上图:更新结果(徒手)，比赛期间所有人都在甲板上，从记分牌上回头看维修区
一个多世纪以来，马恩岛TT记分牌见证了两个车轮上一些最激动人心的时刻，包括约翰·麦吉尼斯130英里/小时的单圈速度记录，迈克尔·邓洛普开创性的不到17分钟的高级TT单圈以及彼得·希克曼2018年的高级胜利。更不用说杰夫·杜克、比尔·艾维、贾科莫·阿戈斯蒂尼和迈克·海尔伍德的历史性表演了。
木制的记分牌一直是——现在仍然是——TT历史的纪念碑，与著名的Glencrutchery路上的起点/终点直线是同义词。不过，让记分牌引人注目的不仅仅是它的年代，而是一个事实:尽管生活在一个痴迷于数字的时代，记分牌仍然是手工操作的。实际上，这是70双手都属于马恩岛童子军，使TT的记分板是世界上最古老的手动操作的记分板之一。
Mike Southall是马恩岛童军协会的助理海岛专员，他已经管理童军记分牌26年了。他说:“总共有52个tt和马岛大奖赛。”
“我们总共需要大约70个童子军来运行整个系统。”这个“系统”是这样运作的:每个车手在计分板上都有一个专门的部分，上面写着他们的号码。在这个部分是一个时钟，一个撕掉，一圈时间和一个灯。“撕下来的标签”表示车手正在进行哪一圈(包括一个“R”表示“退役”)，而圈速则写在标签下方的方框里。在可拆卸部分的上方是一个钟面，分为四个部分:Grandstand、Glen Helen、Ramsey Hairpin和Bungalow。然后，每个部分下面都有一盏灯，当骑手到达时就会亮起。
整个板子被分成两半。每一半都显示相同的信息，因此可以从大看台的两端看到它-这就是它的设计天才。骑手表演的信息来自控制塔的侦察兵，就在比赛控制中心的走廊上。
迈克说:“老侦察兵通常负责控制塔，他们的重要工作是将信息传递到记分牌上。一切都从这里开始。这些信息通过每辆自行车上的应答器发送到控制塔，所以这绝对是最新的信息，应答器很少出现故障。”
上图:在排队等候石板的时候，装饰工会把圈速写在石板上，然后把石板递给前面的侦察员
但记分牌上最迷人的地方是迈克所说的“石板”。’”信息从控制塔传来，一组装饰师坐在一张大桌子旁，把圈速写在石板上。每块石板上都有车手的累积单圈时间。
事实上，油漆对计分板的操作是如此重要，以至于合同甚至开始招标——而不是你通常的装饰工作!
当石板被涂上时，一群热切的童子军——其中最年轻的——等待着下一块石板准备好拿上记分牌。
索思豪尔解释道。“所有的车手都被分成小组，这样每个孩子都有一个与他们的部分相对应的石板。当石板准备好了，年轻的童子军走到他们各自的记分板区域，把石板敲在墙上，这样记分板前面的童子军就知道石板准备好了。一旦他们抓住了它，他们就会把它滑到计分板上的相关车手部分。”
与此同时，记分牌的最后是“灯箱”，整个操作变得有点像布莱切利公园……
迈克说:“灯箱里有一群侦察兵，他们监视电脑，电脑从控制塔接收信息，以确定哪些车手应该到达起点/终点。”电脑旁边是一张非常俗气的桌子——有点像《王牌大贱谍》(Austin Powers)——上面布满了明亮的按钮。每个按钮对应一个骑手，一旦骑手通过克朗克-尼-莫娜，他们的灯就会亮起来。
“这对观看比赛的家庭和观众来说至关重要，因为他们知道什么时候他们的骑手会通过或拉进坑里。”这对等待进站的车队非常有用。”
上图:E每个开关激活每个车手的记分牌部分的灯，也有一个最好的观点
“灯箱”是计分板的神经中枢。毫无疑问，这里也是观看超级摩托车在Glencrutchery路上飞驰的最令人兴奋的地方。
球探操作的记分牌今年已经有108年的历史了。毫无疑问，这是一个团队合作的奇迹，与TT的历史交织在一起——任何一张起点/终点的照片都可以证明这一点。
但它也一直是争议的主题:2014年，在有传言提议用数字化替代记分牌后，一份请愿书流传开来，要求保留记分牌，从而使大量的童子军无法参加TT活动。
迈克说:“有很多人反对，他们认为应该保留它，也有太多的人反对用数字版本来取代它。”但它确实需要重建，并进一步向墓地移动。这是最新的建议。”
现在，虽然，这都是动手甲板准备TT。“又来了，”迈克说。
但是，撇开巧妙的老式团队合作不谈，还有一个更紧迫的问题要问迈克:童子军有特殊的徽章吗?“啊，是的，”他说。“每个童子军在记分牌上工作都会得到一个‘TT’徽章。”难怪这是一种荣幸!
TT的记分牌万岁!
