政府削减电动自行车补助

哈雷戴维森Livewire(2019) |电动摩托车评测

尽管越来越多的人呼吁减少碳排放,最近的COP26峰会和越来越多的人关注用电动汽车取代化石燃料汽车,但政府已经将电动摩托车的补贴削减到以前最高限额的一小部分,并将许多最好的机器完全排除在计划之外。

到目前为止,购买经批准的电动自行车(续航里程至少为31英里/50公里)和轻便摩托车(续航里程至少为19英里/30公里)的消费者可以申请购买价格20%的补贴,最高可达1500英镑。这意味着任何超过7500英镑的电动自行车都可以获得最高补贴,这涵盖了除低性能踏板车之外的大多数主要参与者。

然而,根据今天(2021年12月15日)宣布的新规定,对于行驶里程至少为31英里的摩托车,最高可索赔的金额降至500英镑,对于行驶里程在19英里至30英里之间的短程轻便摩托车,最高可索赔的金额仅为150英镑。

这笔交易表面上是一笔补助金的增加,因为在新规定下,政府将支付购买价格的35%,而不是之前的20%,但最高补助金水平设定得如此之低,以至于大量买家将失去。

更重要的是,这项资助现在只适用于RRP低于1万英镑的电动自行车,这意味着一些最知名的汽车,包括Zero SR/F、BMW CE 04和LiveWire One等,将因过于昂贵而被完全排除在外。

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有资格获得最高500英镑资助的电单车名单如下:

  • 工匠ES1-Pro
  • 工匠EV0怪物
  • 工匠JS2A
  • Askoll胡
  • Askoll eSpro 70
  • Askoll NGS3
  • 蛋糕Kalk墨水&
  • E-Max打1
  • Eccity 125
  • Eccity 125 +
  • EcoNeco复兴
  • Ecooter E1R
  • Ecooter E2
  • 唤起都市经典
  • Evoke Urban S
  • Horwin CR6
  • 霍温CR6 Pro
  • Horwin EK3
  • Lexmoto LX06
  • Lexmoto LX08
  • 牛NQi GT专业货运
  • 牛NQi GTS Pro
  • 牛NQi GTS运动
  • 比亚乔一
  • Rieju努克
  • 电动滑板车
  • 沉默S01
  • Sunra Miku Super
  • Sunra Robo-S
  • THELMOCO超
  • Torrot Muvi
  • 胡蜂属Elettrica
  • Vmoto 100
  • Vmoto 120
  • Vmoto Super Soco CPX
  • Vmoto Super Soco TC Max
  • Voge ER10欧5
  • “雅迪”g5
  • Zride彪马
  • Zride Tiger X

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符合条件的电动助力车,最多可获得150英镑的资助:

  • 工匠EV2000
  • 工匠P2实用工具
  • Askoll eS1
  • Askoll eS2
  • Askoll eSpro 45
  • Askoll NGS1
  • Askoll NGS2
  • 胆汁LX04
  • Bloova交付
  • Bloova复古
  • 蛋糕Osa +
  • 蛋糕Osa Flex
  • E-Max打1
  • E-Max甚
  • Ecooter e1
  • GOVECS走!T
  • Horwin EK1
  • Kollter ES1
  • Lexmoto数码
  • Lexmoto冲动
  • 妞妞,才
  • 妞妞M +
  • 妞妞N-Cargo
  • 妞妞系列
  • 妞妞NGT
  • 牛NQi Pro
  • 妞妞u系列
  • 牛UQi GT Pro
  • 标致e-Ludix
  • 比亚乔一
  • Rieju努克
  • Sunra Miku Max
  • Sunra无袖长衫
  • Sunra Ronic
  • 苏伦光蜂
  • THELMOCO邮寄
  • THELMOCO X-Tra
  • THELMOCO禅
  • 托罗特穆维市
  • 2x2 ADV
  • ugbe城
  • 胡蜂属Elettrica
  • Vmoto Super Soco CUX
  • Vmoto Super Soco TC
  • Vmoto Super Soco TS1200R
  • Vmoto Super Soco TSX
  • 雅迪亚C1S(欧5)
  • “雅迪”G5
  • 雅迪G5(欧5)
  • “雅迪”s
  • Yadea S-Like(5欧元)

摩托车工业协会的首席执行官托尼·坎贝尔说:“令人非常失望的是,政府今天决定大幅削减对通常零排放或低排放的轻便摩托车和摩托车的支持水平。今天的声明对全国上下的消费者和企业来说是一个沉重的打击,他们过去和现在都完全支持零排放汽车和净零排放的未来。MCIA将继续代表其成员与政府合作,确保正确的激励措施到位,以确保充分实现该行业的诸多利益。”