铃木SV650将在欧5下生存

铃木的SV650几十年来一直是中量车的首选，尽管它在1998年首次亮相，甚至在“欧1”排放标准出台之前，这款自行车将继续使用到2021年，并进行了调整，以满足最新的欧5标准。

虽然现在已经确认，根据“停产”规定，符合欧4排放标准的自行车将被允许再销售两年，但制造商们一直在争先恐后地将现有车型提高到欧5标准，因此2021款铃木SV650看起来将进行一系列调整，使其更清洁、更安静。

我们还没有看到2021年的SV650，我们已经看到了自行车的认证文件，这些文件显示了为了响应排放规则而在规格上的微小变化。没有迹象表明发动机或底盘会有大的变化，自行车的轴距、长度或高度也没有变化，还是645cc的V-twin发动机。因此，2021年的车型很可能与2020年的版本几乎相同。

然而，有机械更新，以满足最新的排放规则，他们似乎集中在排气和发动机的调整状态。

我们已经看到的2021规格显示，新的SV650损失了大约3马力，同时增加了几公斤的质量。同时，它的最大噪音水平下降了两分贝——这清楚地表明，为了将排放降至欧5标准，可能需要一个更大的催化转化器，这意味着它的噪音更低了。

新的数字使自行车的整备重量从2020年版本的198公斤增加到200公斤，峰值功率为72.4马力(73.4马力/54kW)，而不是75马力(76PS/56kW)。最大音量从88dB下降到86dB。和以前一样，也会有一款47马力、符合a2许可证的合法版本。

铃木类似引擎的V-Strom 650也将获得欧5认证，但由于它已经处于稍低的状态- 70马力(71PS/52kW) - 2021版本的功率或重量没有变化。不过，峰值噪音水平变化了1dB，这表明明年V-Strom的排气系统将进行小幅调整。

如果你不愿意等待明年的车型，铃木目前正在为新自行车提供“每毫升1英镑”的降价优惠，秋季期间降价幅度最高可达1000英镑。这意味着SV650现在便宜了650英镑，为5649英镑。这只比21年前第一代自行车的价格高出1410英镑。考虑到通货膨胀，这意味着2020年的SV650相当于比原装便宜2000英镑左右。