明年将推出新的皇家恩菲尔德复古单曲

皇家恩菲尔德的主要车型——复古风格的单缸发动机——都将在2020年进行大规模检修，以应对新的排放规定。

皇家恩菲尔德不仅面临着在2021年之前遵守新的欧5限制的问题，而且印度市场——该公司迄今为止最大的市场——也将于明年4月采用严格的新Bharat Stage VI规定。为了遵守这一规定，该公司目前正在完成一个项目，彻底改造其最重要的大众市场车型，经典，雷鸟和子弹，这些车型都使用恩菲尔德的350cc和500cc单缸发动机，并共享类似的框架。

你在这里看到的自行车似乎是雷鸟版本，或者也许雷鸟X给它的合金车轮而不是电线的使用。但它展示了新的底盘和引擎，将用于所有皇家恩菲尔德的经典风格的单打。

这款发动机预计将保留现有的350cc和500cc两种尺寸选项，高端发动机仍将保持熟悉的外观，但低端和变速箱显然会发生重大变化。最值得注意的是，传动链已经交换了双方，从右到左。这可能是出于技术原因，但也可能是为了满足行车噪音限制;通过将链条放在排气管的对面，它们发出的声音被分开，当自行车经过时，从噪音计的角度来看，它们发出的声音可能会减少。

废气也获得了一个新的大型催化转换器，尽管它是巧妙地隐藏。它使用了一个类似的想法，一个凯旋门开创了最新的Bonneville模型，它使用虚拟排气部分给头部和尾管之间的直接连接的外观，隐藏的事实，真正的排气实际上蛇走到隐藏的催化剂。在皇家恩菲尔德，有一个镀铬隔热罩，让人误以为管道直接从气缸到消音器，但实际上气体被转移到隐藏在摇臂前面的一个大型催化转化器中。一旦清洁，排气被路由回消音器。

框架也是新的，与明显的变化，以适应重新设计的电机发动机支架，随着一个重新设计的摇臂枢轴区域。其他的变化延伸到前制动器，其开关两侧是在右边，而底盘几何形状似乎是不同的后端和座位子框架。自行车上的几个车身元素也是新的——尤其是座位下面的三角形侧板，比以前更大。

预计2020年皇家恩菲尔德经典、雷鸟和子弹车型都将在今年年底推出。