ItaljetMoto sr (Italjet)于1959年由Leopoldo Tartarini在博洛尼亚的San Lazzaro创立,至今仍由Tartarini家族管理。凭借对创新的强烈关注,该制造商在过去的50年里开发了150多种不同型号的摩托车,踏板车,四轮摩托车甚至飙车。
它的第一款摩托车型号,使用125cc MZ发动机,于1961年发布。紧随其后的是其他一些机器,如1962年的Italjet 50助动车,1965年的野马50 SS和Vampiro 50车型。在60年代末,Tartarini和他的朋友,前美国飞行员Floyd Clymer,开始开发一种新的摩托车——Indian 500。这是一辆大型自行车,配备了500cc的Velocette或750cc的皇家恩菲尔德双缸发动机。
1972年,Italjet开始进口和分销雅马哈摩托车,甚至帮助制造商生产了一款新车型Buccaneer 125,这款摩托车配备了二冲程双缸发动机。这台机器经历了巨大的赛车成功,从1973年开始连续三年赢得意大利青少年锦标赛。
在20世纪90年代,Italjet推出了Dragster, Velocifero和Formula车型。第二年,该公司推出了格里芬,由900cc的三缸凯旋发动机提供动力。
不幸的是,Italjet于2002年倒闭,但三年后被原所有者的儿子马西莫•塔尔塔里尼(Massimo Tartarini)接管。
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http://www.italjetdragster.com- Paul Robinson在2000年的心血结晶,这个网站包括最新的新闻,事件和关于Dragster的主要功能,调整和造型的信息。还有一个图片库和留言板供注册用户使用。