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过去几年，随着牵引力控制和ABS技术的爆炸式发展，以及测量倾斜角度、加速度和偏航的传感器，自行车市场上的技术霸权之争一直在激烈进行。这一切都增加了安全性，但代价不仅仅是经济上的。

问题是，自行车的使用寿命比大多数安装在自行车上的高科技设备要长得多。在英国，摩托车的平均使用年限超过13年。这意味着它可以追溯到智能手机或ipad出现之前的时代，当时iPod仍然是尝鲜者的东西，甚至卫星导航都是一种罕见且昂贵的功能，仅限于豪华汽车。按照同样的标准，我们可以很有把握地假设，尽管摩托车本身仍将处于生命的黄金时期，但今天最新一代自行车上出现的高科技系统在十年后会显得过时得可笑。

本田在最近公布的一项专利申请中提出的解决方案是，不再把所有最新技术都整合到自行车上，而是把责任放在一个更定期更新的设备上——你的手机。

现代智能手机已经整合了大量的加速度计，陀螺仪和偏航传感器，以及特色GPS和移动互联网连接，重要的是，他们还配备了一个套件，尚未在摩托车安全军火库中出现;相机。本田的想法是利用这项技术。

揭示这个想法的专利实际上集中在一个特别创新的元素上。考虑到你不太可能希望把手机安装在自行车前部，因为它的摄像头可以看到前方的道路，该公司建议采用更传统的安装在车架上的位置。从那里开始，手机上前置的“自拍”摄像头可以回头看你，从你头盔上传统镜面遮阳板的反射中监测前方道路的广角反射图像。

该提议是，手机上的软件可以区分反射和背景，并利用它来挑选危险。

该专利申请对自行车的反应有点模糊，但表示手机可以连接到一个网络，这个网络可能包括自行车本身，它的车载传感器、远程服务器和潜在的头盔内的平视显示器提供信息。关键在于，它将是多功能的、可更新的，并且能够随着智能手机技术的快速发展而改进。即使是骑老式“愚蠢”自行车的人也能从中获益，他们的手机不仅可以用作GPS系统，而且由于系统的互联性，还可以在危险来临时提供早期预警。

即使这项专利申请不会直接导致一项新技术，它也表明制造商开始意识到，我们大多数人随身携带的强大电脑可以有效地用于提高骑行的安全性。