自1994年以来，凯旋的Speed Triple一直是摩托车领域的一部分，并开创了制造商制造街头霸王的时代。近年来，凯旋正准备推出一款新的大容量版摩托车，尽管它被强大的竞争对手超越。
现在，凯旋已经开始测试新的三缸速度发动机，这款发动机搭载了该公司著名的三缸发动机的1160cc版本，经过了大幅修改。在现有1050cc车型的基础上，110cc的排量预计将增加4毫米，从79毫米增加到83毫米，同时保留现有的71.4毫米冲程，总排量为1160cc。
这听起来像是一个简单的改变，但它需要对三缸发动机进行一些认真的重新设计，这可以追溯到1997年在T509 Speed Triple中首次亮相的895cc发动机。目前，售后市场的大缸径套件可以将1050cc的发动机提升到1103cc，但得到更多可能意味着凯旋已经重新设计了汽缸，而不是仅仅在现有的铸件上加工更大的孔。
新的自行车将是现有的速度三(上图)的重大演变。
即使即将到来的容量提升，速度三不太可能成为市场上一些最疯狂的裸自行车的直接竞争对手。MV Agusta目前以205马力的Brutale 1000 Serie Oro位居榜首，杜卡迪已经承诺通过使2020年街头霸王V4成为你能买到的最强大的不公平摩托车来击败它。如果杜卡迪不选择调整裸体街头霸王，它可能会像Panigale V4一样达到214马力的峰值。
相反，为了满足即将到来的欧5排放规则，2020款Speed Triple需要更大的1160cc容量，部分原因是为了抵消动力损失——这可能会将自行车的峰值从目前的1050cc版本的148马力推到160-165马力左右。这将使它与宝马的S1000R进入同一联盟，凯旋的1160cc容量也应该使它比大多数竞争对手具有扭矩优势，也许除了KTM的1301cc, 174hp, 104lbft超级公爵r。峰值扭矩约为95lbft, 1160cc Speed Triple将轻松击败1000cc的竞争对手，如S1000R和MV Brutale，它们的最高扭矩均为85lbft，甚至街头霸王V4，这可能会使大约91lbft。
凯旋可以使用最新的火箭3的新的圆形前灯给速度三更传统的街头霸王的外观?
由于凯旋的速度三底盘基本保持不变，因为它的上一次重大检修在2011年，很可能该公司也将创造一个新的框架-毫无疑问，比它的前身更硬，更轻。当然，我们也可以假设下一代版本将获得全套电子设备，包括转弯ABS和稳定控制。
虽然凯旋已经在路上的原型自行车的时刻，我们仍在等待间谍摄影师捕捉到一个。尽管如此，我们明白，新的速度三重1160现在接近其最终生产形式，包括其外观和技术的变化，以匹配凯旋的最新产品。与目前的1050cc车型一样，我们预计凯旋将在Speed Triple 1160的基础上推出两款衍生车型:高端的RS版和低规格的S版。与目前的模型一样，RS肯定会获得异国情调的套件，包括Ohlins悬架，而S版本预计将坚持低成本的昭和零件前部和后部。
这款自行车的造型也肯定会更新。凯旋甚至可以抛弃意见分裂的大灯设计，目前的速度三，并返回到双，圆灯使用相同的新开发单位，最近首次亮相的全新火箭3。
与凯旋的所有最新产品一样，这款产品将主要强调技术，配备蓝牙TFT屏幕，支持基于手机的导航、音乐和通话、GoPro相机控制以及各种不同的显示风格。我们也希望看到快速换档-已经标准的RS模型-出现在两个衍生品，以允许无离合变化上下通过盒子。
最初的三速(上图)出现在25年前的1994年
自20世纪90年代初约翰•布洛尔(John Bloor)执掌凯旋(Triumph)以来，Speed Triples一直是凯旋产品系列的重要组成部分。
早在1994年，当最初的T309加入范围，速度三不完全是工厂街头霸王，后来的版本成为。虽然它完全是一辆去掉车身的代托纳(Daytona)超级摩托车，但它保留了其姊妹车型的下垂式夹扣式车杠。再加上一个又大又圆的大灯，这辆车更像是现代的咖啡馆赛车，而不是街头霸王。
1997年的T509改变了这一切。这款裸模以革命性的T595代托纳为基础，最初安装了一个较小的885cc发动机，而不是超级摩托车的955cc发动机，其造型灵感来自当时流行的自制街头霸道车。通常铃木gsx - r1100为基础，这些机器往往使用双售后大灯和宽，摩托车交叉杆-这两种造型元素，T509采用，并坚持与速度三倍至今。
从那以后，更新一直在进化。1999年的容量提升到955cc，随后在2002年进行了重新设计。三年后，一项重大改造推出了1050cc发动机和造型，更接近今天的自行车。2011年有一个新的底盘-至今仍在使用-对发动机和造型进行了更多的调整，尽管从圆形大灯到倾斜形状的转换并没有得到普遍的喜爱，但从那以后，它的外观就一直与Speed Triple保持一致。2016年的另一组变化将功率提高到138马力，并引入了包括驾驶模式和牵引力控制在内的技术，而2018年又增加了10马力，并将范围合理化为“S”和“RS”两款车型。
