审查日期:2018年6月|测试者:西蒙·汉考克斯|价格:350英镑www.haslamraceschool.com
作为自行车社办公室的一员，我的赛道骑行经验可能是最少的，我总是抓住机会去赛道，“试着”把膝盖跪下来。今年早些时候，我已经在多宁顿公园参加了一天的田径比赛凯旋街三RS但是赛道是湿的，我只是在四处闲逛。所以当摩托车行业的供应商Feridax给了我机会我赶紧买下它，掸去皮衣上的灰尘，直奔多宁顿。
比赛学校提供了许多课程，从cbt前课程-为没有骑自行车经验的人建立信心和知识-到全面发展，骑本田CBR1000RR火刃的课程。对于那些比我更勇敢的人来说，甚至还有和男主本人一起的坐垫圈。
选择PremierPlus的体验意味着我可以接受一位精心挑选的导师的一对一辅导。那辆自行车很锋利本田CBR600RR，这不是我习惯骑的东西，但在史诗般的GP赛道上迂回曲折是最适合的。
上午的安全简报结束后，我被介绍给我的教练保罗·哈斯金斯，他就像我将要驾驶的本田一样，在这里比我更自在。他在这所学校教了多年书，在赛道上跑了几千圈，以至于他能认出我要瞄准的每个弯道顶端的停机坪。
我之前的赛道骑行总是让我感到沮丧，因为我的整体弯道速度太慢，让我在下一个直道上追赶。注意到这一点，在一个维修站车库里有一个简短的谈话，概述了线路，制动点，转弯点等等。
在这里，我意识到我在多宁顿赛道上的其他每一圈基本上都是错的——难怪人们总是在外面超过我!
第一阶段纯粹是为了适应赛道、赛车和轮胎。我们循环了大约三圈，感觉到我想继续前进，保罗打开了灯芯!半圈后，一切都出了问题。错误的档位，错误的线路，错误的刹车!保罗放慢了速度，把我拉近他的后轮，给我指路。
把车开进维修站大约17分钟后，我们前往维修站车库，并谈论如何进行。我的主要问题是，骑了之后杜卡迪Multistrada我开了几个月了在美国，把自行车的脖子拧到每分钟11000转感觉不对。
“你必须提高它的转速;低于7000rpm不会发生任何事情。你还需要更多地把自行车挂起来……”说完，我们就走到维修区的一辆静态自行车前，练习正确的身体姿势。“让你的屁股至少离开座位一半，把你的大腿锁在水箱的外面，把你的下巴与屏幕的内侧边缘对齐。”更多的确认(如果需要的话)我一直都做错了每件事。
离我的下一节课还有五分钟，我们回到董事会，开始讨论。我最大的问题不只是知道我必须在什么档位，而是知道我在什么档位!来自CBR引擎的尖叫声是不熟悉的，大多数时候我不知道我是在第三，第四还是第六!“好吧，让我们退一步……让我们只用三挡，墨尔本发夹只用二挡。”把其他变量排除在外可能会帮助你专注于其他事情。”
前往第二阶段，我们保持向右，以允许一些精英团体车手(一对一的火刃sp学费)在红门内部闪过。保罗瞥了一眼后面，轻拍了一下他的靠背座位，我们就出发了。“什么，没有热身圈吗?”“我想，但其实没必要这么做——在我跳上去之前，赛车刚刚滚进了维修区，所以现在一切都到了温度。”
在这一圈的大部分时间里，我的车都被锁在了三档，流畅的赛道开始解锁，车尖在我脚下闪烁，CBR跑到了路边。在大约四圈之后，我们赶上了在开始时超过的SP上的精英车手——他们很可能遇到了一个问题，这意味着他们不得不减速，但我认为这是一场胜利!
在比赛结束时，我发现自己不得不在直道上后退一半，因为我的小黄蜂般的600加速和退出戈达德比保罗的快但又胖的800cc tour更快。我也不得不在从Starkeys跑到mclean和后面的长直道上开始使用第四名。这一切都开始走到一起了!
在最后一次小组汇报之后，我们就出发去参加最后一节课。“现在你知道了赛道、线路和档位——让我们去找点乐子吧!”最后一个环节就像一个“尤里卡”的时刻，一切都在流动。我没有担心，甚至没有考虑换挡的问题，而是更积极地将自行车转向。只有一辆600从我们身边经过——一辆被淘汰的老式赛车凯恩道尔顿我想，不管怎么说，我至少追了他三四个角落。
总而言之，我对取得的进步感到非常高兴。我所要求的每一件事都得到了改善，而且我实现了更多。如果我诚实的话，在用火刃对付精英组之前，再进行一次PremierPlus训练是理想的，但这绝对是我们的目标。
任何有经验的骑手。最重要的是，不管你是否有摩托车执照，因为环境被归类为学校，所有的培训都在轨道上进行。良好的摩托车控制水平和使用齿轮的能力是必需的。对于那些在赛道上的快速小组，顶级课程可能是你已经在的地方，在这种情况下，我会选择精英课程，但对于那些赛道经验有限的人，或者那些以前没有接受过赛道学费的人来说，这是完美的。
我从这一天学到的最重要的事情是，在赛道上，当事情进展不顺利时，你必须把它剥离出来，简化你的骑行。这样做可以帮助你专注于需要改进的地方，并在这些地方工作。
我还了解到，不管我能把小CBR开多远，它总是在它的舒适区。这是我的信心(和睾丸坚韧)需要提高，和自行车有能力允许这一点。
我想在多宁顿这样的设施骑自行车的任何时间都对公路骑行有益。我知道没有多少路能完全复制Craner弯道，膝盖下的公路骑行也不在我的遗愿清单上，但学习如何在高速公路上急刹车时保持自行车稳定，以及在出弯时身体的位置是我更愿意在受控环境中磨练的两件事。
我们采访了前Emmerdale明星，现英国GT赛车手Kelvin Fletcher，了解他的想法:
你叫什么名字，从哪里来?
来自兰开夏郡奥尔德姆的凯文·弗莱彻。
你骑了多久了?
2017年12月我才拿到驾照——在那之前我只骑过罗恩·哈斯拉姆的赛道。
你经常骑马吗?
在五到七年的时间里，我做了大约五天的跟踪工作。所以我不是经常骑车!
是什么让你选择了这门课程?
我是里昂·哈斯拉姆的好朋友!
你觉得这门课怎么样?你从中得到了什么?
从第一天开始——我从来没有骑过公路自行车(尽管我有几辆越野车)——教练们就非常周到，给了我很大的信心。这是轻松的一天，每次你走上正轨，无论你的经验或技能如何，重点都是让你提高。
