被描述为新一代摩托车的平台,2020年Aprilia RS660是意大利公司的第一个系列,将使用新开发的并联双电机…
前置660cc并联双电机符合欧5标准,据说是围绕Aprilia的Tuono和RSV4的1100cc V4的前两个气缸的概念和尺寸建造的。这种设计被认为是传递热量最少的骑手,同时创造了一个超薄和轻便的底盘空间。
这款发动机的功率为98bhp (74kW),是一台曲柄为270°的DOHC发动机,意大利工程师表示,这是该功率的并联双缸发动机的创纪录输出功率。雅马哈MT-07发动机的功率为74bhp (55kW)。
据说扭矩很强,但除了功率输出之外,还没有关于自行车的官方规格,因为它仍在通过认证过程。
新的底盘是铝制的,不对称的摇臂也是如此,它直接从承重发动机上转动。后减震也是一个无连接的设计,而转向据说是稳定的道路和轨道上,有一个良好的转弯圈为日常使用。
我们将不得不等到我们可以在未来几个月内获得Aprilia RS660的第一次审查,以了解它的真正处理方式,但如果它不仅仅是我们如此怀念的RS250的绰号,那么这个东西-其41毫米的翻转Kayaba叉,320毫米的圆盘和径向安装和操作布雷博制动器-有望成为2020年最令人兴奋的自行车之一。
得益于六轴IMU, Aprilia RS660具有以下电子车手辅助装置:
还包括一个彩色TFT显示器连接到您的智能手机通知和音乐控制。
说我们对这样一款高规格的运动自行车感到兴奋是轻描淡写的……