泰科宝马参加IOM TT 2018的第一周是一个巨大的损失和巨大的胜利。
在训练周期间，车队失去了年轻的前车手丹·尼恩，周六，车队与迈克尔·邓洛普一起庆祝了超级摩托车的胜利。
这种对比再明显不过了，但在每个阶段，球队都很怀念尼恩。
“我们知道丹会希望我们继续比赛，”泰科车队老板赫克托·尼尔说。他的父母在他死后这么说。所以我们继续前进，这是你必须做的。但丹的事让我很难过，因为他有这么大的潜力，而且他是个很好的年轻人。他很高兴能和我们一起骑车，在我们给他骑车之前，我问他关于他的比赛，他说如果他有一辆像顶尖男孩一样的自行车，他就会在那里。他确实是。他赢得了Tandragee 100，对此非常激动，所以他已经为TT做好了准备。他的潜力令人难以置信。”
但赛车——就像娱乐业一样——仍在继续。“你必须坚持下去，”尼尔说。“在我一个人坐在这里之前，我想知道如果丹在这里参加超级摩托车比赛会发生什么，因为他太棒了。真是个好孩子。”
但尼尔在这一行已经很长时间了。不幸的是，损失是公路赛车的一部分。
“我们在2003年失去了大卫·杰弗里斯，这很可怕，但这确实发生在赛车中。我必须努力保持团队的士气，继续工作。”
这项工作包括让宝马为高级轿车做好准备。就快到了，但我们遇到了轮胎混合物的问题，现在已经解决了。自行车有点不对劲，直到机械师换了另一个轮胎，我们才弄清楚是怎么回事。所以这是排序，其余的很好，我们会看到的。”
在迪恩·哈里森退役后，邓洛普在超级摩托车比赛中取得了胜利。他的退赛一定让邓洛普松了一口气，因为哈里森创造了每小时134.432英里的单圈纪录。
“我认为即使迪恩没有退役，邓洛普也会赢，”尼尔说。
“我们在进站时弥补了很多时间，我们的进站时间是40秒，加上邓洛普弥补的时间，他本可以赢的。”
泰科进站和帕吉特进站都是传奇。但他们会花时间练习。
“我们在道格拉斯的滨海大道上有个地方练习。我们一遍又一遍地更换轮胎，这样我们就能在比赛日尽可能快。”
至于邓洛普——一个过去以与球队冲突而闻名的角色，尼尔说:“他很棒。他改变了很多，他穿上了球队的装备，在采访中表现得非常好。和他一起工作真的很好，而且真的很尊重这种机制。”
现在，车队将为周五的高级赛完善宝马。尼尔说:“去年我说过，在赢得另一个高级冠军后我会退役，现在我又回来了，仍然对比赛感到兴奋。”
对于86岁的人来说，这已经很不错了。邓洛普得到了很好的照顾。
