川崎Z650RS确认:第一个细节

新的Z900RS SE，上面，给了一个很好的想法，什么是Z650RS看起来像

关于川崎计划推出一款更小的Z650RS复古款以匹配Z900RS的任何挥之不去的疑问都已经消除了，因为该公司现在已经获得了即将推出的两个版本的官方型号批准。

我们已经看到了在欧洲大陆提交的文件，他们确认了关于Z650RS的几个细节，包括它的功率，尺寸和性能。虽然还没有照片，但自行车的造型肯定会遵循较大的Z900RS设置的模式，具有20世纪70年代的灵感，让人想起原来的1976- Z650。

现有的Z650(上图)是捐赠的机械部件

新的批准文件确认，新的自行车将以“Z650RS”命名，内部代码为“ER650M”，以及全功率版本，使68hp (50.2kW)在8000rpm作为正常的Z650，将有一个限制47bhp (35kW)的模型，以适应A2许可证持有人。扭矩数据也与现代风格的Z650相匹配，在6700转/分时最高可达64Nm，而在a2法定版本中，扭矩降至58Nm /分和4700转/分。

根据文件显示，更强大的型号的最高时速将达到191公里/小时(119英里/小时)，而受限制的自行车最高时速为176公里/小时(109英里/小时)。

到目前为止，所有这些数字都与普通的Z650相同，但是当涉及到物理尺寸时，复古风格的Z650RS远离现有的机器。它的总长度增加了10毫米，达到2065毫米，毫无疑问，这是RS的尾部更长、更低的结果，而杆则更宽、更高。车架两端的总宽度从765毫米增加到800毫米，不包括后光镜，自行车的高度从Z650的1065毫米增加到Z650RS的1115毫米，这表明了更传统的直立骑行姿势，以适应其复古风格。

这款自行车的轴距比z650略短，从1410毫米降至1405毫米。这是一个不同的悬架设置的迹象，与标准自行车相比，复古的Z650RS可能会得到不同的叉。

最后，与标准Z650相比，Z650RS的重量下降了一公斤，从188公斤降至187公斤。

川崎已经开始在Youtube上发布一段简短的视频，承诺“Retrovolution即将到来”，展示了一对戴着20世纪70年代风格的开放式头盔的车手，但没有透露新自行车本身，所以Z650RS将很快正式发布。看看这个空间。