Triumph似乎将从2019年开始接管Moto2级的发动机供应，为新发布的Street triple提供750cc三缸发动机的轻微修改版本。
有消息称，这家英国制造商已经赢得了与Dorna的竞标，Dorna是摩托gp世界锦标赛的权利持有人，尽管双方都没有发表官方声明，但我们知道这是一笔已经完成的交易。
Moto2自2010年推出以来，一直由本田CBR600RR的600cc四缸发动机提供动力。这些引擎都是由dorna旗下的ExternPro公司准备的，然后被密封起来，每三场比赛随机分配给车队。对于为车手提供进入MotoGP的跳板的动力装置来说，这些引擎被批评过于基础。2016年，ExternPro拥有大约200台CBR发动机，这些发动机在车手，动态和重建托架之间不断旋转。
作为一种更紧凑、更现代的设计，英国三联底盘应该更适合赛车应用，并将为Moto2车队的第三方底盘制造商提供更大的灵活性。我们认为它们听起来也会很甜美!
凯旋一直以来都反对将赛车作为营销产品的一种手段，据报道，凯旋的老板John Bloor认为研发成本并没有带来销量的增长。Moto2发动机的交易提供了一个更合理的商业机会，固定的管理费用和需要提供稳定可靠的发动机，而不是不断地提取每一盎司马力。
凯旋对这个项目保持谨慎，并没有做出任何官方宣布，即使是在本周的炫目发布新的街头三。Moto2发动机的供应也可能标志着这个英国品牌重返运动摩托车市场，该品牌近年来一直专注于复古市场，目前正在逐步淘汰其超级运动级代托纳675。关于下一代Speed Triple和完全整流罩超级摩托车将采用全新引擎的传言仍在继续，该公司的一位测试车手最近在Facebook上透露，“新的超级摩托车(原文如此)将是1175美元”。
Triumph提供Moto2栅格的协议似乎与去年11月向公众推出的新款Spirit motorcycle GP Sport无关。据称，这款摩托车搭载的是凯旋675发动机的750cc版本，并被称为Moto2公路摩托车。
长期以来，Triumph的合作伙伴T3 Racing积极参与了价值69,000英镑的Spirit项目，并获得了在英国超级运动锦标赛(British Supersport Championship)中运行GP Sport的授权，可能会为开发和测试新的Moto2引擎开辟一个平台。
