杜卡迪的街头霸王自2015年以来就从该公司的产品线中消失了，但在中断了五年之后，这个名字将在2020年卷土重来，届时它将装饰这款基于Panigale v4的裸体超级摩托车。
透过这个原型过于复杂的分散油漆，你会看到一个接近展厅准备模型的近似。它只是缺少最后的车灯、车牌支架、后视镜和指示灯——当然，还有不可避免的全红色油漆方案。
为什么杜卡迪今天透露自行车?这是因为2019年国际派克峰爬坡赛的练习赛将于明天开始，而这是多次赛事冠军卡林·邓恩将在比赛中代表杜卡迪参加比赛的自行车。他之前在杜卡迪Multistrada上赢得了冠军，但这对新的街头霸王来说是一个完美的竞争，因为它有独特的规定，要求单件式车把，以防止彻头彻尾的超级摩托车参加比赛。
那么，我们能在杜卡迪的官方图像中看到它的原型街头霸王V4吗?好吧，最明确的信息是，这辆自行车是非常密切的基础上的Panigale V4(见上图)。杜卡迪已经证实，这款自行车直接从运动Panigale V4剥夺了整流罩，并配备了高和宽把手这样的描述基本上概括了这款自行车。
底盘显然是Panigale的底盘，发动机是相同的1103cc V4。是否使用相同的调整仍有待观察，但考虑到目前市场上出现的大功率裸超级摩托车的数量，杜卡迪不太可能不必要地降低性能。在Panigale中，发动机的转速为13000转，达到214马力，如果杜卡迪想要从MV Agusta的新Brutale 1000中获得“最强大裸骑”的桂冠，杜卡迪需要保持在这个水平，这款车已经达到了212马力。
我们可以清楚地看到Panigale的半长框架，发动机作为主要的底盘部件，自行车也使用Panigale的单面摆臂，并具有相同的悬架，车轮和刹车Panigale V4 s。这意味着Ohlins NIX30 43mm叉和TTX36后减震，都是电子调节，加上布雷博Stylema卡具在330毫米前盘。
在这个原型赛车，排气是一个轨道只有Akrapovic，但没有什么理由相信生产自行车不会使用相同的系统，Panigale V4功能。其他Panigale的部件包括一个相同的座位单元，相同的油箱和空气箱，甚至相同的前挡泥板。
这意味着值得注意的变化实际上是基于鼻子和侧面-需要取代杜卡迪已经剥离的整流罩。
因为这是一辆赛车，我们不能看到大灯，但所有的迹象表明，风格将非常像Panigale V4，与前灯嵌入进气口在鼻子。尽管表面上是一辆“裸体”自行车，但实际上街头霸王上有一些相当大的侧板，完全包围了散热器的侧面，并融合成一个缩短的腹部盘。侧面最有趣的方面是增加了具有侵略性的motogp风格的小翼。它不能声称是第一辆使用这种想法的裸自行车——MV Agusta最新的Brutale首先做到了这一点——但这些翅膀要极端得多。
我们要等到11月和米兰的EICMA展会上才能看到这款自行车的最终公路版，它将于2020年3月在经销商那里上市。杜卡迪的老板克劳迪奥·多梅尼卡利说:“街头霸王V4将是杜卡迪2020年世界首演的明星之一。街头霸王V4是公路骑行的Panigale;所以没有比布罗德莫尔派克峰国际爬坡赛更好的舞台了，这将是有史以来投入生产的最高性能街头霸王。”
