一年多来，我们一直在关注CFMoto的800吨冒险摩托车的故事，现在它终于在中国正式揭幕，确认了它作为中国最高科技摩托车的地位。
这是CFMoto与KTM不断加强合作的第一款产品。CFMoto已经与这家奥地利公司签订了生产单缸和双缸发动机的合同，今年它已经开始生产中国制造的完整版790 Duke和790 Adventure。计划中的CF1250旅行自行车是围绕KTM大型LC8 V-twin发动机的专用衍生产品开发的，而刚刚投入生产的800MT则使用了KTM LC8c ' 790 '平行双引擎，直接来自790公爵和冒险。
在CFMoto的形式下，发动机产生70千瓦和77牛米的扭矩(即94马力和57磅)，它安装在一个明显的ktm式管状钢框架中。我们之前透露了型式批准文件，证实了自行车的重量为231公斤的基础版本和248公斤，当配备铝制行李箱，但这些文件没有告诉我们多少技术将适用于800吨。
CFMoto在800MT上拥有一切，包括转弯ABS和牵引力控制。这是我们熟悉的博世套件，在日本和欧洲的几十辆自行车上都有使用，但在博世的中国工厂生产。
其他技术还包括电传驾驶(考虑到ktm衍生的发动机，这是不可避免的)和多种驾驶模式，以及巡航控制、加热手柄和加热座椅，以及内置在7英寸彩色显示屏中的卫星导航。它还有无钥匙点火和不同寻常的自动远光灯功能。
在机械方面的东西，悬挂来自KYB和制动器(径向四罐卡钳在前面)是j.j an套件。考虑到cfmoto制造的KTM车型使用的是WP和布雷博的零部件，这些数据多少有些出人意料。
这款自行车在本周的上海车展上首次公开亮相，但我们可能还需要一段时间才能听到有关该公司计划将这款车型出口到欧洲的更多消息。它很有可能最终到达这些海岸，但在2022年甚至2023年车型系列推出之前，它不太可能到达这里。
CFMoto展示了两种版本——一种是钢丝轮，另一种是更适合道路的铸造合金自行车——但CFMoto还没有告诉任何人定价。中国媒体推测，这款车的售价将在5万至7万元人民币(5500英镑至7750英镑)之间，但这并不是它在欧洲市场定价的可靠依据。关税、运输和分销成本将不可避免地给出口版本的自行车增加一大笔溢价。
