宝马的R NineT已经和我们在一起七年了，作为一款复古风格的机器，它在造型方面没有任何跟不上时代的压力。不过，它仍然需要达到排放限制，因此2021年的版本已经重新设计，使其符合欧5的限制，宝马借此机会在这一过程中进行了更多的改变。
从发动机开始，R NineT现在是宝马系列中最后一款使用老式气冷1170cc拳击手双缸发动机的自行车。虽然在最新的R1250车型上安装更现代的水冷电机可能很容易，但该公司决定对旧装置进行改造，以保持干净的外观，而不需要散热器。
让发动机通过欧5意味着要设计新的气缸盖——由于新的冷却鳍布局和重新设计的缸盖，可以识别出来——以及节流阀的隐形变化。
在发动机内部，由于采用了新的“湍流系统”，发动机头的燃烧更加清洁，从而改善了空气/燃料混合物的运动方式，使其燃烧效率更高。虽然峰值功率略有下降——在7250转时从110马力降至109马力——但最大扭矩不变，宝马承诺在4000转至6000转之间的功率和扭矩会更好，以获得更好的滚动加速。
在电子方面，R NineT现在获得了宝马的ABS Pro(转弯ABS)，包括动态制动控制，它可以防止意外应用油门，并在制动过程中减少发动机扭矩。
2021 R NineT还采用了新的后悬架支柱，其行程相关阻尼可以根据悬架被压缩的程度而改变。它也有一个易于使用的手轮来调整预加载。
所有版本的R NineT都有“雨天”和“公路”驾驶模式，可以改变油门响应和牵引力控制，其中“雨天”模式提供最温和的动力传递和增加牵引力控制，而“道路”模式提供平衡的油门响应和干燥天气的牵引力控制设置。
除了发动机之外，除了圆形仪表组的新表盘和标准的LED指示灯之外，2021 R NineT的视觉变化很少。然而，你很少会看到标准的，因为定制是R NineT吸引力的核心，宝马在2021年增加了一系列新的额外功能。
工厂配备的选项包括宝马的骑行模式Pro设置，增加了“Dyna”和“Dirt”模式，以及动态牵引力控制和发动机制动控制，这也被纳入一个可选的“舒适包”，增加了巡航控制和加热握把。
“选项719”范围的美容改变也更新为包括“铣床零件包I和II”在银色或银色/黑色，每个包括各种加工合金零件，如气缸盖，杠杆，油箱盖和脚钉。
还有一款新的“Option 719 Wheel Classic”——一款无管轮辐轮辐，轮辋安装在轮辐上——以及一款“Option 719 Wheel Sport”，其中包括铸造合金轮毂和轮辋采用黑色，与抛光合金轮辐形成对比。
和以前一样，R NineT系列有四种不同的车型，都是2021年的新颜色。最初的R NineT标准配置为黑色/银色，有三种“Option 719”定制方案可供选择(哑光黑色/哑光银色，白色/金色，银色)。还有一款更简单的R NineT Pure，标配是哑光蓝色，同样有三种可选方案(黑/红、蓝/白、银色)。
R NineT扰频器将在2021年标配哑光灰色或哑光“卡拉马塔”(橄榄绿)，可选719种黑色/红色或蓝色/白色。最后是R NineT Urban G/S，有红蓝条纹、黑黄“Edition 40 Years GS”和Option 719黑/红两种颜色。
R NineT Pure的起价为10850英镑，扰频器和Urban GS的起价为11515英镑，原版R NineT的最高售价为13150英镑，每款都比2020年的同类产品高出约400英镑。所有版本将于2021年春季在经销商处上市。
值得注意的是，目前宝马2021年的系列车型中没有R NineT Racer。一去不复返，还是会比以前更好地回来?
