只有100名客户将得到他们的手最专注于赛道的KTM生产自行车- RC 8C。
多年来，KTM一直承诺推出一款毫无限制、只在赛道上行驶的GP复制品，因为在最初的RC8停产后，KTM认为公路超级摩托车速度太快了。最初，该公司的计划是限量销售RC16 MotoGP机器，但相反，该公司创造了这款由Duke 890驱动的轻型机器，提供了Moto2级别的性能和操控性。
严格来说，这辆车不是纯粹的KTM。它的根源在于克雷默g2 - r 890，几年前由前KTM工程师创造，并作为纯粹的赛道机器少量销售。该项目已经与KTM密切合作，Kramer和KTM之间的合作伙伴关系将该项目引入内部，在Kramer设计的格架框架上添加了新的RC16 motogp灵感的车身并进行了调整杜克大学890引擎。
他们的想法是，这款自行车可以为客户提供接近gp的骑行体验，而无需像维护一辆真正的赛车那样麻烦。
受rc16启发的车身由凯夫拉增强玻璃钢制成，配有必要的小翼，并配有快速释放紧固件，便于访问。很明显，就像克莱默一样，RC 8C在框架上安装了专门制造的支架，以帮助节省昂贵的部分，以防雄心壮志比天赋更好，在摇臂和叉子上也有类似的保护。
说到悬架，它是从WP和功能APEX PRO 7543叉和APEX PRO 7746冲击，所有的完全可调和更广泛的设置比你会发现在大多数公路上的自行车。Dymag提供车轮，标配120/70R17和180/60R17滑块，并可选择将后部提升到200/55R17。
kramer衍生的框架由铬钢制成，具有可调节的转向头角度和短的1400mm轴距。刹车采用布雷博的Stylemas，有两个290毫米的前刹车盘和一个230毫米的后刹车盘，还有一个可调节的布雷博径向主气缸，有“正常”、“运动”和“比赛”三种位置，可以机械地改变响应和咬点。在“干燥”状态下，这辆自行车重140公斤。
你的膝盖之间的“油箱”实际上只是车身在空气箱，与燃料储存在座位单元-一个自我支持的组件，不需要一个副框架。
在前面，空气箱本身是专门为RC 8C设计的，与Akrapovic排气系统和新鲜的电子地图协调工作，从890 Duke r中使用的899cc LC8c平行双引擎中提取128马力。它从鼻子进气口输入新鲜空气，模仿最新的RC16 GP自行车的设计。
作为一辆纯粹的赛道自行车，RC 8C拥有gps辅助数据记录和5英寸TFT赛车仪表盘，专注于发动机信息、圈速和ECU设置，而不是速度。这些数据可以通过AIM RaceStudio下载和分析，揭示赛道位置、油门开度、转速、档位、加速度和发动机状态的详细信息。
同样符合自行车的轨道意图，杆和挂钩是可调的，而主轴箱允许+/- 1度的调整，叉偏移也可以在26mm和28mm之间调整。乘坐高度和座位高度也可调节。
虽然将出售100辆自行车，但只有25名买家还可以额外付费参加10月7日至9日在赫雷斯举行的KTM工厂赛车测试，由丹尼·佩德罗萨和米卡·卡利奥参加。
这些客户将获得Pedrosa和Kallio提供的骑行技巧的赛道体验，以及为他们的自行车提供的特殊赛道包，包括第二套Dymag车轮，额外的制动盘，一套雨胎，前后围场支架，轮胎加热器和KTM坑垫。住宿和手段也包括在内，以及专业的摄影和视频活动。
受到诱惑吗?从7月22日起，这些自行车将通过KTM网站上的一个特殊页面出售，顾客可以在这个页面上支付定金。然而，RC 8C并不便宜，单是它的起价就高达30999英镑……
更新:2021年7月26日
KTM最新独家赛道机的预购已于2021年7月22日英国夏令时15:00上线。通过15:04:32，它们都被卖掉了。通过KTM的数字销售平台，100辆超独家的KTM RC 8C赛道自行车仅用了4分32秒就全部售罄，其中25名买家选择在赫雷斯举行的同样独家的交接仪式上领取他们的机器。
不要绝望，虽然如果你有你的心在一个新的RC 8C在你的车库里骄傲的地方，KTM创造了一个网上轮候名单，如果之前的预订被取消，有兴趣的买家将有机会获得KTM RC 8C。
