我们都听人说，意志坚定的小偷什么都偷。如果有足够的时间、工具和技能，这是对的，但你在他们面前设置的每一个障碍，你的自行车成为目标的机会大大减少。摩托车安全的“分层”方法经常被推荐，并且有充分的理由;你的自行车越难被偷，小偷就越有可能转移到附近另一辆车主懒得上锁的自行车上。
我已经在我的R1250GS上使用这个Datatool Evo报警器三个月了，但我也在我的本田MSX125 (Grom)上安装了Evo+(基本相同，但有一个固定电路)三年，以了解它是否值得安装作为你自行车安全的一部分……
自行车警报有很多批评者，声称没有人会注意到它们。在某种程度上，他们是对的;几年前，我参加了一项测试，我们从市中心的几个地方“偷”了一辆发出尖叫警报的摩托车。我们不想损坏自行车，所以我们没有把方向盘锁上，只是把它推到坡道上的一辆货车上，然后开走了。没有人阻止我们。
摩托车警报器可能会阻止一个开始摆弄你的自行车的人，甚至阻止那些认为坐在你的自行车上没有问题的人，但加上开锁所需的时间，尖叫警报器就成为了分层安全的重要组成部分。它甚至会提醒你有人在摆弄它。
同样，你会听到很多人抱怨不得不“把警报器从他们的Gixxer上扯下来”，但我采访了独立的专业警报器、固定器和跟踪器安装商皮特·蒙瑟(Pete Mouncer)，他告诉我，虽然过去一些产品存在问题，但技术在进步，你现在购买的电子安全设备与上世纪80年代和90年代的设备完全不同(也不像那些最终在手机里出现的产品)2013年至2016年召回）.
你可以阅读皮特对摩托车报警器的看法但他现在看到问题的典型原因是糟糕的安装;干裂的接缝、坏土和不可靠的连接是罪魁祸首。
没有必要把你的自行车拆下来装上Datatool Evo闹钟，但我刚买了这辆GS，所以同时也在装其他配件，比如十六进制ezCAN
Datatool Evo报警器有五根电线;一根已经安装了环形连接器的永久带电接地线，一根用于二次触发的蓝线，一根黑色和一根白色的线，插在警告LED的插头上，当警报启动时，它会闪烁红色。
在我的R1250GS上安装时，我选择不使用LED，但我确实将其安装在Grom的尾部。
如果你不想要，二级触发线可以忽略它，但将它连接到地球或通过微动开关运行，它可以用来保护座位，例如，如果你把它锁在自行车上，甚至可以作为电缆的一部分，穿过你的盖子。连接到地面，如果它被切断或断开警报将发出声音。
你真正需要做的就是找个地方把它塞进去，把两个环连接到电池上，就可以使用了。包括一个大拉链，以及橡胶垫，以保护它免受过度振动，但我用我自己的3M VHB胶带在拆卸自行车后将其固定在尾部部分(GoPro安装的粘性垫也可以工作)。
遗憾的是Datatool不提供胶带，尽管可能是该公司担心该设备可能安装不当并脱落。
LED的特点是一个小插头连接器，所以你不需要焊接任何东西来安装Datatool Evo，尽管你需要为LED边框钻一个8毫米的洞。
提供两个使用3V的遥控器CR2016细胞这是我在过去几年里发现的，取决于用途。fob是精心设计的，有一个完整的垫圈，提供良好的天气保护。
像这样的高质量设计和制造，你不太可能在网上市场上找到便宜的闹钟
Datatool Evo报警器最明显的特点是，如果它感觉到运动，它就会响。您可以在低、中、高之间调整灵敏度，但我将其设置为默认的中。还有其他几个特征值得了解……
我觉得缺少的一个功能是闹钟内部的备用电池;如果断电，警报就会停止。这当然是一个相对基本的警报，考虑到它是一种即时威慑的目的，把它删掉是有道理的。然而，有些自行车可以相当容易地获得电池，所以这是我对Datatool Evo的失望之处。
说明书简单易懂
我没有在两辆自行车上使用自动手臂功能，因为当它们被锁在车库里时我不会给它们通电，所以对我来说，只需按一下遥控器上的大按钮就可以了。
等我回来，我只需要记得解除超能力者的武装。这是我意识到我应该安装LED的地方(可能仍然会)，因为我经常会用我的手套和钥匙在我的口袋里启动自行车，只是让Evo检测到点火启动并开始哀号。
当它发出声音时，Datatool Evo的警报非常响亮;在车库这样的封闭区域，警笛的尖叫声会让人很不舒服。
当你解除警报时，它会发出一声唧唧声，除非它被激活，在这种情况下，它会“告诉”你是什么触发了它，通过一系列的唧唧声和LED的闪烁:
当自行车行驶时，报警器不能被意外(或故意)触发。
如果你读过我们的跟踪评审，你会知道我们运行了一系列升级的盗窃场景来测试这些设备的性能。硬安全锁和链条也经过彻底的破坏测试使用各种真实世界的攻击。
测试警报器要容易得多，在很多方面，它在正常使用过程中的侵入性有多大，以及它发生误报的可能性有多大，这决定了它的成败。
高压触发和电池移除(然后更换)警报都按预期工作，Datatool Evo的运动感应默认为“中等”。这往往会触发刺耳的警笛，当自行车被拿起它的支架，或更有力地敲打，但重复运动的前轮，自行车仍在支架上为了模拟圆盘锁的攻击触发了警笛即使这些很小的撞击穿过了框架。
将灵敏度设置为“高”会更有可能发出警报，自行车对振动和敲击声更敏感。当然，它的反应取决于你安装设备的方式和位置，但你需要检查这种模式不会引起假警报。
任何设备都必须在灵敏度和不正当触发之间取得平衡;即使一个高度先进的装置可以“听”到角磨机引起的振动，它仍然可能容易受到过往交通等因素的影响。总的来说，我认为Datatool在Evo上做得很好。
在我的测试中，无论是否通电，Datatool Evo报警器在LED运行的情况下都在3mA到4mA之间，确实很小。如果你的自行车几个月不用了，你应该考虑换一个维修充电器，但这对你自行车的电池几乎没有任何重大影响。
当警报响起时，我发现该设备的电流为550mA，但它必须熄灭几个小时才能引起任何启动问题。
Datatool Evo的理念是提供一个简单，易于安装，可靠的警报，增加了您的自行车的安全性。它有两年的保修期，但鉴于我已经把Evo+安装在Grom上四年了，没有任何问题，我有信心说这些单元——由Datatool (Scorpion Automotive)在英国自己的Chorley工厂生产——应该不会给你带来任何问题。
我希望看到内置备用电池，但我还是很喜欢这个系统。它不是撒切尔认可的，但它也便宜得多，而且仍然对你的摩托车的安全有真正的影响。如果你的自行车容量较小，或者比较老旧，没有标配的防盗装置，Datatool Evo+值得考虑，不过你需要多花35英镑来安装它。
当然，亚马逊(Amazon)等网站上也有便宜得多的选择，但Datatool Evo做工结实，声音很大，遥控器质量上乘，而且被证明是可靠的，所以我认为它非常值得投资。
