继捷豹、路虎、皇家恩菲尔德和BSA之后，印度公司拥有的标志性英国品牌名单上又多了一个名字，因为诺顿已经卖给了TVS。
诺顿的管理机构BDO昨日证实，已同意将诺顿摩托车控股和诺顿摩托车的“某些资产”出售给TVS Motor Company的间接子公司。
据信，该子公司是一家专门为完成这笔交易而成立的英国公司，名为Project 303 Bidco Limited，于2月2日注册成立ndKunnath Narayanan Radhakrishan是该公司董事之一。他也是TVS汽车公司的总裁兼首席执行官。
需要指出的是，TVS只收购了诺顿摩托车和诺顿摩托车控股公司的部分资产，这两家公司是今年1月底进入破产管理程序的四家斯图尔特•加纳公司中的两家。其他的是多宁顿庄园和牧师屋酒店。
挑选特定的资产意味着TVS没有把整个业务作为一个持续经营的企业，连同它的债务和负债一起抢购。相反，它能够挑选它需要的元素。
去年，TVS仅在印度就售出了282万辆自行车。相比之下，Hero(最畅销的公司)销售了678万辆，本田印度(第二)销售了490万辆。今年整个印度自行车市场的自行车销量为1930万辆。
上图:V4超级摩托车是诺顿王冠上的宝石
然而，这笔交易对诺顿的债权人来说似乎是个好消息。TVS已经为诺顿支付了1600万英镑，这个数字超过了BDO官方报告中列出的欠债权人的金额。
根据这份文件，诺顿摩托车公司欠地铁银行404万英镑，这是它唯一的有担保债权人，还有720万英镑欠无担保债权人。诺顿摩托车控股公司是一家控股公司，拥有诺顿摩托车、诺顿赛车和多宁顿霍尔地产有限公司，目前尚不清楚TVS收购了其哪些资产。
诺顿的相关业务，包括诺顿摩托车和多宁顿霍尔地产，总共欠债权人约1400万英镑，因此TVS的收购超过了债务，意味着债权人可能会收回他们的钱。BDO的Lee Causer说:“在充满挑战的环境中，我们已经能够确保诺顿品牌的未来。我们很高兴，出售给TVS汽车公司将保护就业机会，并为债权人提供一个非常有利的结果。”
上图:诺顿将在未来6个月内保持在目前的基地
虽然我们不知道TVS收购了哪些资产，但管理人的提议显示，诺顿摩托车的资产价值约为1200万英镑。其中最大的一部分是知识产权，其账面价值(来自诺顿最后的官方账户)为5237572英镑。除此之外，诺顿的动产价值3,473,662英镑，其应收账款(欠公司的金额)约为110万英镑。
诺顿摩托车控股公司的最后账目显示，该公司的资产价值为630万英镑。
言下之意是，电视买下了诺顿的大部分资产和所有知识产权。然而，它似乎并没有购买该公司的多宁顿大厅基地，因为BDO关于收购的官方声明称，它只是获得了在未来六个月内占用现有制造场所的许可证。
虽然诺顿只有58名员工，但他们的合同将被移交给新东家。
上图:宝马的Apache RR 310是目前电视上容量最大的自行车
这笔交易带来了一个明显的问题，即诺顿如何适应TVS的商业模式和当前的型号范围。
目前TVS汽车公司最大的业务是小容量自行车和踏板车。它还与宝马合作，生产该公司的G310单缸车型。G310也是TVS目前最大的自行车的基础，阿帕奇RR 310运动自行车，这实际上是宝马G310R的完整版本。总体而言，TVS是印度第三大自行车公司，仅次于Hero MotoCorp和本田摩托车印度公司。然而，这些天平大多是滑板车和轻便摩托车。单就摩托车而言，它也落后于巴贾杰。
TVS还生产三轮商用车和电动滑板车iQube，并计划不久向市场推出首款巡洋舰式自行车齐柏林(Zeppelin)。
通过收购诺顿，该公司在一个新的市场领域获得了立足点，并立即获得了一个令人回味的品牌名称，以及大容量车型背后的工程技术，包括老式的突击队961系列，1200cc的V4超级摩托车，以及即将推出的650cc平行双Atlas和Superlight机器。通过这样做，它获得了制造自行车的工具，可以与印度同行皇家恩菲尔德公司(Royal Enfield)竞争，后者主导着印度的大容量摩托车市场。
上图:Atlas Nomad(上图)是Norton即将推出的关键车型之一
TVS对诺顿有什么计划?这是一个价值1600万英镑的问题，目前我们最接近答案的是联合董事总经理苏达山·维努的声明，他说:“这对TVS汽车公司来说是一个重要的时刻。诺顿是享誉全球的英国标志性品牌。诺顿及其令人兴奋的产品系列为我们提供了一个巨大的机会，以满足世界各地挑剔的摩托车客户的愿望。我们将全力支持诺顿重新获得应有的荣耀。”
这听起来相当积极，当然也表明TVS想要积极主动地让诺顿站稳脚跟。英国传奇品牌BSA在2016年以340万英镑的价格卖给了印度自行车和汽车制造商马恒达(Mahindra)，从那以后，BSA似乎就从人们的视线中消失了，而马恒达则专注于重振Jawa品牌。
然而，电视仍有很多工作要做。虽然诺顿的961车型，包括支配者和突击队都通过了欧洲4级认证，但目前还不清楚它们能多容易达到欧洲4级标准欧五排放标准将于明年生效。与此同时，1200cc的V4 RR和SS超级摩托车尚未获得国际排放认证，而650cc的双缸Atlas和Superlight机器在准备交付客户之前仍需要进行大量开发。
同样值得注意的是，诺顿新的650型发动机和现有的961型发动机的生产许可证在公司破产之前分别卖给了中国的宗申和金朗，所以根据这些协议的细节，TVS可能不是唯一一家能够生产这些发动机的公司。
