彼得·希克曼打破了迈克尔·邓洛普在2018年TT大奖赛的17圈纪录，创造了新的单圈纪录，并在此过程中获得了两场胜利。现在史密斯宝马车手回来了另一个耸人听闻的TT。BikeSocial在公路赛车赛季开始之前，希克曼在劳斯的单位接受了采访。
如果记录断路器那么毫无疑问彼得·希克曼会是这里的常客希克曼自2014年首次参加这项赛事以来一直在创造TT纪录，当时他以129.104英里/小时的速度成为有史以来最快的新人，这一纪录至今仍保持着。然后，仅仅四年后，他就打破了所有摩托车比赛记录之母:在IOM TT上的最快速度，平均速度为每小时135.452英里。
希克曼的脑子里就纹着这个号码，更不用说他工作室的墙上了。在他位于劳斯的光滑的工厂里，悬挂着三张来自IOM TT记分牌的原始彩绘板，上面显示着史密斯宝马车手希克曼的最快速度:每小时135.452英里，他的总比赛时间:1小时43分08秒，他的最快圈速:16分42秒778。这些惊人的速度和不断缩短的单圈时间似乎与老式的“在石板上涂漆”记分牌有些不协调，但这是TT的传统，可以追溯到1911年。只是现在，由于TT的单圈时间迅速缩短，记分牌油漆工只有大约16分钟的时间来完成石板。然而，1911年的一位油漆工用了惊人的44.52分钟完成了c.c. Godfrey的最快单圈速度47.63英里/小时(在革命性的双速变速箱印度)。
上图:希克曼和他2018年破纪录的“石板”
然而，尽管是一名有竞争力的BSB车手和目前排名第一的TT赛车手，希克曼本人却非常悠闲。他说:“我对任何事情都不担心或焦虑——担心完全是浪费时间。”希克曼是如此悠闲，事实上，他甚至把TT描述为“放松”:“你坐着这些又大又长的直管，在那里坐上10到15秒，想着‘是的，温度没问题，这没问题，那没问题……’所以你可以喘口气。它非常放松。”
“有了BSB，你永远不会有这样的机会——它只是不断的攻击，攻击，攻击，如果你稍微放松一下，你就会有两个人飞到你的体内。”但由于TT是计时赛，而不是集体起跑，所以这不是问题。”
在班尼茨英国超级摩托车系列赛中，周末进进出出的比赛提升了希克曼在TT的比赛水平，并188bet金博宝注册为其他车手的公路比赛准备树立了新的标杆。在排名前15位的TT赛车手中，绝大多数是BSB车手或常规参赛者。例如，在上世纪90年代，罗伯特•邓禄普(Robert Dunlop)和乔伊•邓禄普(Joey Dunlop)等人统治道路的时候，情况并非如此。
但是训练BSB绝非易事。“BSB比TT更难。但大多数TT粉丝不明白的是，BSB的水平要求你推动自行车到它的极限所有时间。这并不是说你没有把它推到极限，而是说在极限训练中你要放松得多。即使你完全投入其中!”
根据史密斯骑手的说法，TT和BSB最深刻的区别在于制动点。“在像Ballagarey这样的地方，你实际上会更早刹车和跑步通过因为弯道之后有很长的一段路，所以你需要出弯的速度，而不是进弯的速度。之后在刹车的时候，你可能会得到半秒的时间，但是在下一个直道中你会失去三秒。另一方面，如果你在入水时失去了半秒，你可以在直出时获得两到三秒的时间。而且因为刹车更早，所以更放松。”
“无论如何，这就是我的看法，因为我有一个短路的背景，而TT的大多数人都没有。所以对他们来说，这一切都是疯狂和迟刹车。”
上图:希克曼工作在史密斯宝马与机组负责人，达伦·琼斯
同样轻松的是希克曼的机器准备方法。我们坐在他的办公室里喝着茶——离TT只有几天的时间——气氛平静、轻松、可控——尽管我几周前才第一次骑过全新的TT超级摩托车——2019款宝马S 1000 R。
“一切都在掌握之中，真的，”希克曼说。“新款宝马S 1000 RR足以作为标准赛车参赛，尽管就超级摩托车而言，它们与公路自行车有很大不同。除了底盘和引擎之外，其他一切都进行了调整，尽管存在这些差异，Superstock的单圈时间非常相似，非常接近公路自行车。”
希克曼是在S 1000 RR上取得了他的首次TT胜利——2018年的Superstock和Senior TT，这就引出了一个问题:为什么要冒险骑新的、未经测试的车型(比2018年的机器小得多):“有很多关于我们是否应该使用旧车的讨论，但我内部从一开始就推动了新车。有很多人——包括一些车手——说我应该用旧自行车，但如果你总是坚持你现有的，你怎么能继续前进?我毫不犹豫地尝试了2019年的自行车。”
无论希克曼比赛的机器模型是什么，毫无疑问，今年的TT将是一个令人紧张的品种，特别是如果TT 2018是任何事情。去年，我们看到了希克曼的一些令人兴奋和有趣的骑行，包括他在超级股票比赛中绕着一棵树绕行。
“关于Superstock树的事情是因为人们说‘你起步太慢，浪费了太多时间，因为你的速度不够快，你会让自己付出很多努力’，所以我听从了他们所有人的意见，开始了快速的一圈，我超过了布莱登的树!”我在第一圈总是比较慢，而迪安在开箱后会更快——除了去年，那是我继续跑的时候。”
希克曼的第一次TT是在2014年，同年他在卡德威尔公园赢得了第一次BSB比赛，但赛车已经融入了他的血液。“我父亲赢得了两场马岛大奖赛，并参加了TT比赛。我从小就在这样的环境中长大。我一直想去，但我爸爸坚决反对，总是说‘不’。”
尽管希克曼还是个孩子，但他很坚决:“他永远不会让我拥有一辆自行车，所以我在12岁的时候瞒着他买了自己的自行车，我就是这样开始的。”我攒了整整一年的零用钱，因为我每周只有一英镑。我也卖掉了我的遥控飞机，买了一架AR 50川崎。我记得我把它藏在房子后面，直到最后才告诉他。”
去年彼得赢得Superstock和Senior比赛后，父亲大卫·希克曼满面笑容的照片表明，希克曼的违禁品AR 50已经被原谅了。
至于希克曼的TT哲学，他说:“你只需要放松，看看你要去的地方。你只能向前看。”
毕竟，这是一个几乎没有烦恼和遗憾的人，除了一件事:鞭打那支AR 50。他说:“我真希望我能留着它。”
Peter Hickman将在Superstock和superbike中为Smiths Racing驾驶S 1000 RR BMW，在Supersport中为Smiths Racing驾驶K2 Trooper Triumph，在轻量级TT中与工厂团队一起驾驶Norton。
