价格:3399英镑|功率:14.8马力|重量:140公斤|整体bikessocial评分:4/5
超级摩托车很有趣,不是吗?他们的粉丝当然是这么认为的,而且这个公式多年来也没有太大变化。以越野自行车为例,保留其长悬架、短轴距和短传动装置,但增加较小的17英寸车轮和粘性轮胎。结果应该会带来不错的加速,足够的姿态和舒适的城市交通,即使是125。SM-R是Sinnis对整个概念的诠释。它看起来很合适,价格也很合理,马力14.8bhp,并且支持a1授权。但这在实践中行得通吗?
Sinnis SM-R(2022)多少钱?£3399
这对Sinnis来说是个好消息,因为SM-R没有太多的竞争对手——事实上,如果你决定拥有一辆新的125cc Supermoto,那么就没有太多的选择了。日本四大汽车巨头都没有提供这种汽车(尽管铃木、川崎和雅马哈直到去年才推出),而且作为一种利基产品,它对廉价的中国品牌也没有多大吸引力。Lexmoto的Assault(售价2200英镑)技术水平较低,也不是真正的超级摩托车,而Rieju的MRT 125LC(售价4799英镑)则是高端车型,配备了雅马哈四气门发动机、Marzocchi叉子和博世ABS。剩下的是Aprilia SX125(售价3850英镑)和Sinnis SM-R(售价3399英镑)。
关于SM-R,有一件事你会立刻注意到,那就是它的座位(后面会详细介绍)。它的齿轮非常低,第一圈太短了,我在开始几米后就换了档,或者干脆放弃了最低的比率。
这并不重要,因为SM-R有不错的动力和扭矩,只要你愿意使用转速,就能给125提供良好的性能。测试自行车将以11,500rpm的速度旋转到限制器,但在8-9000的速度变化并不慢,具有足够好的中档以保持运动。
a1牌照的摩托车在山上会崩溃,但SM-R有足够的咕噜声保持55英里每小时的六档速度,多亏了低齿轮,尽管它在逆风中努力超过60英里每小时,即使在50英里每小时的速度下,它也能以8000转的速度嗡嗡作响。在顺风的情况下,这辆小Sinnis可以达到每小时70-72英里的指示速度,在这一点上,它几乎达到了最高档位的最高转速。无论哪种方式,它都会以55-60英里的时速在平地上愉快地巡航,所以它的速度足以在双车道上行驶,而不会受到重型货车的干扰。
还记得中国制造的125简单、便宜、技术含量低的时候吗?不再......Sinnis发动机采用液冷、双顶置凸轮125和四个气门,完全符合欧5标准。这也是Sinnis迄今为止最强大的125,在9500转时的14.8马力使它接近A1许可证级别的顶部。在这样的发动机规格下,SM-R不可能在不到6挡的情况下成功,所以这就是它的发动机规格。
我们没有时间测量SM-R的燃油经济性,Sinnis声称非常精确的80.83英里/加仑,尽管像任何带有四冲程发动机的125齿轮一样,小Sinnis应该不会有太大的问题,放弃90英里/加仑,给一些克制和稳定的城市运行。油箱容量为6.5升,所以你可以在加油前行驶100英里左右。
超级摩托有很高的座位——这有点像把小拖车改装成公路——但SM-R是一个怪物,我测量了910mm (Sinnis说885mm)。对于任何身高不足6英尺(约合1.86米)、腿也要与之相配的人来说,这意味着你要在红绿灯前踮起脚尖,如果你想上下车,就要找一个方便的路边石。不过,一旦上路,这些都不重要了,因为Sinnis超级摩托车超薄,重量只有140公斤,所以很容易穿过车流。油门在低速时有点开/关,但其他方面都很好,而且高座位确实给了一个居高远下的视野。
它在城外的表现也很好,Timsun 17英寸的前后轮胎在潮湿的路面上抓地力很好,当我们漫长而干燥的夏天终于让位于下雨的时候。长行程悬架可能没有过多的调整(你只在后减震上有预加载调整,而在USD叉上没有),但在适当的阻尼下控制得很好-没有长叉和减震所能得到的弹性。宽大的车杠使方向盘轻巧、精确,拥有它总是很不错。
ABS不是a1级125的强制配置(只是连接刹车),但售价近3500英镑的Sinnis将其作为包装的一部分,前盘290毫米,后盘240毫米,用于停止。他们是连接的,以及,证明良好的和强大的足够只使用踏板,ABS踢在后制动器在湿的硬停止。
没有人会因为它的舒适而购买一辆125cc的超级摩托车,但Sinnis做得并不差。座位可能很高,但相当舒适,而且足够两个人坐。由于你坐得又高又宽,你有点落后了,但我可以想象在SM-R上进行更长的旅行。有靠垫,但没有扶手,所以乘客需要信任乘客或有强壮的手臂。
这可能是一个相对复杂的125,但它仍然建立在一个价格,所以不要指望任何聪明的额外条款。这个小小的仪表盘确实包含了很多信息,包括速度计、燃油表、里程表、时钟和齿轮指示器。最小的是酒吧的转速计数器,只是一个象征性的东西,在陈列室里看起来很好,但在移动中很难读懂。镜子相当大,但它们的感应速度很快,如果你想找那种需要一个合理的屏幕和顶盒的125,那就去别处看看吧。你有两年的保修期,但第二年只提供零件。
SM-R作为一辆明智的通勤车(尤其是对于腿较短的人来说)可能有缺点,但作为一辆125cc的超级摩托车,它的态度符合所有要求。犀利的外观,良好的性能,操纵和刹车。如果你有一个A1牌照,喜欢超级摩托车的风格,你将是愚蠢的不考虑它。
新价格 |
3399英镑+其他 |
能力 |
124 cc |
孔径x冲程 |
57mm x 48.8mm |
发动机的布局 |
液体冷却的,单缸 |
引擎的细节 |
DOHC, 4-valve |
权力 |
14.8马力@ 9500rpm |
转矩 |
11.5Nm @ 8500rpm |
最高速度 |
看到文本 |
传输 |
六速 |
燃料消耗 |
80英里/加仑(声称) |
水箱的大小 |
6.5升 |
最大空范围(理论) |
114英里 |
备用容量 |
没有一个 |
骑手艾滋病 |
没有一个 |
框架 |
钢管 |
前悬挂 |
美元伸缩叉 |
前悬架调整 |
没有一个 |
后悬挂装置 |
单一的冲击 |
后悬架调整 |
预装 |
前制动 |
圆盘,290mm, ABS |
后制动 |
圆盘,240mm, ABS |
前轮胎 |
110/80-17 |
后轮胎 |
130/70-17 |
Rake /跟踪 |
N/A |
维 |
2095mm × 827mm × 1173mm(长×宽×高) |
轴距 |
1435毫米 |
离地间隙 |
N/A |
座位的高度 |
910毫米 |
总重量 |
140公斤 |
MCIA担保评级 |
尚未评级 |
保修 |
2年 |
网站 |
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