最新一期的用力的头我们向北跑去了莫克姆和约翰·麦吉尼斯总部。在翻看了他的记忆盒子(这里的“盒子”指的是“车库”……复数)之后，这位23次TT冠军和世界耐力赛的赛车手有很多话要告诉我们。所以，坐好，放松，享受吧。或者你可以阅读下面完整的、未经编辑的文字记录。
你在封锁期间都干了些什么?
我一直在忙着做那些我不想做的事——清理树林，拆掉一些篱笆，粉刷厕所外面的墙。有孩子在家真好，我知道我们有多幸运，可以看到窗外，我们有一些空间。我给我的拖拉机买了一台割草机，还建了一个卡丁车跑道!我们有两辆双引擎的本田专业卡丁车，戴维·托德保持着目前的单圈纪录，而我在杜卡迪杯中所代表的车队的老板安德烈·康普顿也很快。
你的杜卡迪杯骑行怎么样了?
几年来我一直在考虑冠军——杜卡迪三选项杯——但我之前有本田的合同，这意味着这是不可能发生的，然后我的受伤也发生了。年龄和才能的差异很大;快的小伙子们，慢的小伙子们，老的小伙子们和年轻的小伙子们，所以我会在中间的某个位置上插队!我认为这是一辆好车，每个人骑的都是同样的车，但它们没有超级摩托车那么强大，它们大约有600马力。吸引我进入这个行业的原因之一是，当我停止参加英国锦标赛，转而参加世界耐力赛和其他赛事时，我想念自己的赛道。我认为我们有一些世界上最好的赛道——卡德韦尔、奥尔顿、布兰兹哈奇、特鲁克斯顿——都是老式的、合适的赛道。勒芒、马格尼库斯、卡塔尔都是很棒的经历，但不像卡德威尔公园，在那里你可以在草地上奔跑，所有的弯道都和你一起工作。所以，它满足了我的所有要求，它是关于保持敏锐的。对我来说，最重要的是和Pete Extance一起参加TT和西北赛区，我需要变得敏锐，但有很多方法可以让我变得敏锐，去Superstock或Superbike被打，被推搡，被一个年轻小伙子插在我身边是没有意义的，这可能会适得其反，让你失去信心。如果你在一个单一品牌锦标赛的终点奔跑，你站在起跑线上，你经历了所有的动作，你做了所有的准备，你开始了，你得到了一个好结果，它给了你步伐的春天，它在心理上帮助了你，这就是我想要的。
我将和安德烈(前职业赛道车手)一起骑行，他有很多天赋，没有压力，这不是制造商，我不想为此大惊小怪。他为赛车付了钱，我们并没有从任何人那里得到太多的帮助，我希望如果我坐在围场里，手里拿着一罐啤酒，正在烧烤，没有人会对我嗤之以鼻，这就是我认为我的比赛的全部意义。
你会成为众矢之的!
是的，我明白，我只是希望赛道上的每个人都能相互尊重。恕我直言，如果你赢得了杜卡迪杯，你不会继续成为摩托大奖赛的冠军。那里有一些好骑手;马克·奇塔姆，李维·戴，本·戈弗雷(他在录制这段采访后不幸去世了)。我们向他的家人和朋友表示哀悼)，我会举起我的手，我能和他们一起跑吗?可能不会，但我不在乎。如果他们给我空间，我们都很聪明，我们可以享受它。
上周我去了奥尔顿公园，我很喜欢那里。我忐忑不安地想去，不是因为病毒，而是因为我自己。我骑着我的摩托车出去了，它把我撞了一下，我脑子里有一些奇怪的想法，人们嘲笑我这个48岁的人，“愚蠢的老家伙，他想做什么?”
但我到了奥尔顿，天气很好，自行车看起来很新鲜。发动它，驶出维修区，我喜欢它。一切都回来了。很棒的赛道，很棒的自行车。
我只是不想失败;我不想让自己出丑。我参加了30年的赛车比赛，我参加摩托车越野赛的时间更长。我这辈子大部分时间都在骑两轮车。上一次我骑得好是在2016年，在TT上，我和哈奇和邓洛普一起站在领奖台上，我觉得我还处于巅峰状态。17年出了问题，18年和19年也出了问题，我想，我真的想这么做吗?’当我骑上那辆杜卡迪的时候，它把一切都带回来了，我想，‘是的，我真的很想做这件事。’”这是一种疾病，我不能放弃它，我以前说过，我不希望我的职业生涯以西北的那次撞车或发动机螺栓从山上的诺顿挂出来而结束。我没有想到我在摩托车比赛生涯的终点站在平房。简直是一团糟。 You can point fingers everywhere but it was a disaster. I felt like I’d let people down, they (Norton) have let me down. I’d sold my merchandise with John McGuinness & Norton. On paper it was Hollywood yet I was standing there with a broken engine bolt thinking, ‘I’ve delivered nothing, is someone trying to tell me something?’. Then I go to Macau to ride Birdy’s (Paul Bird) V4 and I’m absolutely bang on the money with Hicky and the lot of them, so there’s still a little bit of magic left.
在奥尔顿，这正是我所需要的。有时候我只是需要踢一下我的屁股，然后我又踢了一下，我一直在看天气，这种情况通常不会发生。我感觉我的办公室，我的环境和一切都很好，我就骑啊骑，我骑了6、7、8次。还有安德烈，你再也见不到比他更热情的人了，他非常想做好。
我们有五轮比赛，我不认为我们完成了多宁顿的完整赛道，所以有10场比赛。我想钻进露营车，把我的装备放进露营车，把家人放进露营车，我们一起去赛车，这就是我想念的。等我把它填完，会是个大洞。
10年后你有什么打算?
100%从事摩托车行业，100%从事汽车行业。我希望这些年来我对很多人表现出的忠诚，能一直陪伴着我。我相信我可以回馈这项运动和这个行业，并继续参与其中。我脑子里有很多想法;做这个，做那个，做一些旅行，也许是一些耐力运动，也许是骑马旅行……我喜欢人，我喜欢认识人，了解他们是如何工作的。比如顾客、赛道骑手，或者你去参加自行车展，听一些故事，你认为这是一堆垃圾还是真的，这取决于你!他的车库里有BM GS, HP4，或者二冲程的KR1-S肯定是有原因的。我们都是一个大社区，我想继续参与其中，我不会离开它，我喜欢自行车。我有很多自行车;两冲程，赛道自行车，我的一些标志性的TT赛车。
有人在推特上说，是时候给别人一个机会了……
这击中了他的神经，如果他真的了解我，那么我就完全是相反的。我觉得我有semi-shafted (ITV4计划对马恩岛TT),他们把怪物签署我的帽子,我努力工作来支付我的账单和保持我的赞助商快乐,是的这可能是有点不专业的我,也许我不应该在互联网上发泄了但是人们应该知道,然后你会得到一个这样的评论,我想,“不,你没有得到了“。我不说谎，我不扯淡。我是一个善于交际的人，我和家人和孩子们交谈，如果有人想要签名，我是最后一个站着的人，然后有人叫我爱哭的孩子，这让人很沮丧。我是一名职业运动员，是的，我从中赚了一些先令，但泰森·弗瑞住在两英里外，每场比赛能赚6000万英镑。我不会挨饿，但我没那么富有。我们这样做是出于对这项运动的热爱，但我们不能白做，我们不只是为了钱。
因为我的年龄，我是最后几个能说这句话的人之一。在我们生活的这个世界上，现在的一切都是如此的边缘，你不能说出你的想法。弗尔蒂旅馆已经从电视上撤下了，我是说这是怎么回事?我害怕对任何事情发表评论，也许这些人想要一个反应，也许我不应该站出来。这表明，一句简短的半开玩笑的评论可能会让人心痛。如果你没有什么好话要说，那就别说了。算了吧，别告诉别人。
现在还有什么事，有什么项目在进行吗?
现在替补席上有一台CBR600，我想应该是02年或03年的。外汇吗?F-something !01是第一个燃料注入因为2000还是碳水化合物，我想。我在2000年取代了吉姆·穆迪，那是碳水化合物，那是嘉实多自行车。然后他们在2001年推出了黑框，我和柯克·麦卡锡度过了美好的一年。我们在03年失去了他，我们笑得很开心，他是一个很好的伙伴。那些日子已经过去了，有我，DJ，斯图尔特·伊斯顿，格伦·理查兹，吉姆·穆迪，我们都曾经在周日晚上呆在一起，享受皮革!
我想做的，是造一辆我2002年世界超级运动自行车的复制品。那是我职业生涯中最糟糕的一年。我得了肺炎。我上了去南非的飞机，凯拉米，我感觉不太舒服。我们在瓦伦西亚(西班牙)进行了一轮比赛，然后是澳大利亚和南非。不管怎样，我在第一次自由练习时骑了自行车，在汇报时我根本不在，所以我去了医院。我只是因为TT而错过了那个赛季的日本站，但即使在蒙扎，我也只落后杆位1.5秒，那是最后一次发车，竞争非常激烈，有铃木、雅马哈和杜卡迪的工厂车队。我尽了最大的努力，但是学习赛道太难了，旧的阿森比现在要长很多英里……我可以写一本书来描述那个赛季。从蒙扎到西北，再到银石赛道(一场湿漉漉的灾难)，我到处跑，然后从那里飞到马恩岛练习。
我想建造一个复制品，那年我在世界锦标赛中获得了一些积分，每个人都认为我是TT车手，但我在21年前赢得了英国锦标赛，我在09年的Superstock英国锦标赛中获得了第三名，我在01年几乎赢得了超级运动锦标赛。我完成了4th在2012年的世界耐力锦标赛上，我在短跑道上表现不错，但这是拼图缺失的一部分。我有很多刀片-传奇和HM Plant -但看这个空间，我们会做一个关于它的小视频。这辆车实际上是已故的西蒙·安德鲁斯的红色食人鱼自行车。我很喜欢他，因为我的家人也喜欢他。
它是一个跑步者，它是一辆好自行车。我总是试着提前考虑……经典TT正在积累一些动力，他们让现代250,ZX-7Rs, 1100 Bandit发动机等等。他们让我的帕顿进去了，就像太空服里的屁一样受欢迎。我的自行车(本田)将在某个时候成为合格的。
今年剩下的时间看起来很忙，对吧，你会参加我们的五个班尼特奖励客户赛车场，五轮杜卡迪杯，斯卡伯勒和其他什么吗?188bet金博宝注册
目前最重要的是我们要进行的那五轮比赛。我想在某个阶段骑我的川崎ZX-10R !我没有骑过Quattro Plant Bournemouth的车，也没有骑过公路车。我在2004年为川崎鹰队(Hawk Kawasaki)参加过一场比赛，但事情发生了一些变化。皮特是一家家族企业，过去几个月，家族企业陷入了困境，所以我必须给他一点空间。我想试驾一下，做个测试什么的，我们计划在斯卡伯勒举行阅兵。我不允许在斯卡伯勒参加1000cc的比赛，限制是600，但你可以游行，所以这对人群有好处。
澳门;应该是开着的。我们都有电子邮件，但我们会看到它是如何接近的时间。我不知道如果我真的去了，我会骑什么——去年我和伯迪(保罗·伯德，PBM车队)握过手，但我不知道皮特是否会和川崎车队一起去。我们将期待明年的TT，皮特说自行车会在那里等着我。
有一段时间是平坦的，现在有了动力，但我真的希望观众能离开，没有他们的比赛会感觉很奇怪，但我们会处理好的。
在你的职业生涯中，有没有什么机会是你拒绝并后悔的?
我尽量不去想太多，但我最大的问题是我的训练和我的体重，我总是有点胖。我总是能解决这个问题，但它总是有点小毛病，而且经常出现。当你被告知“你有点胖”时，你可以一笑了之20次，但是21次圣这次会深入一点。老板，其他骑手，人们都这么说，他们是对的，我没有借口。我和本田有合同，他们要求我做一些事情，但我没有做。我交出了结果，但如果他们凌晨两点还在换引擎，而我在吃炸鱼薯条，他们就会吵架。这是一个我应该清理的小裂缝。
我可能花了一年多的时间在250上。我认为我是一个忠诚的人，伯迪想让我去竞选。2000年我做了一个盘子。我参加了TT比赛，摔坏了腿，事情开始有点不对劲，但我可以选择参加600或超级自行车比赛，但伯迪想让我跑第一名。以Vimto为赞助商的1个盘子。事后看来，我在99年赢了，我应该继续前进。
我不认为我会改变任何事情，显然是伤病，我可以一直和你谈论我们失去的朋友，但我的儿子尤恩19岁，我的女儿10岁，他们很安全，他们不会挨饿，我提供了。我们环游了世界，认识了很多人——Valentino Rossi, Mick Doohan, Mark Webber都在我的手机里。我遇到了一些很棒的人，也遇到了一些绝对的白痴，还有一些真正的薄荷人。一些真正有影响力的人在我受伤的时候一直支持我。太棒了。
我一开始什么都没有，从来没有人给过我。现在做这件事真的很难。你不能在没有保险或税的情况下开货车，我并不以此为荣，这只是我必须做的。红色柴油车，诡计多端，诈骗，我当学徒的时候从工地的挖掘机上虹吸。在我的脑海里，我没有做错任何事，我没有偷手提包或殴打老女人的头!这些年来，我为慈善事业做了一些事情，也回报了一些，筹集了一些英镑。
一切都很好，愿它继续下去。乔伊48岁，那是20年前的事了，我的处境和他一模一样。那么多年以前，那么多经验，他赢了三场。拉特和我，我们都是28岁，看着这个站在领奖台中央的老家伙，他赢得了超级摩托车TT。只要我们愿意，再加上一点运气，它就会发生。我准备好了，我的视力很好，我通过了体检，我的腿又强壮了，所以我们要继续。
