EICMA 2019: MV Agusta的2020 supervelce 800

毫无疑问，去年米兰EICMA展会上的时尚明星是MV Agusta的supervelce概念车，12个月后，该公司推出了可用于展示的量产版本。它和概念车一样令人惊叹。

在从MV阿古斯塔规范的突破，该公司同时透露了两个版本的超级速度。不出所料，这里有一款超级昂贵的碳壳“Serie Oro”(金色系列)车型，与去年的车展几乎没有什么区别，但也有一款价格便宜得多的全量产版。通常情况下，我们要等上一年才能看到面向大众的版本。

意甲Oro版本(上图)是几乎相同的去年的概念自行车

这两辆自行车都是基于现有的f3800运动自行车，但增加了一个复古的灵感-但彻底现代-一套车身，由MV的英国造型大师阿德里安莫顿写，意味着它看起来比它衍生的模型更诱人。

意甲联赛是去年概念的翻版。它共享相同的车轮，一个激进的，现代的电线辐条车轮24厚辐条单独螺栓到一个合金轮辋，和相同的银色和红色油漆。它还配备了一个轨道只箭头排气系统，以配合自行车的设计。只有这款概念车的黄色屏幕和前照灯似乎已经被抛在了一边。意甲奥罗使用碳纤维的大部分整流罩部件，并设有一个阿尔坎塔拉座椅，少数数控加工的零件，和一个皮革坦克带连接到一个特殊的燃料盖。

下面，自行车是相当标准的f3800，但有一个新的副框架，以适应风格，给一个更轻松的骑行位置。带有比赛排气系统的Serie Oro在13,250转时的峰值功率为153马力，而价格较低的基本款在使用与普通f3800相同的道路合法系统时的峰值功率为148马力，比前者低250转。

基本型号的supervelocity可能比Serie Oro便宜，但它仍然是一个外观

“基础”模型的supervelocity没有碳车身和那些异国情调的车轮，而是使用塑料整流罩和正常的F3合金车轮。你也将不得不去没有皮带和配套的燃料盖-事实上，它有相同的油箱和盖的F3。

但你仍然可以得到全LED照明和许多其他套件。一个5英寸的TFT显示屏显示了一些高端电子产品的信息，包括8个设置的牵引力控制、上下快速变速杆、巡航控制和蓝牙集成，你可以通过手机更改自行车设置，还可以为自行车添加基于应用程序的导航功能。

当然，你也可以在f3800上得到所有这些，但F3和Superveloce基础车型之间的密切关系意味着，当价格最终公布时，很有可能新的复古运动车型也不会比现有的F3贵很多。

视频- MV Agusta令人惊叹的supervelocity 800