普利司通利用科隆Intermot展作为平台，推出了2019年将推出的不少于四种新轮胎，包括重新设计的运动、冒险、扰流和耐力橡胶。
普利司通的新款Hypersports S22取代了之前的S21，这是一款专为超级摩托车设计的轮胎，它着眼于道路，而不仅仅是专注于赛道使用。
普利司通表示，与S21相比，S22在旱地的转弯速度提高了惊人的15%，单圈用时提高了1.2%，但在湿地，S22的单圈用时有望提高5%——不管怎么说，这是在日本Autopolis附近的宝马S1000RR上测得的。
它使用了三种不同的混合物，最硬的在中间，最软的在你开始倾斜的地方，最软的在轮胎的边缘。总的来说，它承诺更好的抓地力在任何情况下相比S21，无论是湿的和干的。
普利司通将从明年1月起推出一系列尺寸的S22，轮辋均为17英寸。最初唯一的正面选择将是120/17 ZR17，以及160/60、180/55、190/50、190/55和200/55 ZR17的后部选择。一年后，即2020年1月，该公司将推出更小的110/70 r17正面，更窄的140/70和150/60后部以及180/60 ZR17尺寸。
冒险自行车是目前最热门的市场，所以看到公司竞相为他们制造各种轮胎选择也就不足为奇了。普利司通的新Adventurecross AX41是一个更越野偏向的选择，在公路Battlax冒险A41。
与该轮胎相比，AX41是更刚性和功能更多的胎面块。不出所料，结果是更好的越野抓地力和牵引力，但它失去了当它涉及到路面抓地力在潮湿和干燥的条件下相比A41。
一开始会有一系列的正面，包括100/90- 19,110 /80- 19,120 /70-19和90/90-21，与130/80-17到170/60-17的后方结盟，加上150/70-18的选项。这些产品将于2019年1月上市。2020年，该系列将进一步扩大，包括一系列额外的尺寸。
扰频器是市场的另一个增长部分，普利司通的Adventurecross扰频器AX41S旨在迎合他们。
尽管类似的名字，冒险穿越AX41, AX41S有一个完全不同的胎面设计，块状的外观，但远不如越野的意图。它的目标是争夺者和咖啡馆赛车手，给一个复古的外观结合运动旅游橡胶化合物。
首批尺寸将于2019年2月上市，包括120/70 R17、110/80 R18和120/70 R19。后面有160/60 R15, 160/60 R17, 170/60 R17和180/55 R17选项。
到2020年1月，范围将扩大到包括100/90-18、100/90-19和130/80/18锋线，以及130/80-17和180/80-14尾线。
一个全面的耐力轮胎，战斗十字E50是针对竞争使用，虽然它是认可的道路上使用，如果你这样的愿望。
新的胎面图案，旨在增加边缘组件的块，据称提高转弯和直线牵引力。
1月份提供的正面尺寸为90/90-21，背面尺寸为120/90-18或140/80-18。
