新款先锋跑车(Vanguard Roadster)模糊了摩托车设计和工业雕塑之间的界限，无论你喜欢还是讨厌它的风格，它都是一个令人瞠目结舌的创作。
但真正令人惊讶的是，这不是一辆展示自行车，定制的一次性或仅仅是一个概念模型。这是一款计划于2018年投产的自行车的原型车，在美国的售价预计为3万美元，令人惊讶地平易近人。这可能算不上便宜，但它远低于10万美元以上的价格，这是很容易想象的。
没听说过Vanguard吗?这并不奇怪。这家公司刚成立不久，但在这个行业却有坚实的基础。它是由企业家弗朗索瓦-泽维尔·特尼(Francois-Xavier Terny)和爱德华·雅各布斯(Edward Jacobs)共同创立的。特尼曾是知名自行车制造商Confederate motorcycle的董事会成员，他通过自己的咨询公司Masai发家致富，该公司专注于工业成本优化。雅各布在2005年至2011年期间担任Confederate的设计总监。两人于2013年开始在FXE Industries的旗帜下开展该项目，然后确定了Vanguard的名称。
从机械上来说，这款车的1917cc V-twin发动机基于S&S的X-Wedge发动机，扭矩为110lbft，马力约为100bhp。除了提供动力外，它还是自行车的主要结构，上面有一个大型铝制部件，用螺栓连接着油箱、转向头和座椅。即使尾气几乎完全隐藏在结构中，但在发动机下面是所有需要通过欧4法规的排放管，这为自行车在欧洲和美国销售开辟了可能性。
单面摇臂包含一个轴驱动传动和隐藏后减震器-安装在摇臂上半部分的Ohlins单元。奥林斯也提供叉，而刹车布雷博径向。
有机玻璃盖给了一个视图到正时情况下，甚至给一瞥到轴驱动传输箱。你也可以窥视到摇臂的顶部，看看Ohlins的后减震器。
虽然自行车的大部分都是用裸铝完成的，但21升的油箱是碳纤维的。它的上方是一个平板式的平面显示屏，不仅可以显示仪器，还可以显示嵌入尾部的后视摄像头拍摄的图像。为了满足欧洲的法律要求，量产版还需要后视镜，加上挡泥板和车牌挂架，但自行车的整体外观预计不会有太大变化。
最终，该公司计划制造另外两款车型以及Roadster，所有车型都基于相同的发动机和底盘设计。最终的范围将包括先锋巡洋舰和先锋赛车以及与造型和骑行位置的变化，以适应各自的名字。
这些自行车将在纽约布鲁克林海军工厂组装，使用来自世界各地的大型子组件和零件。虽然第一批摩托车要到2018年才会下线，但该公司正在接受首批200辆生产型跑车的预订。看到www.vanguard.nyc更多关于如何让你的名字在一个细节。
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