中国公司柯洛夫正在开发400cc 4缸发动机

还记得上世纪八九十年代在日本短暂出现的那些尖叫着的四缸400cc运动自行车吗?中国快速成熟的摩托车行业正在重新审视这一想法——科洛夫计划在2022年推出这样一款摩托车。

在过去几年里，中国自行车行业的快速发展令人印象深刻。直到最近，它还是一个令人沮丧的泥潭，小容量的单，但在过去的几个月里，我们已经看到了爆炸式的发展，从CFMoto的1250cc v双发动机到Benda的疯狂外观的LFC700直列四缸发动机和计划的1200cc和500cc V4发动机。现在，另一个品牌——柯洛夫(也被称为Kove)——正准备推出一款四缸车型。这是一辆400cc(准确来说是399cc)的DOHC，水冷运动自行车，唤起人们对经典日本400s的回忆。

然而，这不仅仅是对一辆旧日本自行车的重新加热。自川崎ZXR400、铃木GSX-R400、雅马哈FZR400和本田CBR400RR等日本400cc四缸发动机全盛时期以来，已经过去了30年(更不用说同一时代更奇特的v4动力本田VFR400R车型了)，从那时起，技术也在不断发展。

80年代和90年代最好的日本四缸发动机的功率约为60马力，而在13,500转时，它的功率将达到74马力，在12,000转时，它的扭矩将达到32.5磅。与大多数老式的日本四缸发动机(59mm x 36.5mm)相比，更大的缸径和更短的冲程使得发动机的转速更高，适合产生更大的动力。13.1:1的高压缩比和手指跟随式气门齿轮配合，使小型运动自行车的理念得以复兴，这种理念自上世纪90年代以来就没有出现过。