杜卡迪即将发布新的hypermotar950和hypermotar950 SP，以取代现有的hypermotar939车型。
明年的新款自行车将进行一次大规模的改造，动力将比以前更大，造型、重量和排放方面也将有所改变。但发动机和底盘的主要部分将从目前的模型中保留下来。
虽然这款自行车已经进行了测试，但我们是第一个获得有关其技术变化的具体信息的人。因此，我们可以确认，杜卡迪将保留现有的自行车的937cc发动机容量，并增加了一个小的动力，这要归功于一个小的修改，包括一个新的座椅下排气系统。
更多的权力
峰值功率将从当前车型的81kW (110PS, 108.6hp)提高到84kW (114PS, 112.6hp)。与目前的自行车一样，最高转速仍将达到9000转，杜卡迪不太可能在发动机上增加任何复杂的东西，比如DVT可变气门正时系统。
相反，它可能会采用接近Multistrada 950的规格，其功率几乎相同(83kW/113PS)。虽然本质上与老款hypermoard 939发动机相同，但Multistrada 950版本的“Testastretta 11°”v型双引擎实际上具有略低的压缩比- 12.6:1而不是13.1:1 -并且采用博世燃油喷射而不是马瑞利套件。
除了提供更多动力外，博世喷射系统还与杜卡迪所有最新车型上使用的高端、博世制造的电子设备无缝集成。因此，我们可以肯定，2019款Hypermotard 950将获得杜卡迪的完整“DSP”(杜卡迪安全包)，包括博世9.1 ABS和牵引力控制。它也肯定会有一系列的选择和骑行模式，因为杜卡迪有一个记录，保持其范围在电子技术的前沿。
100mm轴距调节
除了发动机之外，2019年的hypermotard950看起来将继承现有自行车的管状网格框架和单面摇臂。泄露给bikessocial的信息显示，这款自行车的轴距将在1455毫米到1555毫米之间，具体取决于链条调整和悬挂设置。现有的自行车的范围几乎相同，杜卡迪引用的数据是，hypermoard 939的1493毫米和hypermoard 939SP的1498毫米，都大致在2019年自行车调整范围的中点附近。
Hypermotard 950的其他尺寸与现有的自行车相似，宽度，长度和高度都在几毫米内。
最大的变化是排气。目前的939车型在右侧使用单个管道，而2019款hypermoard 950则在座椅下方安装了一对末端罐。除了看起来更好——他们充分利用了单面摇臂，暴露了后轮的开放侧——座位下的排气装置又回到了原来的风冷式hypermoard 1100的风格。
有证据表明，虽然这些管道比现在自行车的单出口长，但它们流动更自由。我们看到的技术信息显示，除了比现有的hypermoard增加4马力外，2019款车型的噪音输出还提高了几个分贝。这是一个令人惊讶的事情，因为大多数自行车在推出新版本时变得更安静，但由于目前的型号已经远远低于法定噪音限制，所以有一些余地可以让它更大声一点。
重新设计的子帧
新的座椅下排气系统也需要重新设计副车架，杜卡迪正在从hypermoard 939的铸铝单元转向hypermoard 950的更传统的钢格设计。
与目前的自行车一样，将有一个更高规格的“SP”模型以及基础版本。hypermoard 950 SP并不比普通的950更强大，因此它将通过改进悬挂和设备来区分。有可能基础自行车将坚持使用萨克斯提供的悬架，而SP使用Ohlins套件，模仿现有的hypermoard 939和939 SP之间的区别。
我们预计杜卡迪将在11月初的EICMA展会上展示其2019年的大部分车型，届时hypermotard950将与其他新款杜卡迪一起展出，包括改装后的dvt装备的Diavel和备受期待的、特殊的Panigale V4R。
