想想20世纪90年代的杜卡迪，最初的916的脑海形象将不可避免地出现在你的脑海中。不过，虽然这台机器为WSBK赢得了荣誉，但在销售方面付出了艰苦努力的却是它更为温和的兄弟——Monster。
毫不夸张地说，如果米格尔·安赫尔·加卢齐(Miguel Angel Galluzzi)的裸体杰作没有在1993年上市，杜卡迪很可能已经消失了。自当年春天进入展厅以来，杜卡迪已经售出了32.5万多辆“怪兽”，从400cc气冷的“小怪兽”到1200cc水冷的“野兽”，但它们都有着相同的基本风格。
本质就是这个词。Galluzzi的天才之处不在于他在“怪物”的设计中添加了什么，而在于他删除了什么，他将裸摩托的概念浓缩为最基本的元素，并将它们紧密地组合在一起，没有一丝不必要的赘肉。今天的怪兽可能已经重新设计了几次，因为原来的，但他们仍然保留了向前驼背的姿态，吸引所有的焦点在发动机和油箱。
当然，新款Monster 1200 25°Anniversario也不例外，但它包裹在经典的三色中，并点缀着最好的部件，它必须是有史以来最令人向往的机器之一，以Monster的名字命名。
从根本上说，Monster 1200 25°Anniversario类似于量产的Monster 1200 S，但加入了一些更昂贵的R版本的元素。
周年纪念自行车将只生产500辆，每辆都有单独的编号。除了三色漆——绿色、白色和红色——它们还有一个金色的框架，以纪念最初的怪物。
怪物1200 R风格的遮光屏幕的增加并没有减少自行车的裸体吸引力，R还捐赠了其轻质锻造合金Marchesini车轮，在25°Anniversario上再次以金色完成。
其他细节更难发现，但包括数控加工后视镜，框架插头，杆端重量和燃料盖。你也得到了新的铰接式杠杆的前制动器和离合器，和一个铝制车牌支架。碳纤维用于挡泥板前后。这座位上有绣花th周年的标志。
在底盘方面，这款自行车类似于Monster 1200 s。这意味着你的前后都有完全可调的Ohlins套件，配备倍耐力Diablo Rosso III橡胶和布雷博Monobloc Evo M50制动卡钳。
发动机也类似于正常的怪物1200和1200 S，在9250转时具有147马力。这比R版(152马力)少了一点点，但对于210公斤(湿的)裸骑来说，这已经足够了。
当然，这里有无穷无尽的电子产品。首字母缩略词count是off The scale;IMU, ABS, DWC, DTC, DQS, TFT, LED, USB和DLC只是规格表上出现的三个字母术语中的几个。基本上，它们加起来包括转弯防抱死刹车和牵引力控制、上下快速变速、车轮控制、LED灯和指示灯以及电源插座。哦，你也可以添加DMS(杜卡迪多媒体系统，obvs)作为一个选项。
这款自行车将于9月在欧洲上市，10月在日本上市，11月在美国上市，12月在澳大利亚上市。但如果你想要一辆，不要等到那时候——杜卡迪商店现在正在接受订单，全球只有500辆，它们可能很快就会卖光。
