Moto Morini的新款Milano被描述为今天的3.5。与标志性机器的风格相呼应，据说它99%是意大利制造的;“在Trivolzio的工厂手工制作，组件和材料由意大利公司提供。”
1187cc 87°V-twin -称为Bialbero 1200 CorsaCorta -有一个新的燃油喷射系统，据说是一个线性扭矩曲线和108bhp的峰值功率。发动机由弗兰科·兰伯蒂尼(Franco Lambertini)设计，他在1969年设计了为3.5提供动力的344cc V-twin发动机。
新机器向标志性的3.5致敬
底盘是一个钢格架，摇臂也是如此，它悬挂在专为Moto Morini设计的全可调减震上。17英寸的车轮——装上倍耐力天使轮胎——是锻造铝制的，前轮由完全可调的前叉承载，前叉有一对径向安装的布雷博卡钳，由半径向主气缸和咬320mm圆盘驱动。布雷博9.1 MP ABS可以通过酒吧上的按钮关闭，5英寸彩色TFT显示屏取自Corsaro ZZ，并重新设计了图形。
除了Corsaro, Morini的其他四款摩托车——Scrambler 1200、111.5 1200、Granpasso 1200和Granpasso 1200R都在不同的调音状态下使用相同的发动机，最高可达138马力。
阿方索·莫里尼于1937年在博洛尼亚创立了这家公司，被誉为“速度非常快的车手、优秀的机械师和熟练的设计师”。Tarquinio Provini驾驶的250 Bialbero获得了世界上最快的单缸赛车的头衔，而125 Competizione帮助Umberto Massetti赢得了全国冠军。从那里，175被开发出来，新手车手贾科莫·阿戈斯蒂尼选择作为他的第一辆赛车。
现在位于米兰和帕维亚之间的特里沃尔齐奥，每一辆莫里尼都是在一个3500平方米的工厂里手工组装的，从发动机开始。客户可以对自己的自行车提出具体要求，如果愿意，还可以亲自跟随组装过程。
