铃木新一代隼车的另一项专利

早在去年旧款铃木隼车下架之前，我们就一直听到有关新款铃木隼车的传言，而该公司研发部门最新的专利活动表明，这样一款自行车正在开发中。

我们上一次听到关于下一代隼鸟的片段是在1月份，当时铃木提交了一项专利申请，该专利申请的是一种排放友好的排气系统，该系统附加在现有的Busa发动机的大幅修改版本上。现在，另一项专利——也是围绕着一个普通的部件(这次是一个齿轮位置传感器)——为越来越多的证据提供了证据，表明这种自行车即将上市。

这项新专利于22日首次公布^nd2019年8月在日本提交，最初于2018年2月向专利局提交，显示了与我们在上一次铃木专利申请中看到的相同的合金梁框架。比现有的隼鸟底盘更现代和更轻的外观，这将是一个受欢迎的一步。发动机再次清楚地认识到，作为隼鸟的1340cc四缸的发展-日本消息人士说，它将比这更大，虽然-共享相同的底端，但具有修订的汽缸和一个新的头。

有趣的是，之前的专利文件显示，新发动机配备了一个电子控制的半自动变速器，但新的文件显示了一个略有不同的版本与传统的手动变速箱。该文件提到了手动离合器和脚操作的齿轮杆，如果你看上面的比较，新专利(左上)的特点是一个可见的齿轮杆主轴(13)。一月份的半自动专利(右上图)在这个区域有一个盖子，在变速箱上方的区域有大量的附加组件——电子设备和变速箱的液压系统。

言下之意是，当下一代隼鸟正式推出时，将有两种衍生产品——一种是传统变速箱，另一种是半自动变速箱。

会在今年晚些时候发布吗?我们不相信;Busa更有可能作为2021年的车型出现。