人们对明年新自行车的预期已经在快速增长，但有一款车型很可能成为2020年最令人印象深刻的车型，却几乎没有被提及:宝马的下一代S1000 XR。
尽管全功能冒险车的市场仍在不断发展，宝马(BMW)的R1250 GS仍然占据主导地位，但市场对既能提供冒险风格的骑行姿势和长途行驶能力，又能提供一些超级自行车风格的性能和沥青导向悬架的自行车的需求不断增长。宝马的S 1000 XR早在2015年就开始销售，以狙击式的精准击中了英国市场，成为宝马在英国最畅销的四缸车型。
自2015年第二季度上市以来，S1000 XR在英国的销量达到了惊人的3181台，相比之下，S1000 Rs为2559台，S1000 Rs为2310台。S1000 XR不仅在英国大受欢迎;它也是德国本土市场最受欢迎的四缸宝马车型。今年上半年，事实证明是德国的20家th最畅销的摩托车，售出796辆。相比之下，裸机S1000 R是23理查德·道金斯有700个注册，S1000 RR有32个注册nd就在635号。XR在意大利市场重复了同样的技巧，在那里它是全国的54辆th今年最畅销的自行车。S1000 R和S1000 RR甚至没有进入前100名。
当前的S1000 XR -开始看起来有点过时
目前宝马还没有正式确认将在2020年推出一款新的S1000 XR，但毫无疑问，这款自行车即将推出。
公司已经在美国发布了2020年不变车型的名单并宣布2020年的颜色变化和欧洲的小更新值得注意的是，S1000 XR在两次发布会上都没有出现。由于该公司决定杀死这只特别的金鹅是不可想象的，唯一合乎逻辑的解释是，它推迟了一款大幅更新的S1000 XR，作为其2020年系列推出的大型新车型之一。
宝马最新的ShiftCam四缸发动机肯定会进入下一个S1000 XR
我们可以期待在2020年宝马S1000 XR上看到什么?首先，最新的S1000 RR超级摩托车的全新“ShiftCam”可变气门正时直列四缸发动机肯定会过渡到下一代XR。这款车不仅是宝马最新最棒的技术，还符合欧5排放标准。现有的S1000 XR和S1000 r的发动机就不是这样了。欧5的交错引入意味着新车型被批准为“2020”车型的自行车必须符合欧5标准，这意味着如果宝马要对S1000 XR进行任何技术改变，它需要使用符合欧5标准的发动机。S1000 R将在2020年没有任何更新，将被允许继续使用旧发动机，直到明年年底，然后才需要遵守规定。
为了采用最新的ShiftCam引擎，S1000 XR将需要一个新的框架。新发动机的安装点与前代发动机完全不同，在S1000 RR超级摩托车上，宝马对底盘采用了新的设计方向，专注于控制弯曲和减轻重量。同样的想法很可能会被带到下一代XR上。
在现有的S1000 XR上，宝马降低了发动机的性能，将其功率限制在165马力。该公司是否会在2020年的车型上坚持这一理念还有待观察，但性能肯定会有所提高，尤其是因为KTM拥有一个新的1290超级冒险在路上杜卡迪已经被发现在测试一款V4-powered Multistrada使用最新的Panigale引擎。
概念9cento暗示了即将推出的F850 XR和新的S1000 XR的造型
在造型方面，2020年S1000 XR预计不会与现有车型有很大的不同，尤其是因为宝马将扩大其“XR”系列一个新的基于f850的平行双胞胎姐妹模型．
鉴于最初的S1000 XR的成功，这并不奇怪，该公司正在寻求带来同样的吸引力较小的F850。它戏弄了自行车的外观与去年的概念9cento，从那时起，我们已经看到了设计专利，揭示了最终的生产外观。下一代S1000 XR肯定会与9cento和最终的F850 XR相似，前灯比现在的S1000 XR小，模仿最新的S1000 RR超级摩托车。机身前部也将比目前的型号更粗犷，对“喙”的强调将减少，侧边的面板将进一步向前突出，一直延伸到鼻尖。
一如既往，技术将是宝马的一大卖点。虽然该公司尚未证实，但它肯定会在杜卡迪和KTM将在2020年推出的车型上使用相同的雷达辅助巡航控制和安全技术，使用我们已经看到KTM测试的相同博世开发的组件。S1000 XR是推出此类技术的理想机器，但您也可以期待从半主动悬架到仪表板上的智能手机集成的一系列套件。
虽然S1000 XR可能没有受到那种谣言工厂曝光，其他尚未见过的2020模型已经收到-下一代火刀和非洲双胞胎，例如，或前面提到的Multistrada V4 -它可能只是一个更重要的自行车比他们中的任何一个。
