，这两家公司长期以来的电动自行车开发计划已经成熟。

Mugen凭借其Shinden电动赛车在马恩岛连续五次赢得TT Zero比赛，并在过去七次站上领奖台。尽管本田公司已正式与该项目撇清关系，但两家公司的密切关系——Mugen是由本田宗一郎的儿子本田博俊创立的——意味着它被广泛视为本田的秘密开发项目。现在，在上周末的东京摩托车展上，本田和Mugen标志的同一款电动摩托车原型同时出现，这比以往任何时候都更清楚地表明，Mugen在电动自行车方面的工作将对本田品牌车型的未来产生巨大影响。

上图中的自行车是Mugen最新的E.REX原型车，但它的机械结构与在同一活动中出现的本田电动CR Proto(下图)相同。唯一的区别是款式;Mugen的机器采用了不寻常的，以恐龙为灵感的车身——那些侧板的条纹是胸腔——而本田的产品则覆盖了传统的CRF摩托车十字路口式面板。两年前，Mugen展示了一款早期的原型车E.REX，它有着更加极端的恐龙风格，但这款车看起来更适合量产车型。

两辆自行车的底盘和摇臂都来自本田CRF的铝制零件，经过修改以适应电动动力系统，而叉子是相同的Showas。包括电机和电池控制器在内的电动动力系统由Mugen开发，但值得注意的是，它同时带有本田和Mugen的徽章。

电动摩托车越野车很有意义;电动机的瞬时扭矩应该比汽油发动机提供更大的冲击力，而且也没有配备长续航电池的压力。然而，正如汽油发动机通常会出现在多种不同的车型上一样，很容易想象，同样的穆根动力系统，显然是为了轻松地滑进通常由内燃机占据的空间，未来会出现在许多不同的本田车型上。