测试:公路骑手教练审查

审核日期:2023年4月|测试人:迈克尔·曼|价格:400英镑公路骑行教练Facebook页面

忘记轮胎加热器、发电机、烧烤架和后面的两下点击吧……在你的下一个赛道日赢得ints的下一步是带上你自己的数据工程师。尽管公路赛车手训练Jordan Malton提供一对一的赛道骑手教练服务,这是我所见过的最全面的服务。为什么?因为他使用两个自行车摄像头和一堆gps数据来分析你的骑行,他完全为你服务。但这还不是全部。他自己的比赛经历增加了解释数据的额外维度,并利用它在下一阶段之前进行微调。他今天是你的,你一个人的了,他还是个十足的好人。

他还向bikessocial会员提供他的服务,所以我邀请他一起去我们的188bet金博宝注册班纳特田径日看看他能为这位已经10个月没上过赛道的43岁老人做些什么。

我当天的车是我们的赛道日合作伙伴送的雅马哈R7,摩托活动有限公司谁在管理雅马哈赛道经验它配备了一些K-Tech悬架,Pipe Werx排气管和快速变速装置,尽管将一辆70马力,689cc的并联双缸车与许多前比赛自行车和升运动自行车一起投入到Advance Group组合中,我的表现将被坚定地关注,更不用说有两个摄像头,一个数据记录器,一个前赛车手,以及随附视频的观众批评它了。

测试:公路骑手教练审查
忘记轮胎加热器和发电机吧,在赛道上赢得比赛的下一步就是带上你自己的数据工程师。Jordan Malton对bikessocial的Michael Mann进行了评估。

你会学到什么?

乔丹到达前两个小时的第一次会议,以固定两个漂移相机与他的定制坐骑,加上GPS数据记录仪持有人,一个专门制造的3D打印设备。他准备了一张赛道地图,地图上划分了弯道,显示了最佳路线、顶点、制动区和加速区,我们在我第一次训练之前就讨论过了。我们还事先通过电话,这样他就能了解我的能力和经验,从而调整他的方法。

“更快的自行车不会让你成为更好的骑手,”当我提到我的70马力与高级组车手的担忧时,他告诉我。这条赛道的速度并不重要,超级摩托车爱好者也不需要6th装备。奥尔顿公园是一个复杂的学习场所,有晚顶点、快速弯道、起伏和不适当放置的颠簸。我的上次来这里是用格伦·欧文的bsb规格的火刃两年前。完全是另外一回事。我甚至还写过关于火刃的事。”动力、准确性和对机器的信心都需要勇气,它们都是顺利绕过这个地方的关键因素。这是非常值得的,因为它有快速、盲的波峰、不直的直道,以及附近的许多风景。”这同样适用于R7,因为即使我减轻了170马力,克莱山和水塔仍然快- 5th在第三节排位赛中,我将在雅马哈赛车上全力以赴。

除了事先浏览一下赛道地图,Jordan还想从第一阶段开始评估我的水平,让我重新熟悉赛道,并换上全新的Dunlops。六圈之后,我们有了一个基准,不过也有一些提示。

它针对的是谁?

就像任何摩托车骑行课程一样,任何能力的骑手都能从RRRC中获益,但实际上,只有那些有正确态度的人,那些想要学习的人,以及那些有能力利用赛道练习的人,才能获得最大的收获。实际上,乔丹的设置将有利于业余赛车手和快速组的男孩和女孩谁正在寻求提高单圈时间。他将自己的服务描述为:“齿轮、油门、刹车,数据告诉我们你开、关油门有多准确,重力、线条,你踩油门有多用力——综合起来,它描绘了一幅非常清晰的画面。”

然后,在他把证据下载到平板电脑上的会后汇报中,可以逐帧剖析证据。我从来没有在赛道上骑过如此强调学习的东西——我通常会出现,一圈又一圈地骑,直到轮胎被磨破,然后高高兴兴地回家,却不知道自己从中得到了什么。然而,让专业人士解释我在做什么,并指出“简单”的修复方法,每圈为我赢得了几秒钟的时间。

乔丹说:“最初,我们关注的是可以通过摄像机看到和听到的整理线和齿轮变化。”“不同的客户情况不同。我们不是在追逐圈速,它们是一个很好的信号,表明我们正朝着正确的方向前进。很多来找我的车手都在一个瓶颈上,他们不能再快了,当他们尝试的时候,他们就开始摔倒了。最终,他们有很多基本的东西没有做好,他们不明白是什么,所以我们确定了问题是什么,我们整理了刹车标记和转弯点等事情,一旦这些改进都在一起,他们就会减少每圈的一点点时间。你就是一个很好的例子,因为我让你做某件事,你在两段时间内就完成了任务,所以随着你在一天中变得越来越快,新的挑战就会出现。”

我从中得到了什么

事实证明,你可以教老狗新把戏,当我想在我真正喜欢的事情上做得更好时,我就像一块海绵。好吧,我已经有一段时间没有在赛道上了,所以最初的进步可能是由于感觉生疏了,对自行车和赛道不熟悉,但后来有了更好的线路,更晚的尖峰,更快的入弯,从最初的制动区到转弯的更平稳的过渡。为了达到理想的单圈,很多因素都必须完美地结合在一起,通过每一节的细微调整,我们获得了真正意义上的成就,并在单圈时间和总体上更好地接近奥尔顿公园。在我的下一个赛道日之前,我会带着更多我想从这一天中得到的东西来接近它——从确定刹车标志、转弯点、档位选择等等。所有这些都可以在一天中进行微调。

有数据来支持这一切可能是缺失的,但见证了这一切,并对自己的风格有了更多的了解,我应该能够专注于如何更快,更享受它。

它和公路骑行有什么关系?

任何骑行课程的一个关键要素是使用你的眼睛,向前看并规划你的路线。在赛道上和在公路上是一样的。在奥尔顿公园以最有效的方式规划你通过1号弯的方式的元素可以转化为你熟悉的道路。把它看作是一个挑战,成为一个更平稳的骑手,更少地破坏自行车的平衡,或者只是练习判断一个弯道。

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如果你是BikeSocial成员(免费,如果你直接给你的自行车投保188bet金博宝注册或6英镑/月或60英镑/年),然后你乔丹提供一个免费的在线教程,价值40英镑,每个全天预订(起价400英镑),可以在赛道日之前或之后使用。

同样,从Moto Events / Yamaha Track Experience租用一天的雅马哈R7,包括燃料(尽管轮胎加热器和支架是可选的额外费用)是386英镑,但bikessocial会员可以节省10%。其他的雅马哈车型可供租用,而且没有麻烦,你只需要出现,签署一份免责声明,骑行,然后回家。

公路骑手教练的替代方案

由前赛车手担任教练的赛道训练并不是什么新鲜事。如果你在任何一个赛车场报名,尤其是班尼特的赛车场(!),都会有教练在前面和后面等着帮助你,然后告188bet金博宝注册诉你哪里可以改进。约翰·麦吉尼斯和彼得·希克曼参加了班尼茨的日子,也可以挑选他们令人印象深刻的骑手的大脑。188bet金博宝注册虽然在全天一对一的奉献方面,没有什么真的存在与公路赛车手教练相同的水平。加州超级摩托车学校4级使用摄像机记录课程,然后对镜头进行解释,而MotoDNA将推出一款基于赛道的版本街头技巧101课程在2023年。

包括杜卡迪(Ducati)、雅马哈(Yamaha)和宝马(BMW)在内的几家拥有运动型摩托车的制造商也有自己的路线。