作者:Iggy Grainger发布:2015年3月16日
KSR摩托GRS 125
由Kiska在奥地利设计，这个好看的和负担得起的KSR摩托GRS 125承载超过一个过去的相似之处KTM Duke 125。有点像流行的橙色公爵，GRS 125还设有一个明亮的油漆钢格架框架，倒扣叉和后方单声道冲击。
四冲程125有一个手动窒息，但很容易启动按钮，尽管是直接从板条箱里出来，零英里的时钟，它是渴望去。骑的位置是舒适和中立的，没有手腕上的压力，感谢上扫宽把手。从马鞍上的仪表看起来部分，包括一个伟大的数字显示与一个大的速度，燃油表，行程，时间和齿轮位置指示器。它们都布局良好，易于阅读，就像大型模拟tacho一样。
由一个简单的风冷发动机驱动的自行车是平稳的，变速箱感觉轻和易于使用。这款车很可能是新手第一次骑125，它真的是一辆很棒的自行车，只要跳上去就能感觉自在，它骑起来非常简单，轻便，易于管理，对大多数车手来说足够低。对于新手来说，一个受欢迎的附加功能是一个方便的齿轮位置指示器，它在任何齿轮自行车上都很有用，但许多人都缺少这个简单的功能。不必猜测你在什么档位是一个少担心的事情在那些担心的头几个月在路上。新引擎从一开始就令人惊讶地快，它的活力足以让你应对更快的车流，也没有必要担心从站立开始击败其他车辆，它一点也不慢。这种发动机也安装在其他一些KSR机器上，并已被证明是可靠的和相当省油的。在道路测试中，GRS表现得无可挑剔，尽管仍然需要在自行车上运行，很容易达到60英里每小时，所以期待看到更多的一旦放松。有些自行车不喜欢寒冷潮湿的天气，但这丝毫没有影响到这辆自行车，它从来没有错过一个节拍，也没有在静止时熄火。
有了倒过来的叉子，一个强壮的单声道冲击和两端的盘，GRS应该在路上相当有能力，我当然没有失望。悬架很好地处理了冬季后的坑洼;没有粗糙或不舒服的颠簸，一点也不觉得潮湿。我有点担心标准轮胎的品牌，但Magsports(不，我也没听说过)并没有引起任何担忧，尽管大部分测试都是在潮湿的环境中进行的。那些宽杆，俏皮的仪器，活泼的引擎和愿意自然转化为一个伟大的乐趣，好看，没有多余的新手友好的自行车。
我们只提一个要点;这辆自行车在公路上只花了1999英镑，对于这样的钱来说，这是相当贵的。如今，很多人花2000英镑买一辆像样的山地车，更不用说一辆功能强大、外观美观、声誉良好的125cc摩托车了。它物有所值，并提供两年的保修。当你可以用不到2000英镑买到一辆和这辆一样好的全新自行车时，为什么还要买一辆二手125呢?
技术规范:
引擎 |
125cc，风冷四冲程 |
权力 |
10.9bhp @ 9,000rpm |
刹车 |
前后盘 |
轮胎 |
前:100/80-17 后:130/70-17 |
悬架 |
正面:倒置的叉子 后方:单声道冲击 |
座位的高度 |
760毫米 |
燃料容量 |
17日升 |
重量 |
151公斤 |
联系 |
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价格 |
£1999 |
一辆全新的125cc新手自行车，价格不到2000英镑。你会推荐一个不熟悉的牌子吗?
