1969年,伊凡诺·贝吉奥(Ivano Beggio)接掌父亲在意大利诺埃尔的自行车生意后,Aprilia的第一辆动力两轮车诞生了。第一辆50cc的摩托车结构简单,随后又推出了另外两辆50cc的轻便摩托车,Daniela和Colibri,这两辆车都是成功的车型。
然而,使Aprilia成为更受欢迎的摩托车品牌的自行车是1970年50cc的Scarabero摩托车越野车。随后在70年代中期又出现了两台极具竞争力的125和250cc摩托车越野车。到70年代末,Aprilia自行车经常在意大利摩托车越野锦标赛中领跑。
到80年代中期,这家意大利公司通过进入令人兴奋的耐力和试骑领域,强调了自己“年轻新贵”的标签。在Aprilia racing的旗帜下,Aprilia的大奖赛计划也在125和250cc级别上取得了成果。在进入500GP(现在的MotoGP)级别之前,它在蓝带级别的成功可以用前Aprilia车手的名字来衡量。洛伦佐、罗西、卡皮罗西和比亚吉都是阿普里亚车队的学生,都曾获得过冠军。
在90年代初,Aprilia真正走上了成功之路,推出了越来越多的滑板车和越野自行车。发动机配置从单缸二冲程到双四冲程,并与发动机制造商Rotax建立了长期合作关系。
除了轻便摩托车和大型滑板车,它的大型四冲程V-twin RSV超级摩托车以速度和完美的操控赢得了可怕的声誉,此外还有旅游车型和大容量冒险车。
当Aprilia于2004年被Piaggio收购时,没有人预料到Aprilia会像现在这样扩大其展厅范围。Aprilia仍然在两轮运动的各个领域开展活动- Max Biaggi手中的最新v -4 RSV4公路自行车在超级自行车世界锦标赛中取得了重大成功。
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