疯狂的中国巡洋舰将于2021年投产

其中一个奇怪的故事，我们跟随去年是发展的本达LF-01四缸巡洋舰，最终首次亮相的LF-01概念自行车在9月。现在，该公司透露，量产版将在2021年底之前到达经销商手中。

重新命名为“LFC700”，以反映其680cc的四缸发动机，自行车预计将在很大程度上延续激进的外观概念。由于这是一辆中国制造的车，它在中国的售价可能会让西方骑手感到惊讶。预计费用约为4万元人民币，按当前汇率换算为4500英镑多一点。

如果本达实现了成为国际品牌的希望，并开始在世界的这一边销售LFC700，价格将不可避免地大幅上涨。运输成本和税收将增加数千美元，但与日本和欧洲制造的性能相似的机器相比，它仍可能处于劣势。

在这个问题上，最初的概念版的自行车据说可以使72千瓦(97bhp)在12000转。这款发动机是专门为摩托车制造的，但在布局和内部尺寸方面，它与本田的CB650四缸发动机有着明显的相似之处，相同的67mm缸径和11.6:1的压缩比。冲程比本田发动机的48毫米长2毫米，将排量从649cc提高到680cc。

中国的消息来源说，为了追求更好的反应，本达已经放弃了原来的电子节气门设计。去年展出的摩托车采用了汽车风格的节气门系统，它有一个单蝶形和一个相对较长的进气歧管，可以将空气分成四个气缸，这种设计在理论上强调了扭矩。涡轮式叶片周围的大灯是进气口。在原型车上，油门是电子控制的，允许整合巡航控制，但量产自行车被设置为传统的电缆操作，没有巡航。

去年概念的另一个突出元素是巨大的310节后轮胎，但在量产版本中，巨大的橡胶预计将被更传统的240节橡胶所取代。这仍然远远超出了自行车的动力或扭矩要求，但应该允许整体姿态和风格的延续，而不会妥协，310毫米宽的轮胎肯定会带来。这款概念车的310毫米宽的橡胶仍然可以作为一种选择，供那些准备牺牲敏捷性以追求时尚的车手选择。

根据目前的计划，LFC700将于2021年下半年投产。